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技师李先强你好，你是新桑吗？有没有故障代码，风扇控制器是否正常 -
没有故障吗，如果接跟正极线过去风扇可以转
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技师李先强这个检查一下保险丝，左边内寸里面有一个风扇控制器检查一下，大梁下面 -
控制器怎么查？
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是不是这个
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保险是不是在方向盘下面
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技师李先强对的 -
保险没烧
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那个控制器怎么查？
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技师李先强你看供电搭铁是否到位 -
塔铁没事
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技师李先强控制器 -
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技师李先强供电正常不 -
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这根大的线有电
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这两根没电
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这两根和风扇上的有点像
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技师李先强这个是火线必须有点，电瓶上面的保险丝是否好的，不好意思刚才有事 -
电瓶上面是好的
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这是解码器上的故障
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技师李先强你这个是发生了事故吗？故障代码是否可以清除 -
可以清除，但是电子扇照样没通电
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是出了事故
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技师李先强你这样样排查故障代码，电瓶上面保险丝是否存在问题检查一下
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15款新桑塔纳买了一年，跑了五万多公里了，现在有时候怠速1100转，怠速也不掉下来，要等个四，五分钟才怠速正常，还有怠速一高把车钥匙关了，在从新发车就没事，前面风扇也转的很快，一天能出现三次，火花塞换了，节气门洗了，怠速高仪表台也没亮什么灯，奇怪的是，到修理厂用那电脑检测我的车，他们的电脑也没连接上，请问大师傅门这是怎么回事，
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2012年老款普桑，这两天年审时候说obd连接失败，不能检测，但修理厂电脑读取数据没有任何问题，你好！根据你的描述，你车辆如果到维修店能够正常进入系统读取或者说其它不同电脑都能够读取，说明车辆本身是没有问题的，只是年审的电脑进不到系统，很可能是他电脑检测仪应该存在问题导致，这种情况下建议他换一台电脑检测仪读取一下。
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我的车是12年老桑塔纳 买的是二手 买的时候感觉开着特别颠 很不舒服 底盘也检查了 减震也换过了 还是不见好转 问了好多修理厂 都整不明白原因 我想问问汽车大师 向这种情况一般都是什么原因 比如说 弹簧的原因 或者说换的减震不是原厂的 请大师给讲解一下 感谢如果你感觉车子现在走颠簸路特别颠的话，这个首先检查减震器和弹簧，然后检查下比较套和球头。检查稳定杆的胶套和小连杆，正常来说底盘悬挂也就是这些东西能够影响到，你需要多检查一下。或者是你可以先在减震弹簧上面加个缓冲胶，然后再试一下车子。
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07年的桑塔纳12w 车在跑的时候过不平路面老感觉 底下咯噔噔的声音 不知道是减震的问题还是怎么了 去修理厂升起来看说没什么问题
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08年老普桑加速无力 油路该清的都清了 修理师傅的意思是 原车主多年开车习惯 车没开出来 告诉我去高速多跑一跑就能好08年普桑 加速无力 清洗过油路后故障依旧 建议检查缸压 油压 火花塞间隙以及点火头是否磨损过量 喷油头雾化效果 排气是否有轻微堵塞 用电脑读一下数据流 看是否有异常
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9天前已向你咨询过，车开15万公里，大众桑塔纳2000，冷车要打3一4次才能发动。油路已清洗过，按你提意对汽油压力进行了测试，结果修理厂师付说在正常范围内，属于正常。现冷车还是难启动，不知还要检查何处？谢谢！
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您好！我家一辆老款桑塔纳2000，其中一个出风口不出风了，到一家小汽修厂，对方说桑塔纳有三个风道电机，坏了两个，买回来一个，另外一个电机买不来。车放在修理厂一个星期了，说找到电机以后再说。我很郁闷，因为我不懂汽车修理方面尝试，请教各路大神们，这种情况是否存在。谢谢啦
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03款老普桑 走颠簸路左前轮处啪嗒啪嗒的响 平路没有 问修理厂说是托架的问题 但我托架才换不到3个月
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各位大师 我现在修一辆新款桑塔纳两年的车 车发不着 车主说刚开始一切正常 在等人后来就发不着拖到修理厂检查有火有油有电 换过曲轴位置传感器 继电器 检查过所有保险丝 缸压有9个 电脑检查没故障 正时对过没问题 没发着拖去4S店检查都查了一遍 换过电脑板 还没发着 4S店技术总监说要换缸头总成驾驶员闲 太贵 又拖到我们这拆开后 没有明显问题
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普桑鼓风机怎么拆我要自己拆修理厂说有两种的，我是电子油门的，有拆过的师傅告诉我一下，之前我问过一次那个师傅也不会后来货款了。希望来个自己动手拆过的，别看到就接单，拆仪表台要怎么拆先拆方向盘中间的盖板，这个直接扒出来就可以了，然后把喇叭的线插头扒掉，然后再拆固定方向盘的螺丝，取下方向盘。然后再拆卸转向灯开关和雨刮开关。拆卸仪表以及插头，拆卸主驾驶下面的的盖板延伸到挂挡杆处中央通道，拆卸固定保险丝盒的螺丝，保险丝盒插头不需要扒，拆卸收音机，拆收音机有专用工具，有4个插孔，工具塞进去后收音机一侧会弹出，然后扒出鼓风机开关和内外循环的外壳，拆卸里面的钢丝拉索。拆卸中央通道，拆卸副驾驶手套箱，然后把大灯开关插头扒掉，以及工作台固定螺丝。工作台拆掉后，再拆风箱，需要把空调管以及暖风水箱水管拆掉，风箱固定螺丝拆掉，然后把整个风箱拆下，然后就可以拆卸鼓风机的，外面的雨刮积水板下面固定风箱螺丝也需要拆卸
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