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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
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钱伶疆去年的时候吧
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钱伶疆清洗了节气门喷油头之后没几天
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技师杨继坤你好,这个启动的时候声音响是启动机的声音吗?还是启动完以后发动机的声音?
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钱伶疆怠速时也异响,换了上述配件后,只是启动的时候响了
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技师杨继坤有没有音频?发一下音频或者是录音,我听一下。
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钱伶疆启动完以后,发动机的声音
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钱伶疆没有呐
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钱伶疆就是放鞭炮的声音
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钱伶疆啪啦啪啦
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钱伶疆噼里啪啦的响,特别响,有个三五秒的时间
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钱伶疆响完一切正常
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技师杨继坤好的,根据你的描述,如果说只是启动的时候启动的瞬间最大然后慢慢的声音就小了或者是就没有的话,那么你这种情况你更换两个vvt执行器齿轮就是挂正时皮带的那两个齿轮。把这两个齿轮给换掉,然后的话。更换正品机油就可以了。
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钱伶疆就是那两个轮子吗,
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技师杨继坤对,挂正时皮带两个轮子,一个进气的,一个排气的。
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钱伶疆不是流量单向阀的原因吧
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钱伶疆之前在4s店换过,没把那个旧的拆除彻底,实在弄不出来,留了个钢圈又怼了一个新的上去
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技师杨继坤那个里面间隙大了,以后就这样异响哗啦哗啦的哒哒哒哒哒哒哒哒响。怀疑机油单向阀不起作用的话那个测量一下机油压力就知道它有没有损坏。在我们发动机气缸盖排气管的旁边有一个六方的螺丝拆掉,它把机油压力表接上去,启动车辆车辆熄火,看机油压力是否降到0,如果降到0。那就是机油单向阀损坏。机油单向阀损坏以后会导致我们启动的时候机油压力上升的慢。但是车辆着车的时候也会立马压力就会起来。你如果都想几分钟,那基本上跟他关系不大,那基本上就是我们在两个齿轮里面磨损晃动了间隙大了。不过那个齿轮损坏的话,就是跟机油的质量跟机油的压力有关系。跟这个技术单元法也有一定的关系,如果长时间的比如说里面没有压力的话,压力保持不了的话,那么每一次启动就会进行磨损。久而久之就损坏的快。可以先测量一下机油压力。着车的时候是有压力的,那个压力在热车的时候的时候是要大于1.3BAR,然后车辆熄火,如果压力瞬间降到底了,那就损害了。
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钱伶疆响三五秒
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钱伶疆不是几分钟
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钱伶疆还有就是这个过程很漫长,停放得有的三小时左右再启动才会响,熄火时间短的话没事
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技师杨继坤测量一下机油压力,压力正常更换就可以了
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钱伶疆我测油压的话需要看看他是不是三个小时的时间没掉下来就好,是吧?
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技师杨继坤嗯是的允许掉低但是不能够掉的太低,不能低于热车怠速的一半。
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钱伶疆那师傅你觉得哪个地方损坏的可能性大
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钱伶疆响三五秒的话
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技师杨继坤进排气的vvt执行器器就是两个齿轮。因为这么多的公里数的话,一定会坏了。已经到了他坏的周期了。但是它坏是有前提条件的,它的使用寿命长短,我上面说的有你好再看一下。你如果别的不检查,你只是换了它,那么有可能用个一年甚至三个月,半年又坏了。
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钱伶疆也就是说先更换他是吧?还是先测油压再确定换啥?
