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技师蔡旺如果要想找这根触发线的话,一个方案是从转向灯开关这里找到。也就是我们打开转向灯开关的时候,在这里会有一个单独的线通电。当然这个最好是采用试灯进行测量。要不然就直接从转向灯的位置连接,这个位置相对远一点。但如果是车辆的后视镜位置带有转向灯,那么从这里连接也是非常方便的。
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技师蔡旺至于线的颜色,得需要看电路图。这个点儿下班儿了,所以电路图无法向您提供。
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匿名网友摄像头已经几年前装好,穿门线进中控,当时是装的手动开关,不想再拆门太麻烦。如果从转向灯开关接,在哪里找?方向下面?
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匿名网友从右侧车门进中控的线束里面应该也有,一根根试太麻烦,线太细那个试电笔不是很好插,如果知道颜色就好了。
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技师蔡旺那就在组合开关的位置查找吧!在方向盘下方组合开关,把护板拆下来,里面一侧是转向开关,它有一个插头,从这上面查找线也是可以的。
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丰田凯美瑞蓄电池没电了,然后接电接反了,看到蓄电池点极发烫,然后又接正确,结果车辆启动后,只能30码行驶,踩油门没反应,切换手动挡,看到1,3,4,5有档位,没有2档,发动机故障灯常亮。出现该故障这种情况的话,就要对控制模块这边测量,看是否是由于搭电过后导致的电脑板损坏,要是测量这边供电以及搭铁信号这些都是正常的话,那么就是模块内部出现短路损坏导致的这种情况的出现这种情况的话,就需要对控制模块进行维修或者是更换才可以解决该故障
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13年的丰田凯美瑞有点馈电、今天勾车的时候正负极搭反了、然后刚要打车的时候看见勾线冒烟了、赶快把勾线取掉了、然后正负极搭对了、车打着了、但是踩油门没有反应、故障灯也亮了。
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12款2.5凯美瑞:启动正常。热车开动后遇红灯停车怠速低,开空调没问题,挂空挡后恢复正常。挂倒挡后特别明显,怠速500多一点,有明显抖动。节气门清洗,火花塞更换,刚换了新电瓶,无效果,求原因,谢谢。油嘴也要清洗
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18款凯美瑞,前几天电瓶亏电发动不起来,用外接电瓶发动起来以后,发动机黄灯常亮,仪表盘各种文字故障提示,自动驻车,定速巡航,车道偏离预警,esp功能失效,用设备监测出故障码,但是无法清除。油门踏板时而好使,时而不好使,及时好使,动力有限,跑不快。请问这是硬件的问题,还是系统故障?可以肯定得是再接电源没有正负极接反,所有东西都没有碰,怎么会突然硬件故障?您好,根据您的描述,先做个线路定性,测量一下油门踏板的插头上的电压,根据测量的电压判定线路有没有问题,如果线路正常,那就直接更换传感器,考虑是新车,在质保期内,可以联系一下当地4s店
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您好,我的车是6代凯美瑞,前天发现熄火后刹车灯还亮,重启后还是一样;检查后发现是刹车灯开关脱落(因为之前换过),固定好后恢复正常。但现在定速巡航用不了,定速巡航提示闪烁;另外车油耗增加,尾气有黑烟,车有点抖。今天开去汽修小店,用电脑清了刹车灯故障码,还有一个发动机与变速箱的故障清不掉,目前情况就是这样,请问是哪的问题?从结果来看,应该是空气流量计的问题导致的混合气浓。另外刹车开关的肯定会影响到定速巡航,这个应该就是刹车开关本身的问题
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您好,我是丰田凯美瑞2018款2.0豪华版,前几天亏电启动不起来,当时发动机在发动,但是启动不起来,就用再接电瓶启动的,但是启动以后,仪表盘各种故障灯亮,还有文字提示各种失效去经销商,发动机黄灯常亮,自己买了个蓝牙odb2连接手机软件的设备连接诊断为p2122故障码,清除依旧亮,油门踏板怎么踩都没反应。后来找了个维修师傅用设备诊断以后,油门踏板有反应了,但是空挡最多3000多转,公路上跑不快,其他故障依旧显示。这次亏电之前没有过任何故障,而且再接电瓶的时候,可以肯定正负极没接反。请问这个问题是不是就是亏电导致的系统错乱??你好,这种情况的话只要用电脑检测发动机及变速箱系统这个没有存在故障码,一般这个电瓶只要没有接反应该问题不大,有时间断下电瓶负极自适应一下看怎么样,如果还不行的话就是传感器或者线路问题导致的有时间检查一下油门踏板传感器
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老款凯美瑞防侧滑人工解除首先您的问题是老款凯美瑞防侧滑指示灯点亮没有单独的开关,可以通过断开电瓶负极的方式进行消除指示灯。当仪表点亮防侧滑指示灯出现这种情况有以下几个方面原因第一个方面原因就是检查一下ABS传感器以及轴承磁圈是否出现脏污导致轮速数据失真。第二个方面原因就是检查一下转向角度传感器以及线路是否正常。第三个方面原因就是检查一下ABS泵及其线路插头是否接触良好。
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凯美瑞2011款2.4车内后视镜镜框通电起什么做用
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车子启动不了、搭电启动、方向没助力、灯光异常、检查发电机发电异常 但是打开电门有磁性 两个组合保险也没发现烧坏这个问题估计应该是发电机本身不发电的原因导致。既然测量线路没有问题,那么就考虑发电机可能损坏。
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08年1.8自动档卡罗拉正时怎么对,最好有图,求大师指点
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