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技师杨继坤你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。 -
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技师杨继坤嗯，动力系统有问题引起的，两种原因一是发动机动力系统故障引起的，2是变速箱动力系统故障引起的！有没有用诊断电脑检测一下发动机控制系统与变速箱控制系统里面有没有故障码 -
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匿名网友用电脑监测啦说没有故障 -
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技师杨继坤不应该啊，检查一下节气门与加速踏板，这个出现的问题也比较多 -
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匿名网友能不能刹车踏板开关有问题 。 -
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技师杨继坤系统有没有刹车开关的故障？如果没有就不会有问题的，这款车的刹车开关很少坏的！ -
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匿名网友这个故障用电脑监测就行吗 -
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技师杨继坤看一下，可以根据故障出现时看一下出不出出现故障码，看一下数据流分析一下 -
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匿名网友现在只能分析问题出在哪里 -
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匿名网友我付费咨询就是在你这里是吧，我收到短信有个链接我没有点 -
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技师杨继坤节气门，加速踏板，及节气门与加速踏板的控制线路，发动机控制系统通讯故障！先重点检查以上两点 -
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技师杨继坤是的就是在这里咨询的！ -
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匿名网友短信连接那个网址我是不是别点开 -
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技师杨继坤不用点开的 -
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技师杨继坤这里咨询就可以的 -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师杨继坤不客气 -
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匿名网友我先去检查看看，你有什么问题在联系 -
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技师杨继坤好的，有问题再沟通！
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14款1.5排量自动挡别克凯越，故障现象是，挂D档行驶途中出现加油门没反应，把油门踏板松掉重新踩，发动机会提速一下，就一下又不行了，不行的时候踩着油门不放，从D档挂到N挡发动机一下就四五千转，非常有力一样，只要挂到D挡就会出现加不上油的现象。发动机和变速箱没有故障码，油泵和汽油格都换过了你好，根据你的描述，这种情况一般是刹车灯开关信号有问题或者是氧传感器工作不良导致的。
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2006年的手动挡凯越，2014年开始汽车行驶中出现突发怠速不稳. 接着踩油门没反应，速度反而下降，松开油门会有很强的顿挫感. 这种情况下配合离合器踩油门可以慢速前行， 一般继续行驶2---3分钟汽车又能恢复正常行驶， 这个过程中故障灯都没有亮. 去4S店检查没毛病(因为是突发性的)清洗了油路喷油嘴等等没有用！…又去外面汽车修理厂分几次换了节气门 点火线圈 空调滤芯 汽油泵 火花塞 ……………现在还是毛病依旧！！行驶20---50公里就能发做一次！！ 走投无路之下发现汽车大师，感慨万千，恳请各路大神伸出援手，救救我这个迷途凯越！！！谢谢你！！
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自动挡老款凯越，在不行驶的情况下发动机都正常。上路行驶的时候，不到两公里发动机容易熄火 ，只要松下加速踏板，然后在加速发动机抖抖的加不起油就熄火了，熄火之后马上启动又可以加的起油，走不到三百米松加速踏板 然后又加不起油熄火，这是什么原因？我把整个车的发动机线组换过也没用， 节气门清洗过， 泵油嘴清洗，燃油泵换新的， 汽油滤芯洗过 ，火花塞换新过试，正时皮带从新调过 电脑查过发动机没有故障码。你好，出现熄火的时候是加不起油门才出现的熄火，由于燃油泵已经更换过新的，油泵压力的一方面应该是问题不大，这个主要考虑还是，节气门或者是曲轴位置传感器的问题，由于没有故障码，所以这个是属于软故障，不是特别好排除，只能替换配件
