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技师冒志伟你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师冒志伟发动机拆开之后里面是防冻液还是水?
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技师冒志伟你好
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技师冒志伟发动机拆开之后里面是防冻液还是水?
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匿名网友我的车滤芯没有水,节气门里面有水,防冻液也正常,高速公路上行驶,也没过积水路面,发动机怎么会进水呢,并且发动机还打坏了,
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匿名网友是水
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匿名网友现在发动机还没有拆
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匿名网友节气门那里有水,防冻液也正常
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技师冒志伟节气门里面的水多不多?
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匿名网友不多,但是节气门里面那个管子里面有水,滤芯没有水
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匿名网友里面的水是从哪里进去的呢,发动机前后都打坏了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟这种情况发动机进水有可能是涡轮增压器里面,这个水导致的。因为这个废气排出去之后,这个降低温度就会有这个水蒸气形成。水蒸气这个有可能通过涡轮增压器循环之后,从节气门这个位置进去形成的这个水。
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匿名网友
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匿名网友只是什么原因呢
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技师冒志伟这种情况发动机进水有可能是涡轮增压器里面,这个水导致的。因为这个废气排出去之后,这个降低温度就会有这个水蒸气形成。水蒸气这个有可能通过涡轮增压器循环之后,从节气门这个位置进去形成的这个水。
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匿名网友这是厂家的责任吗,这个问题会使发动机报废吗
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技师冒志伟是的。是厂家的责任。
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匿名网友但是厂家一看节气门有水就说是进水,和他们没有关系拒陪,
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匿名网友哦轮增压产生的废气能让发动机报废吗
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匿名网友如果走法律途径要怎么去处理呢
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技师冒志伟会的,走法律途径的话,这个需要首先找这个鉴定机构鉴定车辆是存在这个质量问题导致的发动机的损坏。然后让鉴定机构出具这个鉴定报告。然后再起诉就可以。
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匿名网友现在那个机构可以做这个鉴定呢
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技师冒志伟首先可以找质量监管部门。质量监管部门会联系到这个鉴定机构。
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匿名网友如果换一个发动机需要多少费用呢别克英朗2019款,1。0t发动机
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技师冒志伟这个发动机需要2万多块钱。
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匿名网友换个发动机会延保吗,
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技师冒志伟会的
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匿名网友但是我现在也没有搞明白,我的车正常行驶,又没有下雨,滤芯没有水,发动机报废,别人告诉我说,滤芯没有水,发动机呢是不可能进水的,我想问问还有那些地方可以进水呢,
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匿名网友如果走法律途径我能不能打赢官司呢
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技师冒志伟节气门那个位置进水。就是发动机产生的这个废气,温度降低之后就会形成水蒸气。然后这个飞机经过涡轮增压器之后,这个有可能就会形成这种水蒸气,然后时间长了之后就会形成水滴,到这个节气门这个位置。
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技师冒志伟只要找鉴定机构出具的这个鉴定报告是发动机质量问题导致的损坏。那就是可以的。
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匿名网友现在鉴定一台车大概需要多少费用呢
