你好我的车是宝马一系118i 13年的，跑了9万_宝马_宝马1系(进口)

最佳答案

根据车型与发动机确认了这款发动机，为n13发动机。根据实际情况，这款发动机在冷启动，噪音大，以及车辆在档位状态下发生抖动，这两个情况针对此款发动机将没有办法彻底解决，根据实际情况，如果在检查这些零部件没有老化的情况下，车辆这个故障建议正常继续使用，而这款车辆根据实际情况需要注意，车辆使用的机油一定需要符合标准。而车辆反馈的数据，车辆氧传感器三元催化，可能存在问题，包括车辆可能使用了汽油，品质太差的汽油，而目前的这个数据偏差，还不足以造成车辆其他的直过明显故障出现，车辆推荐正常继续使用。保证常规保养，顺利的完成其他的维修操作，目前均不能解决客户描述的这类问题。

你好我的车是宝马一系118i 13年的，跑了9万多少公里了，为什么早晨启动后立马就挂D档但是发动机为什么特别抖加油跟不上热车的话，不会有这毛病

李文东

擅长：

专家技师

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响应时间:1分钟

2019-03-14 09:15:59

技师李文东

你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
匿名网友

你好我的车是宝马一系118i 13年的，跑了9万多少公里了，为什么早晨启动后立马就挂D档但是发动机为什么特别抖加油跟不上热车的话，不会有这毛病
技师李文东
技师李文东
匿名网友

我前几天都是新清理的油路积碳火花塞
技师李文东
匿名网友

我是七万公里清理的积碳换的火花塞气滤是前天更换的
技师李文东
技师李文东
匿名网友

还有一个毛病就是我着车后踩刹车挂上D档的话发动机带负荷就感觉发动机轻微的震动响凉车明显点热车就会好点去了4s店检查说是鸡爪垫坏了，我把他换了，但是问题还没解决怠速着车是没问题，就是挂上档就有共振响，跑着还没问题，
技师李文东
匿名网友

我昨天去修理厂咨询他们这个问题。他们说可能是变速箱里边耦合器可能有问题，跟着有关系吗，但是电脑检测全部正常呀，
匿名网友

我在4S店换的，鸡爪垫
匿名网友

两个鸡爪花了我大概1500多，块钱，
匿名网友

共振响很明显，
技师李文东
技师李文东
匿名网友

他没给我换下来，也没跟我说，
匿名网友

一般鸡爪保多长时间。我可以找他们，退去吗
技师李文东

4s店更换的零部件，一年之内保修
匿名网友

您感觉我所说的这些，是什么毛病，
匿名网友

那我有时间去找他们，
技师李文东
匿名网友

我是头年11月份换的，也最没解决。我现在去找他会给我退了吗，把鸡爪
技师李文东
匿名网友

发电机轮检查了，没问题
技师李文东

本次车辆描述的问题。根据车辆反馈与历史的维修经验给出车辆的建议方案。给出的维修方案主要是供客户参考。辅助完成车辆的检修工作。车辆在实际检修过程中此结果可能会存在差异。这个需要客户有主动预判意识。（车辆真对问题作出的判断完全是根据车辆的描述包括提供的信息作出判断。这个判断主要作用辅助参考完成检修工作而非直接确定的结果）。（修理工咨询问题需要注意“车辆真对问题描述要客观直接的描述。断章取义的问题描述。以及发现了实际的故障代码进行隐藏。刻意轻描淡写的问题描述。负厂零部件描述为原厂零部件。故障信息检查条件不足直接盲目错误反馈的这类的。都有可能会造成问题判断出现偏差”造成判断错误产生错误结果）。望客户理解
匿名网友