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我的是07年产的自动挡1.6的老凯越，几次速度在近70码速度接近4档时不会自动升档加速不到（踩下油门然后松掉油门再轻踩油门也不会升档），有几次好像感觉到了70码速度踩油门时发动机转速好像一直在1600转左右（踏板和油路应该没事吧？这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右，但是感觉还是没有升到4档（按下HOLD已经是自动降档吧？），就算再大力踩转速也是定在1600左右但是会听到发动机声音会变大车子会前后窜动，松掉油门车速低于70码车子马上不窜动了，再加速还是不升档，停车重启每次正常可以升档加速，可以肯定是平路不是上坡，也不是一直踩油门不松，有时猛踩油门试过也不升档，而且到了70码速度不升档的情况下要是再踩油门的话整个车会前后窜动厉害，不是那种升档顿挫的感觉，是车子整个前后窜动一样，踩油门久点有时会听到发动机声音随着踩油门力度的增加而声音也越大，有时还看到发动机故障灯闪，但是松掉油门速度低于70（自动挡3档或以下的感觉）的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失，减速停车后重新启动一般又正常了，又可以顺利加速升档上去，哪怕120的速度也平稳，前些天跑了100公里高速（60到120之间速度）油耗6.35应该也算不错，毕竟07年老凯越还是自动挡车，网上查有的说换火花塞会好，有的说内球笼坏，有的说节气门位置传感器问题？也有的说换变速箱油脏或者变速箱刷ECU程序升级？？因为加速不升档只是偶发，去到修理店人家也说不上原因（小地方没有4s店没去查），在网上似乎有多种车型自动挡都有人问过“加速不升档”的问题，今天来这里看看，但愿能解决问题，很怕以后去高速一下子不能升档的话很危险的。
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凯越手动40000公里，最近发现行驶途中进退档时，踩死离合转速会马上拉高到2500转左右慢慢回落，能瞬间听到发动机轰鸣，每次进退档提前几秒松油门就不会出现踩离合瞬间拉高转速的情况，市区行车非常不便。原地空档台速稳定，加速有力，没有其他顿挫，没有故障灯。 清洗节气门未能解决，重新匹配学习后情况稳定了几天，发现有故障码显示离合器电压高（已经消除），但几天后又出现同样现象，也没有故障灯显示，希望有对于熟悉的资深师傅来提供下意见踩离合器后开关会给发动机电脑一个开关信号，电脑会控制发动机喷油量来控制发动机转速。
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你好，我的是凯越1.8自动挡，前一段时间突然行驶中减速不走了，踩油门无反应，停车熄火后打车又恢复了，隔天直接挂挡无响应，d挡和r挡只有刚打着火立马挂上才行，但是最多几分钟又踩油门没反应了。发动机运行正常。考虑到变速箱年久没动，就听从修理厂换了一个拆车变速箱。结果就跑了几公里，老毛病又犯人。现在又放在停车场了。所以请问专家师傅到底是什么情况，变速箱电脑也换过没用。根据你的描述，这个还是变速箱的问题。先检查变速箱吧，看一下更换的这个拆车变速箱有没有问题。找一个专业维修自动变速箱的，把这个变速箱拆下来之后拿过去，在人家这个检测台上检测一下，看一下有没有问题。先拆下来检测。找一个专业维修自动变速箱的，把这个变速箱拆下来之后检测一下，放在这个实验台上检测，如果确定变速箱没有问题，而且这个控制电脑板也更换了。。那就需要考虑检查变速箱的这个线束。发动机的控制线路经过保险和这些线路也是需要检查的。
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我的是06年自动挡1.6的老凯越，几次速度在68左右接近4档时随便怎么踩油门加速就是不升档，踩下油门然后松掉油门也不会升档，而且加油时整个车会前后窜动厉害，不是那种升档顿挫的感觉，是车子整个前后窜动一样，踩油门久点有时还会看到发动机故障灯闪，但是松掉油门保证车子速度68左右以下（自动挡3档的感觉）的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失，可以肯定油门油路没事，因为这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右，但是感觉还是没有升到4档（按下HOLD已经是降档超车了？），减速停车后重新启动一般又正常了，又可以顺利加速升档上去，哪怕120的速度也平稳，前些天跑了100公里高速（60到120之间速度）油耗6.35应该也算不错，毕竟07年老凯越还是自动挡车，网上查有的说换火花塞会好，有的说内球笼坏，有的说换变速箱油或者变速箱刷ECU？？因为加速不升档只是偶发，去到修理店人家也说不上原因，哪位高手知道请指教哈，谢谢了！
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别克凯越，13款，手动尊享版，2万2千公里，跑的少，17年4月份发动机故障灯亮了，当时2档转数踩到4000转左右，故障灯突然亮了！ 开到4s店接上电脑，说是1.油门加速踏板传感器故障！2 节气门故障 说是开度比正常的大一些 然后4s店建议我更换了油门踏板，故障灯不亮了，开回去用了一个月不到，发动机故障灯又亮了！又开到4s店，他们把故障灯消了，可是说问题可能并没有解决，让我再开看看会不会亮故障灯，现在开了一个多月了，虽然故障灯没亮，可我感觉车子加速无力，油耗比以前高了，我都是上下班开，以前油耗6.8-7个的样子，现在8.1-8.3左右了，请问是什么原因啊？建议先汽油滤和火花塞
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两个月前 换过气门室盖 火花塞 高压线 4滤芯 一个月后出现跑在路上出现供油不足感觉 突然间车就没力了 发动机大喘气 就是朴补的 低速还熄火 我车是自动挡的 熄火后关掉在启动还是这样 发动机也很难站住火 故障灯也没亮 后来把EGR阀堵住好上一个星期又来是犯病 最近有换正时三件套 水泵 怠速马达 昨前天有换了一个气门室盖 发现火花塞里面有机油 现在车跑在路上没出现问题 熄火后过5分钟在点火 就偶尔出现站不住火 需要踩油门 行驶1.2分钟就又正常了
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大家好！一辆13年的别克凯越，搭载1.5L自吸发动机，故障现象：猛加油门到4-5千转，松开油门后发动机转速慢慢降下来时发动机怠速很低，抖动感觉快熄火了，但是发动机抖一下怠速马上又升到750转恢复正常怠速，缓缓加油门就没问题，车辆在行驶中也都正常，更换过节气门、气门室盖上的废气阀、故障依旧，检查过进气系统都没存在漏气现象，数据流进气压力正常怠速时为36-39,空气流量为2.0-2.8之间，请问大师们遇到过这样的问题吗？求解，谢谢！把EGR阀拆下来检查一下是否卡滞。如果卡滞，清理EGR阀积碳，清理管路积碳就可以了
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