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技师杨继坤先测油压油压,没问题就更换。然后后期使用质量好一点的机油。如果这个压力比较偏低。或者是泄压有点快,低于了1.37b AR以下的一半。这种情况就要把单向阀给换了。因为他的压力已经保持不了。保持的压力不足以让车辆启动的瞬间机油压力立刻上来。久而久之,两个齿轮就里面就磨损的快。寿命就缩短。
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钱伶疆主要是换过一次了,还是在4s店换的
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钱伶疆那个东西有拆的技巧吗,那几个人拆了一下午都没拆下来
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技师杨继坤你不测量的话,那你就先换吧,换了之后立马就不会异响了,但是他如果说泄压严重的话,你新的装上去他用不住。就是使用寿命会缩短,不知道能不能听得懂。没有什么技巧。使用螺丝刀砸坏勾出来。本身就不好拆卸,安装的时候还好,找个套筒就可以砸进去了。
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钱伶疆好的,大概明白了
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技师杨继坤还有机油质量差的话也是响,就是机油级别低,机油特别稀。都会响,给你说那么多,就是说让你要知道它里面损坏了以后,是因为机油质量差以及机油长时间机油压力低导致的剩余的自然磨损那个很小。
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钱伶疆像这种老车的话,以后换什么型号的机油好点?一直都是在4s店保养
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技师杨继坤最低级别sm级或者是sn级别5w-40的。半合成的润滑油为最低档次。正品机油的话,这种级别的机油的话都是将近在200。低于这个价格基本上都是假机油或者是质量差的。就说你不用指望它机油质量怎么好。也就是说是需要使用最低档次半合成。半合成的价格就在这个价格范围。在4s店保养的话,4s店里面因为原厂那个机油的话,它也有100多的,但是那个级别的话不怎么行,你如果用的那种机油的话就质量不好。如果用的是壳牌的话,那个可以,但是那个价位的话都比较高。价位的话都一桶机油都300多。
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钱伶疆好的,谢谢🙏
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技师杨继坤嗯,好的,不客气。
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13款英朗冷启动时发动机声音巨响,啪啦啪啦放炮一样,更换过机油单向阀,更换过气门室盖,更换过正时可变上进排气电磁阀,只是启动巨响,起来就好了,一切正常,车辆停放时间超过两三个小时也会这样,哪的问题?跑了21w了启动的时候油压不足,油压建立后就不响了,机油单向阀没有起单向作用,。建议先更换机油单向阀,
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你好!我是一辆13别克老款英朗,1.6排量,发动机大修后,机油压力不足,VVT轮异响,后来检查后,换了机油散热器总成后,机油压力正常了,现在的问题是发动机冷车打着火不响,热车开了一会熄火后,过10分钟左右,在打着火后VⅤT轮有异响,响几下就没了,感觉好像进气VVT轮机油泄压一样,打着火怠速后发动机有抖动一喘一喘的,一会好点,一会抖动,正时对了好几遍,专用工具安装的,上路跑提速没什么力气,进排气轮换了新的,两个电磁阀也换了,进排气凸轮轴也换了,没装反!机油泵也换的新的,发电机后面的机油单向阀也换了,问题还没解决,不知道哪里还有问题?根据师傅对车辆故障的检修描述,结合个人的维修经验,建议师傅重点检查机油油道的流通性,检查是否有密封胶堵塞油道,特别容易堵塞的部位是机油vvt单向阀和凸轮轴的第一道瓦盖。另外建议查看一下凸轮轴数据
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13年别克英朗水温高后更换了缸床垫,光了缸盖平面,更换了气门室盖,气门室盖垫,换好后正常启动,怠速轻微抖动,客户走人。两天后车辆抖动厉害,没有刹车,故障码为进气压力传感器和凸轮轴位置传感器,进店重新对正时(正时没问题)并且更换这3个传感器后无法发动(现象为:深踩油门发动时会有一下发动迹象,然后感觉断油了就自动熄火),故障码为与发动机控制模块失去通信,更换了电瓶,机油流量单向阀,检查了喷油,重新对了正时还是没用。建议先确定正时是否正常,排气是否堵塞,进气压力传感器与线路连接是否接触不良,从气缸压力数据来看,气缸压力偏低
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这两年冬天冷的时候,温度低的时候出现,零下几度更明显,(夏天就没有了,一切正常,)热车再启动有点好转,症状就是冷车加油门发动机舱声音呜呜的响,加油门噪音大,速度加不上来,有点小坡转速上来了,速度也上不来,2016别克新英朗,1.5,自吸,6at。3万多公里。开一会儿水温上来声音会变小,提速开始顺畅。没有维修过。不知道什么问题?谢谢。你好,根据你的描述出现这种情况,一般都是由于变速箱内部的胶圈密封不严导致泄压。
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2011款别克英朗1.8L 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传出拖拉机似的那种突突突很大的响声 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时才有的 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音也会比之前大很多 两个多月修了2次问题还没解决 前天氧传感器坏了 如果氧传感器之前有问题而没有亮故障灯 会导致汽车出现什么样的问题呢
