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技师张江海需要检查一下油箱通气管,以及碳罐电磁阀。
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匿名网友碳罐电磁阀能检测出来吗?
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匿名网友这个会不会在高速行驶中熄火
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匿名网友我去4s店他给我换了个点火线圈
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匿名网友我这个电脑检测没有发现问题
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匿名网友您还回不回信息了啊!
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技师张江海现在行驶还有熄火的现象吗?
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技师张江海更换点火线圈之后
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技师张江海不好意思刚才没看清楚
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匿名网友中午换的,下午跑了一会没有熄火过
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匿名网友没关系,我是因为开车到外地了所以着急
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技师张江海点火线圈有老化吗?有裂纹吗?
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匿名网友裂了
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匿名网友我看旧的了
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匿名网友几次熄火,挂上挡后感觉加不上油
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匿名网友松开刹车放到油门上,踩油门就熄火了
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技师张江海哦!这样你明天再试一下,有可能就是点火线圈裂纹造成的失火。
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匿名网友好吧,有事可以再联系到你吗?
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技师张江海可以的。
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匿名网友会不会高速行驶中熄火,我担心这个
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匿名网友有高速行驶熄火的案例吗?
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技师张江海我觉得更换点火线圈,问题应该可以解决的
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技师张江海毕竟点火线圈已经裂开了
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老师您好,我是11年的大众1.6速腾,行驶8.5万公里,在行驶中突然出现,EPC,防侧滑,发动机故障灯亮起。车抖动马上灭火,走不了了。多次着车抖动后灭火。放一晚上第二天可以正常启动,检测故障码如下图,但找不到原因。消码后正常行驶但事隔俩月再次出现这样事故,求老师帮助解决。这个从故障码上看就是线路有地方接触不好导致的,检查线路或者直接换发动机线束才行
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大众新速腾2012款,1.6升自动舒适版。6AT变速箱,偶尔出现冷启动时车子打不着火儿,起动机不工作,但如果将挡位拨到N档时,发动机自然就能打着火了。同时有的时候在p档打着火时,变速箱最高只能跳到二档和三档,然后就不往上升档了,这是如果在熄掉火儿,在n档上再次打火时,变速箱又正常了。车子跑了9万公里,更换完变速箱油后。故障出现的次数就少了,但过一个月或两个月还是出现一次。请问这是怎么回事儿?谢谢了。根据你上述的故障现象,需要检查一下档位开关的线路,如果条件润许建议你先用检测仪检测一下变速器的控制系统,看看有什么故障码,然后根据故障码的提示维修相关部位的线路。如果说当时可以,后来又偶然出现过几次这个故障,那就需要检查一下档位开关的连接线路。
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我的车是2014款1.6手动挡大众速腾,现在已经行驶了33000多公里。从2016年11月份开始偶尔出现正常稳定怠速情况下踩离合挂一档,松离合时起步,抖动感特别强。但是跑过一会熄火再打着火挂一档行车又没感觉了。这种情况当时是偶尔出现。但是现在这种情况挺频繁的,只要把车熄火停一段时间后再行车,一般都会出现这种一档抖动要熄火的感觉。新车时这种情况是没有的啊,只要打着火,怠速稳定了,挂一档慢慢松离合,怠速就能正常流畅的起步。咨询各位专业技师,这是什么原因啊?该怎么解决?更换压盘
