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技师冒志伟有 可以放哥
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上汽别克昂科威,2015款20T手自一体,2016年2月提的车,昨天用点烟器给手机充电,还可以用,今早发现不通电可,
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换发动机后发动机带码时不时的就会亮,安吉星也发报警。诊断报警:请您尽快对您的2020 上汽通用 别克昂科威的发动机与变速系统系统进行维修或保养。获取更多信息,请按安吉星按钮,或者联系您的经销商。 用电脑消过好多次了,有时发动机代码还会亮。是不是发动机质量有问题?您好,根据您的故障描述。做以下解答。建议使用诊断电脑读取车辆故障码。根据故障码进行排除。检修,检查机油压力传感器和机油液位。
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你好!大师,我的别克昂科威周日一天没开,周一早上车门开不开,全车没电,用机械钥匙把门打开后启动不起来。。找人过来绑电依然启动不起来。。把电机整个拆下来换别人的就可以启动。。启动起来以后换上自己的电瓶车又马上熄火。。。想问一下是电瓶坏了吗?车开了不到两年。。。大灯碎了一点儿进水了,与这个有关系吗?电瓶亏电太多使用手提电瓶搭电是搭不着的。需要使用大电瓶或者直接使用车子搭才可以。搭着后去修理厂测一下电瓶。电瓶如果寿命到了就直接更换。
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请问,我的车是别克昂科威1.5T领先版,就是乞丐版,中控屏幕4寸的,只有设置功能和收音机功能,我想换个8寸或10寸的中控屏幕,可以连接行车记录仪和倒车影像的,我在当地汽车美容询问,答复都是杂牌子,飞歌没有,路畅也没有,杂牌子我不敢安装啊,我在淘宝上也看好一款路畅中控,可是在当地没有维修点,这问题困扰我挺长时间,希望给个解决方案,谢谢
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15款别克昂科威,玻璃升降下降能一键自动,上升不可以。只有主驾驶可以正常使用,其他门上升不能一键自动15款别克昂科威,玻璃升降下降能一键自动,上升不可以。只有主驾驶可以正常使用,其他门上升不能一键自动【车型:昂科威】(微信小程序)一五款的车正常,左前门有自动升降和路其他三个门没有自动升降
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师傅您好,我的是别克昂科威2016款1.5t两驱型汽车,2015年12月份购买,到现在跑了21000公里,年前发动机噪音大,抖动厉害,还以为是机油不行了,因为当时人不在本地,不方便去4s店保养,所以就找其他修理厂(比较大)换了嘉实多全磁护,换了以后行驶了3000公里,发动机警示灯亮了,去4s店看,电脑检测凸承轴有问题,4s店的师傅说是链条有问题了,需要更换,费用要15000元,需要自己承担,想请问师傅机油可以导致发动机链条出现问题么?我觉得是汽车发动机自身的缺陷。4s店是以此为由推脱。谢谢您
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别克昂科威,2016年7月份,2.0T(28)精英四驱车型,我出外5天回来,开了3天,发现启停功能不工作了,我尝试重新打开启停键两次,情况都是一样,踩下刹车发动机都不会停(广东天气目前早上天气温度是26.27度左右,电瓶显示13.4v)。问题二:电动尾门有时正常有时不正常,不正常是有时候打开就开了一条缝,要用手拉上去,有时候关的时候听不到咔的上锁声,请问这两个问题严重吗?可以自行修理吗?启停是这三天出现的问题,电动尾门是这两个星期内的问题您好,引起启停不能用的原因有,启停的电瓶故障,启停系统控制系统或线路故障!这个建议您先断开电瓶桩头的负极线,等两分钟后在安装好,然后行驶几个小时候或第二天就可以恢复启停,正常工作!后备箱尾门有时关闭不到位先检查一下后备箱尾门液压撑杆是否卸压,撑开力不足引起的,还有就是后备箱锁块有故障的!
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昂科威2015款,到了冬天自动启停一次也没有发生过,找4s店检查没查出问题,断电4小时也不管用,但我总感觉有点问题。我记得去年冬天自动启停过。不知专家有什么建议别克昂科威起停装置在零下10度左右、海拔2200左右、方向盘在某个角度、车上用电设备电流达到12A以上、车门车厢尾门机盖没关好……都有可能造成起停不工作~如果不是因低温和海拔其他因素,在车辆行驶30分钟左右即可恢复起停工作。
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我想问一下别克昂科威1.5发动机有韩国产的吗?,我的车要换整体的原装发动机,修配厂说进的原装发动机是17年末的,韩国原装进口的,他们说的对吗?你好 别克车系属于通用。 而且别克车型使用的都是自主研发的发动机。包括所有通用核心部件都来自于美国。 绝大部分一些别克车型得配件都是从美国买来的 在中国组装 组装完成之后 再卖到消费者的手上。如果是是纯进口的车型。 发动机总成是直接在美国组装好 然后直接带到中国来售卖 这样价格要更高一些。 韩国原装进口发动机 只有在韩系车型上才会使用 比如 现代 起亚车类型的车型才会用韩国进口原装发动机。 所以修配厂没有和你说实话。可能在骗你。 而且进口发动机 只能通过4S店的渠道买得到。一般的修理厂 汽配城 只能买到市面上所谓的 “原厂配件” 而并不是真真的原厂的。 如果你是自费花钱换发动机 建议还是到4S店。
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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