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技师冒志伟这个费用也是比较高的,这个下来也需要至少一两万块钱。
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匿名网友那也太麻烦了啊,我感觉4s店也太坑了,报消费者协会管用吗,
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技师冒志伟会的,但是这个只是会和4s店协商,不一定能处理掉。
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匿名网友厂家就看了节气门里面有水,他就推辞了,就说是我车进水了,但是我车出事那里呢是在监控范围,并没有发生下雨和积水路面啊,滤芯也没有水啊
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技师冒志伟如果有监控有证据的话,那就可以去处理。找这个质量监管部门
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匿名网友如果车没有被水泡,滤芯没有水,其它地方还会进水吗
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匿名网友如果车辆进水呢她是从那几个地方进水呢
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技师冒志伟就是说其他的地方就是涡轮增压器那个部位,这个涡轮增压器是由废气来带动的。废气这个排出来之后,经过两年之后就会形成水蒸气。有可能这个形成水蒸气之后,时间长了就会形成水滴,然后,进入这个节气门这个位置。
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匿名网友可是我这个车啊还是新车啊,才7000公里啊。没有两年呢
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技师冒志伟所以说这种情况的,那如果需要这个索赔的话,需要找这个鉴定部门来鉴定出具报告。
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匿名网友他们给我说进气之门也会进水,我说没有下雨怎么会进水呢,我也感觉奇怪了
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匿名网友他给我说让我走保险,意思啊就是让我承担责任啊,我感觉太老火了现在这个4s店
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技师冒志伟没有下雨,这个导致这个发动机进水主要就是说的这种情况。
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匿名网友现在保险的话呢也老火啊,我没有第一现场,她要让我承担责任
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匿名网友问题是我没有涉水,感觉太冤枉啊,
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匿名网友我就是想知道有那些地方可以进水,并且绕过滤芯
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技师冒志伟就是说其他的地方就是涡轮增压器那个部位,这个涡轮增压器是由废气来带动的。废气这个排出来之后,经过两年之后就会形成水蒸气。有可能这个形成水蒸气之后,时间长了就会形成水滴,然后,进入这个节气门这个位置。
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技师冒志伟进水的话就是这个部位导致的。
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匿名网友但是我的车是新车啊,没有两年,才7000公里啊
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匿名网友防冻液也没有少
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技师冒志伟所以说你这个需要处理的话,就是要找这个质量监管部门来。来检测这个发动机的质量。
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匿名网友太老火了
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技师冒志伟那这个没办法,这个需要找4s店索赔的话,首先需要这个。来出具这个检验报告,然后再进行起诉。
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别克英朗,7000公里,滤芯没有水,节气门里面有水,节气门里面的进气管也有水,发动机油箱底壳打个洞,火花塞也烧坏了,车辆是在高速公路上行驶中仪表异常,立马停车减速,发动机异响,最后冒烟这种情况就是里面的连杆先出了问题,一般情况下就里面连杆先坏。坏了以后导致把里面的东西打坏。导致活塞连杆出现问题。然后高温。将钢盖顶变形,火花塞顶坏。这个时候你的这个杠杆密封垫就不起作用了,它的一些水道和气道就会相通。
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你好,我的车,别克英朗2019款,新车7000公里,高速上行驶中仪表盘显示异常,立马减速停车,发动机冒烟,检查结果是油底壳通洞,滤芯没有水,但是节气门进水,这是什么原因呢,你的节气门这边有防冻液。应该是活塞爆裂之后防冻液才出来的,并不是防冻液引起的活塞爆裂。