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13年1.4T速腾跑了82000公里。一个月前出现行驶中车辆抖动,发动机故障灯闪烁,停车熄火后重新启动正常行驶,一段时间后又出现这种情况,越来越频繁。最后重新启动也不能正常行驶。修理厂显示第四缸失火,换了点火线圈(品牌德尔福)。正常行驶一个多礼拜后又出现上面的情况,后又更换三次点火线圈还是不行,又换了火花塞、汽油滤芯,问题还是没有解决。有的时候原地怠速10分钟左右开始出现这种情况 ,有的时候一开暖风有这情况,有的时候行驶中出现。麻烦师傅帮帮忙吧,都不敢出远门了。告诉车主调换1.2缸点火线圈到3.4缸。看失火数据有没有改变。如果没有有改变建议调换油嘴。检查气缸压力。
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大众速腾,2011年1.4t豪华版自动挡。公里11万多。最近一年出现启动车挂档不走,档位那里显示D与扳手交替闪烁,熄火重启正常,偶发性。昨晚再次出去此故障,重启七八次仍然不行,最后打400电话第二天车被拉到4s店里,下午告知车没问题,检测不出来问题,匹配了下数据。这是什么情况,我是肯定不相信变速箱没问题。这种情况正常使用观察就行,如果确实本身有故障会很快就再次出现的
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2010款大众1.4TSI速腾 俩个月之前车辆出现EPC故障灯 多次消除故障码还是不行 遂清洗节气门 并进行各种保养 在保养完成三四天后 EPC故障灯再次亮起 并且排气系统故障灯在EPC亮完后一分钟左右亮起 俩个故障灯同时亮起 车辆发动机发生喘抖 并且油门到底只能在2000转。 有一次行驶过程中 俩个故障灯亮起 油门无反应 但是车辆可行进 但是行进的力量是靠离合器档位最基本的初始档位速度 1档抬离合走 挂2档速度快一点 在前天更换完节气门总成后 问题得到解决 但是今天故障灯又亮 上不了1500转以上转速 怠速时发动机喘抖的厉害 并且有些时候行驶在未开空调的情况下 空调出风口有阵阵热气 希望大师解答 谢谢j519故障
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08年速腾1.8TSI手动冠军版,10万公里。早晨打火正常启动,但车内有些酸酸的异味,市区正常驾驶过程中突然抖动,靠边后发动机熄火然后就怎么也无法启动。拖到修理厂检查后更换汽油泵,可以启动,但还是有抖动,早晨热车是尤其明显。联电脑再检查提示发动机有2个缸工作异常,检查后怀疑喷油嘴故障,更换之后未见好转,并且出现等红绿灯时怠速状态下熄火,无法启功,推到路边过了一会重新试了几次后启动成功,并能够行驶。但怠速状态仍有明显的不规则抖动。今天终于又怠速状态熄火,怎么也无法启动了。请问是发动机问题还是油路问题,还是电路问题?谢谢了检查油泵控制模块
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10年的老速腾1.4T自动档,开了7万公里不到,平时开的的不多,前两天换了一个刹车灯,今天正常行驶几公里后,刹车过程中车内发出噼里啪啦的电流声,声音很大,仪表盘无故障显示,马上停车熄火拔下钥匙后,声音还持续了几秒钟左右才消失。再次启动后,又正常了,开了60公里左右没再发生。请问这是什么情况?怎么解决?因为车主没有沟通,一般考虑继电器盒那会有电流声音,建议先用电脑对全车系统做个扫描,检查一下是否有问题。
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速腾1.4T双离合,已开22万公里,大部分走高速,10年车,14出现排气故障灯亮,抖动,到4s店清洗气油路发动机,好了,开了6万多公里,前几天,又出现此故障,到另一4S店,要求全面请洗油路气路发动机,技师说我车里程数高,要换喷油嘴,火花塞才有用,换后故障依旧,电脑检测2'3缸缺缸,缸压12-12-10-12,互换点火线圈,依旧,4S店技师经理说气门有问题,拆气缸盖,换了16个顶杆,气缸垫,投障依旧,最后,4S店说发动机坏了,拆发动机大修。请问什么原因?我车全部从买来一直加全合成机油,不烧机油,开一万公里保养,几乎不会少。 今天没同意拆发动机,把车开走,刚启动,车正常,市区走5分钟,故障灯亮,半分钟后,车开始抖。停路边,重新启动,正常,干脆不走,怠速开空调,半小时怠速运转,正常,后上高速,正常。发现一个问题,正常行驶一松油门,半分钟不给油,故障灯闪,再猛踩一脚油,故障灯消失,如果持续不加油,而发动机转速低于1600,车开始抖,瞬间油耗显示为0,加油也是0,故障灯常亮,必须停车重新启动升级一下发动机控制软件
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去年买的改款1.4T自豪版速腾,到现在跑了一万公多里,进入夏季需要开空调了,发现开空调超过半个小时以上,等红绿灯给油起步那一刻前车头会出现滋滋滋的声音,好像有东西摩擦一样,起步完成以后声音消失,再等红灯起步给油还会出现这种声音,除非把车熄火重新打火,再开声音消失,而且空调制冷效果不好,加油门时车会发出嗡嗡的声音,开始以为是开着空调,把空调关了,40-50码之间这种嗡声很明显,过了这个车速就没声音了。留意了几次确定滋滋滋声音是前车头发出声音,就到4S店做检查,行车电脑、底盘、悬架都检查了说没事。从4S店离开,大概行驶了40分钟,再次出现这种声音,说如果再出现这种声音让我录下来,由于不放心,今天又去4S店检查,让他们看看是不是皮带的事,他们说不可能,不用检查皮带,让我带着技师溜了一圈,没有声音,还是说没事,给我车冲洗了一下进气栏,说如果再有问题,让我再去。
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