没有一个代码哥就是挂挡就是共振响，挺明显的，您都告诉我检查哪里，具体我去检查
技师李文东

车辆检查确认鸡爪胶是否未达到使用标准，包括是否更换了原厂零部件，如果确认了，请忽略第二个车辆，根据配置需要检查发电机单相导轮是否有此功能，如果没有需要更换，如果确认有，请忽略此问题，车辆，根据实际情况需要测试，确保车辆功能是否存在故障状态，下磁罐车辆自身噪音都偏大，需要注意关于车辆冷车启动，档位状态下严重，串车这一类的问题，车辆根据实际情况需要对火花塞汽油滤，三元催化进气门积炭进行清洗，确保清洗彻底，清洗干净车辆需要检测系统是否存在相关故障代码，如果没有故障代码，请忽略这些车辆，根据实际试车过程当中，如果根据车辆实际情况，也推荐车辆进行，变成升级电脑程序，然后进行试车变成必须是用修理厂颜色检测仪可以完成
匿名网友

好的
匿名网友

我一会去查看看，如果还是不行我就在联系你
匿名网友

哥，我的车为什么着车都不平稳，检查没有故障
技师李文东

车辆读取发动机运转平稳值，这个数据反馈的就是当时发动机的工作状态
匿名网友

正在拿电脑检测，没事
匿名网友

烦死我了。这个毛病，他们也出不出来抖动现象跟变速箱油有关系吗。六万多换的油，之前没换油，没感觉出来
匿名网友

转速直，是没问题。上下七百多
匿名网友

宝马空气质量标准值是多少
匿名网友

你知道宝马一系所有格标准值多少吗
技师李文东

所有的势力至今已实际状态是一个不停变化的，没有标准。您只能拍些照片，我这边看根据实际情况进行综合预判。
匿名网友

刚才检查了，用电脑，都是很正常
技师李文东

您都不知道什么是标准，您怎能确认正常呢？
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师李文东

运转平稳，值数据，拍照不全。
匿名网友
技师李文东

你的描述车辆读数据的这个时候发动机出现了严重的抖动吗？
技师李文东

然后再拍摄一张发动机舱的正面照片。
匿名网友
匿名网友

对，
技师李文东

车辆拍摄一张发动机舱正面照
匿名网友
匿名网友
匿名网友

还特别费油
技师李文东

你这款的基本上就这样了。档位抖。只要这款发动机都抖。冷启动那个也是。编程升级会有缓解
技师李文东

这款的一般都是116i
匿名网友

118i
匿名网友

这款机子都是通病吗
技师李文东

这款发型机描述的这两个现象。都没发修。但你车辆三元催化。后氧传感器有问题
技师李文东

是的
匿名网友

三元催化传感器有啥问题呀哥
技师李文东

现在后氧传感器反馈车辆混合气太稀，这个问题多半都是后氧传感器以及三元催化影响的，但是车辆这个状态不需要做任何维修，仅仅是有问题，还不足以造成其他的故障现象，更换了只能是车辆省油，这一块应该会有缓解，其他的应该都没什么太大的反应了。
匿名网友

三元催化传感器有问题的话会出现啥症状
技师李文东

也就是说这款发动机针对宝马车型来讲没法处理，只能这样继续用，或者换车
匿名网友

传感器用换吗为什么电脑不显示呀
技师李文东

不用换正常继续用就可以了，没太大必要更换现在。
匿名网友

为什么老显示10.6仪表盘觉得太费油
技师李文东
技师李文东

根据车型与发动机确认了这款发动机，为n13发动机。根据实际情况，这款发动机在冷启动，噪音大，以及车辆在档位状态下发生抖动，这两个情况针对此款发动机将没有办法彻底解决，根据实际情况，如果在检查这些零部件没有老化的情况下，车辆这个故障建议正常继续使用，而这款车辆根据实际情况需要注意，车辆使用的机油一定需要符合标准。而车辆反馈的数据，车辆氧传感器三元催化，可能存在问题，包括车辆可能使用了汽油，品质太差的汽油，而目前的这个数据偏差，还不足以造成车辆其他的直过明显故障出现，车辆推荐正常继续使用。保证常规保养，顺利的完成其他的维修操作，目前均不能解决客户描述的这类问题。