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我是2016款别克英朗 1.4t双离合的 最近发现在20码到30码有电机高速旋转的声音 超过30声音马上消失 或者升到4档声音也立即消失 去4S检查说阀体异常 换了过后 声音任然存在 但是驾驶过程没有任何异常 就那个速度段就声音 就好像手动车用低速档速度开快了没换挡那种声 音 4S现在检查不出到底那出了问题 2档和3档 速度在20-30码时有声音 4S都说那个都不叫异响 是感觉类似齿轮或者电机高速旋转的呜呜声,升到4档或者低于2档声音瞬间消失,他们也测试了很久 行驶又无任何异常,只有在23档有呜呜声。4S先刷软件 然后更换阀体 声音依然存在。后面通用给出了意见拆变速箱,由于行驶毫无问题,被我拒绝。建议不要蛮目维修,多试同款车判断异响是否正常
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你好!我是一辆13别克老款英朗,1.6排量,发动机大修后,机油压力不足,VVT轮异响,后来检查后,换了机油散热器总成后,机油压力正常了,现在的问题是发动机冷车打着火不响,热车开了一会熄火后,过10分钟左右,在打着火后VⅤT轮有异响,响几下就没了,感觉好像进气VVT轮机油泄压一样,打着火怠速后发动机有抖动一喘一喘的,一会好点,一会抖动,正时对了好几遍,专用工具安装的,上路跑提速没什么力气,进排气轮换了新的,两个电磁阀也换了,进排气凸轮轴也换了,没装反!机油泵也换的新的,发电机后面的机油单向阀也换了,问题还没解决,不知道哪里还有问题?根据师傅对车辆故障的检修描述,结合个人的维修经验,建议师傅重点检查机油油道的流通性,检查是否有密封胶堵塞油道,特别容易堵塞的部位是机油vvt单向阀和凸轮轴的第一道瓦盖。另外建议查看一下凸轮轴数据
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别克英朗GT正式皮带一块有异响,尤其冷车启动异响声较大,磕碜磕碜的声音,去别克修理店看了一下,说发动机VVT的问题需要更换,这是一个问题。第二问题,我车子在高速行驶上百码故障灯突然一闪一闪,一分钟左右就没有了,要么速降度低就消失了,再这样跑一阵有出现了就这样问题之后修理人员说发动机缸工作不稳定需要麼缸加工一下,气门更换,是这样问题嘛?不要扒开越修越不行不扯了。所以咨询下,详细说明一下。检修气门室盖废气阀 及点火线圈是否损坏工作不良
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刚买别克15新英朗 不到20天 发现水温异常升高 停下了车 4S店来人拖车回去检查发现驾驶室脚下全是防冻液 说是小水箱漏水 而大水箱我也没有看到水 显然防冻液已经全部漏光 他们负责更换水箱 可是我担心的是 水温显示已经到红灯 我开了大约3000到5000米 以45十迈的速度 我想知道 现在我的发动机是否拉缸了 谢谢帮助解答下
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您好,我的车辆是 别克新英朗 ,去年12月份购置的,十个月8000公里,遇到了这样的问题,4S店维修了三次都没有维修好,每次都和我说修好了,最危险的一次时速70迈左右发动机直接熄火,方向盘没有转向助力,还好是直线,我慢慢滑行停下来了。 事情经过时在十月七号的时候,洗车场给我洗引擎,把一个线路给弄湿进水了,当时我不知道,然后车辆发动开出去还没出地库,在半坡直接发动机熄火了,然后车辆启动不起来了,然后再第二日十月八号拖车拖到了4S店,4S店第一次检测说是发动机和电脑不串联,把两个地方的连接线打上了导电胶,然后开出去,2公里行驶过程中再次熄火,晚上4S店的工作人员给看了看,然后直接启动开回去了,然后当晚又给我处理了,和我说车辆没有问题了,然后我还没有开动车辆,打着火2分钟车辆发动机再次熄火,4S和我说明天再检修,十月九日和我说是空调压缩机抱死,需要换一个新的,然后和我说没问题车辆好了,我今天再去提车,行驶过程中,发动机异响,报故障灯,再车内就能听到发动机的声音较大,和之前的声音完全不一样了。4S给我说又要让我第四次回去维修,想请问大师,这样我该怎么呢?请问我可以要求返原厂维修和换车吗,因为是重大安全隐患,开高速拐弯发动机停止运作,方向盘没有助力了,我可能真的就车毁人亡了,麻烦各位了,谢谢~ 麻烦帮我出个招吧根据描述,在同一家4S店维修超过5次可以申请换车,也可以跟4S店协商处理方案,你也可以通过打厂家电话反应情况,厂家会派技术小组,厂家工程师进行维修检查,如果实在修不好,是可以换车的
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别克15款英朗车手动,当时天气晚上正下大雨,车辆路过积水桥洞,积水距离约5—8米,看前车安全通过,3档行驶进入,熄火,自我认为应该是油门不足憋死的,但水应该高于排气筒高度了,没有下车实际测量,停了约10—20秒,二次打火成功驶出,开始感觉动力不足(在水里时),后逐渐正常,12小时后拆解检查进气口未有进水痕迹,空气滤芯有一小部分潮湿,节气门前管道无水痕迹,无发动机故障码,机油颜色正常(后已更换),现在正常行驶,请问发动机会有问题吗?积水如高于排气筒高度时,二次打火会进去发动机吗?您好根据您车的故障分析,只要发动机运转正常,无抖动,无异常响声,机油已经更换可以放心使用!
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11款别克英朗GT1.6手动更换汽缸垫后原地试车一切正常 刚开出去半公里停车 又起步 怠速突然就到了1500转 车没力 仪表上车辆检修灯亮起 开回厂里解码出来凸轮轴位置性能和节气门最低位置 断电后 打算重新打燃车 钥匙打开 主继电器异响 马达没反应 一扭动钥匙 仪表就闪 继电器也换过 保险也没烧 马达主线也来电的 电瓶也好的 发动机搭铁也足够的 解码器也进不了电脑板了 求大师们指教啊
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2013款别克英朗GT,2014年10月买的,现在25000公里,夏天的时候开空调踩着刹车等红绿灯车子会自动往前冲,去4s店清洗了节气门,重新编程后好了。今年别克召回,说是发动机曲轴箱通风阀膜片有问题,就去4s店售后维修了,维修之后有一次上坡突然转速下降,加速加不上,排气管冒白烟,停车拉手刹,然后挂挡从新起步就好了,第二天去4s店说是火花塞问题,换完之后好了,可是昨天上高速,匝道到高速提速的时候油门猛踩也没感觉,不加速,然后应急车道停车熄火重新启动就好了,请问是什么问题,现在开的心惊胆战的
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