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技师罗伟鹰你好,我是汽车大师金牌技师-张欢,很高兴为你解答。
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技师罗伟鹰建议清洗节气门进气门和缸内积碳
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节气门洗了也不行,加速的时候有顿挫感,怠速时,发动机有时候有点抖不厉害,而且是见接性
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火花塞也刚换了也不行
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技师罗伟鹰几个缸都缺缸肯定不是火花塞也不是喷油嘴
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那可能是哪的原因
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技师罗伟鹰如果积碳的原因排除了,一般是点火线圈可能性最大
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嗯可是这车才2万公里才3年他们说点火线圈不应该有问题
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技师罗伟鹰点火线圈是最容易坏的电器原件
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技师罗伟鹰怎么不应该
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哦好的那这个车换一下点火线圈多少钱
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技师罗伟鹰你那点火线圈是单独的一缸一个的还是整体的
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技师罗伟鹰一般换一套的2百到300
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嗯好的谢谢
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技师罗伟鹰不客气
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华晨中华H230行驶了11万公里,低速走的时候加油门没有反应,从起东有可以,走走一段又变成这样,报P1559故障码,换了个原厂的电子节气门故障码怎么也消不掉,求大师指点换了个原厂节气门,都无法匹配,故障码依旧消除不掉,节气门缺少12V电源,检查线路搭铁线都没问题,那就要对电脑进行检测一下电脑版
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华晨中华H230行驶了11万公里,低速走的时候加油门没有反应,从起东有可以,走走一段又变成这样,报P1559故障码,换了个原厂的电子节气门故障码怎么也消不掉,求大师指点你好,依据故障码显示节气门初始化失败,可能原因有,节气门卡滞,初始化条件不满足,节气门电动机供电异常,发动机控制单元故障。
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我的中华H230冬季怠速热车的时间发动机故障灯一直闪,跑到三四十迈就不闪,有时故障灯就一直亮,行车电脑检测多杠失火,我去把火花塞换了还是那样,节气门和喷油嘴都清洗了,还是出现这样的情况,请问是什么原因!
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中华H230行驶了11万公里,在行驶过程中油门踏板没有反应,从新打火又正常一段后又出现故障灯亮,用电脑检测后有三个故障码,分别是P1558 P1559 P1545,跟换了一个原厂的电子节气门,做了匹配,1559码怎么也消不掉,上车路试后报的码一样状况和之前一样,求大师指点迷津你这个电脑板出来的电压不对,去电脑板上面找到节气门对应的线测量一下,线路没有虚接情况,就电脑板有问题
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中华H230行驶了11万公里,在行驶过程中油门踏板没有反应,从新打火又正常一段后又出现故障灯亮,用电脑检测后有三个故障码,分别是P1558 P1559 P1545,跟换了一个原厂的电子节气门,做了匹配,1559码怎么也消不掉,上车路试后报的码一样状况和之前一样,求大师指点迷津这种情况线路和节气门排除了,就只有电脑板了,换了肯定是可以好的,好不了除非你的配件有问题
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中华h230一周前高转速下发动机故障灯亮起,踩油门感觉无力。汽修店打码显示“p2127电子油门踏板位置传感器2,信号:电路电压过低”。清楚故障码后,正常了一两天,在一次高速路上油门踩到底的情况下又出现了,然后速度109码就极限跑不起来了,打码还是这个原因,节气门也清洗了,网上搜索相关帖子,大多都是线束整理或更换解决的,我是应该找个机电精修的师傅查看下吗?
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中华H230更换完正时链条后怠速抖动你好根据你描述的问题,方法已告知,希望对你有所帮助。
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中华H230怠速发动机抖动,抖动导致转速不稳
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