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车是 别克新英朗 2016款 18T 自动豪华型 之前一直加95号汽油,两周前到加油站加油,95号正在卸油,由于赶时间,所以加92号就走了。行驶大概30公里后发现机舱异响。 主要情况是加油时发出异响声(有点像金属敲击哒哒哒的声音,也有点像金属盒子里边有东西弹跳碰壁的声音),尤其是爬坡需要力量大的时候。 只有油门不送,声音一直在,松开油门就没有声音了。 去了两家4S店,一家说变速箱问题,一家说发动机需拆检。后又去了一家社会维修厂,说之前遇到过类似情况,说油品不好,让我更换95号后继续跑,多跑一段时间就好了。 之前通过人工的方式把92号油抽了跑了大概200多公里,问题没有回复。之前在平台上问了一个师傅,说添加燃油宝继续跑就会好,加了燃油宝跑了大概100公里了,但还是有这个问题。 还有另外一个问题,车辆不管是热车还是冷车,抖动比较明显。 如果开启自动启停,车辆停下的时候就不抖。通过车主录音,听这个声音比较像是敲缸响。然后车辆运行请问,没有故障记录。 结合个人经验,判断问题可能是缸套活塞,连杆因为松旷,引起的敲缸。因为原地怠速极加油可以听到声音,建议依次断开喷油嘴,通过极加油的方式听声音的变化。如果试到哪一个气缸,发现响声消失,就说明是这个气缸内部有问题
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我的车是2013年买的,别克英朗xt1.6自动时尚版,2016年7月9号遇到大暴雨,车子在路边停放时被淹了,没有做任何启动,水快到方向盘下沿了,此时迅速找来拖车,将车拖去修理厂进行抢修,经过检修,更换了车身电脑,气囊电脑,中控空调操作面板,多媒体面板,倒车雷达控制模块,修车师傅说变速箱和油箱都进水了,变速箱更换了三次油,油箱也进行了处理,车子顺利发动,不过此时出现code84的故障码,经过查故障说明,上面写发动机动力不足,经过试驾确实是提速很慢,但是停车熄火后,重新打火后该故障消失,动力恢复了,和原来一样,但是平时会时常出现,频率至少一天有两三次,为了排除这个问题,重新清洗了节气门,检查了线路,更换了油门踏板,并且重新在线匹配了电脑程序,问题自然存在,不知道哪位大师傅有这方面的维修经验,为我答疑解难。谢谢!
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2011款别克英朗GT1.8L 车子在2个月前89000多公里的时候做的保养 换完机油和机油滤清器的时候发动机怠速抖动严重 整个发动机在抖动 后来又更换一个机油滤清器恢复正常但机油报警灯亮了用电脑查不出什么故障 机油故障灯一直亮消不掉 修车师傅开出去转了一圈 恢复正常说是机油压力没上来 自从那次之后 冷车启动怠速平稳后发动机怠速高了500 都是在850偶尔在800左右 之前一直保持在800 坐在车里明显感觉车比之前抖了一点 启动车子的时候 声音比较大 就是拧动钥匙点火启动的那一下震动性的声音很大没有之前那种比较线性的启动声音 从那次保养之后 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传来拖拉机似的那种声音 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 中途出现过一次空档踩刹车等红绿灯的时候打着冷风空调的转速突然卡在1100转左右 发出整个轮子抖动好像卡住似的那种卡 卡 卡很大的响声 关了空调 恢复正常 说是节气门脏了 清洗了一下 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时就会发出拖拉机那种突突突的响声 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音比之前明显要大很多 也是那种突突突的声音
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您好,今年购买的别克阅朗1.0t汽车。新车一切正常。再行驶三百公里左右,发现这车车跑十几分钟后,车内突突突哒哒哒的响跟柴油车一样。现在5000公里了,中间保养过一次。保养后声音更大了。观察了一下:开始时冷车不响,声音正常。水温正常后停车怠速,车里就开始突突响。冷车怠速开始1100,降到800后也不响,水温升到第三格(共五格)后就开始响。但是冷车启动时,车头里面有撞击的声音。几秒一下。4s店去过就说正常不管。现在越来越严重了,早上启动也响。总之只要怠速就突突响。而且抖动严重了比新车。因为是三缸车,买车时特别注意了。一点也不抖,车里没感觉。实在不知道怎么办了。有网上说是我发的这个图片的声音,这是什么机器啊?可能是发动机刹车真空泵的声音。建议到4s店检查对比其他车辆是否一样,声音比其他车大的话,可以要求免费更换
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。(给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位,或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响!)这样的情况时不时的发生,不管冷车或热车。 • 到目前为止,已经清洗过节气门,更换火花塞,更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况,晚上回家把车停放在小区门口,然后我就回家拿东西,弄完后时间最多半小时,回到车上点火,突然车辆猛烈的往前一冲,中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起,我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有,发动机故障灯亮起,助力方面故障灯亮起,电瓶故障灯亮起,还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码,直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除,我就开车去找电瓶更换点,中途行车,车辆怠速声很大,抖动厉害,只能慢慢行驶,不管你踩多大油门没有用,就连路边的一个小台阶都上不去,后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天,由于我电瓶才买半年不到,我就拿出找商家退换,过去后检查电瓶并没有什么问题,我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后,车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。如果以后还是频繁出现,严重了,变速箱才能显示出具体故障,才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
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