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技师罗伟鹰你好，我是汽车大师金牌技师-李磊磊，很高兴为你解答。 -
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技师罗伟鹰启动时候，起动机一点反应都没有吗？
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天津一汽夏利N5，打不着车，打着之后两杠工作，没有发动机故障。缸压，油压都正常。点火也好着呢，喷油嘴也正常。就是不好好着车，求正时图片不好启动，如果点火喷油正常，建议检查气缸压力是否正常，还有汽油压力是否在正常范围内
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夏利n5明天要回家过年了，今天开始出问题了，现在是发电机不发电，完后方向没助力，车窗玻璃升降没反应，仪表盘没数字显示！统统的毛病主要是因为我打着车没等电路反应过来就直接挂挡走造成的，涵请大佬们有知道哪的问题给指点一二，在这🙏感谢大家了！这种情况一般都是发电机不发电引起的问题，先让师傅给你检查一下发电机。如果没电的话，可以找一个车主用跨接线给你打一下，你先让他发动。
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08年夏利N3三缸机十万公里改气，放了一段时间一个月也就用一两回！现在有几点问题！第一今天在按油气转换开关时，打着车后原地猛踩一脚油后直接松油车直接熄火，然后就打不着，感觉像是电瓶没电的状态，启动机不工作只有滴滴卡卡的声音，第二就是等了一会后继续发车，成功着车，但是感觉纯粹赌运气，着车后还是原地猛踩油后电瓶火线冒烟！重复几次都是电瓶火线冒烟！第三就是发动机故障灯一直再亮！想请教专业人士解答
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天津一汽夏利N5三缸，2014年4月生产出厂！发动机无法启动，无油无火，我没有电路图，电脑检测氧传感器上游，氧传感器下游对地短路，一缸二缸三缸喷油嘴对地短路，活性炭罐电磁阀对地短路，曲轴位置传感器我换了一个还是不行，但曲位是个旧的，故障码清除后只要打马达，故障码又出现！请教大神帮我，我怀疑还是曲位或者发动机电脑！建议，检查一下喷油嘴和氧传感器，碳罐电磁阀的电源是否虚？电压低？
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兄弟们谁对夏利n3或者n5三缸发动机熟悉的给研究研究，我这有个n5三缸的刚换过的发动机，刚开始着了车后一切都正常加油门也挺有力，怠速磨车着了一天，今天司机接车刚出门跑了20公里后回来就加不起油门了，车回来后油泵我也给换新的了，气门我也重新让配件那里给重整了，三个缸压量过后都显示7.5个，电脑，节气门，电子油门踏板，进气压力传感器曲轴传感器都换的新的，可还是加不起油门，现在就能着了车保持怠速1000多转稳住，踩油门就是没反应
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10年夏利N5四缸1.3，烧过机油，大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304，更换火花塞依然失火，拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面，有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油，说明发动机重建密封没做好，但是不是漏，是渗，很少量的机油，去找汽修厂，汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开，后来报氧传感器电压高，再接着有一天冷车着车怠速抖动，挂档给油，踩离合收油就熄火，百度了是节气门的问题，自己清洗了节气门，重新匹配了，结果又出现了P0118，冷车着车后怠速3000，一分钟到2000就不往下走了，中冷风扇一直转，直到水温达到50度以上才停，80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0，得换，水温传感器也没多少钱，换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧，是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题，还是高压线老化严重该换了。同时多个气缸失火，一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火，另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸，其次燃油压力不正常，油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况，另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象
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夏利n5eps灯亮 没有转向助力了仪表盘Eps转向助力灯亮起，一会又助力，一会没助力，大灯变暗了，熄火打不着，等会能打着，师傅反应今天换了一根发电机皮带，型号不合，有点紧，应该是太紧了，发烫，变软，然后打滑，造成发电量不够用，造成电子转向系统不停的复位，解决方案，买一根车型对应的发电机皮带装起，调试好，就行了。
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你好夏利n5打不着火你好，建议测量汽油压力，再分析原因
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你好我得夏利N5下雾开车大灯到达目的地以后忘记关灯了。车停放24小时以后用另一辆车通过电瓶接电瓶方式打着车以后开车行驶感觉车换挡后踩油门往前拥的感觉。停车以后骑车转去五百转左右慢慢往上升，以前打火着车不用踩油门。现在踩油门才能启动
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大家好，夏利n5，最近老是发生把车开出去办事回来的时候打不着火，检查油泵不供电，发动机点火正常，就是油泵不供电，有时能打着但加不上油，放几个小时就能打着。电瓶正常，油泵新换的，油箱有油您这种情况的话建议检查下线路方面有没有接触性问题导致的。
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