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技师王晓斌你好车主!车轮定位失准了!建议检查底盘是否有变形的地方,可以后做下四轮定位就可以了!我的回答希望可以帮到你
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车冲上了高出的路面爆胎四个轮毂都受损做完动力平衡后车特沉怎么回事
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14年6月份马自达阿特兹,几天前晚上开过一个坑洼路面,车子发出很大的声响,后来发现左前轮磨损,但没有爆胎,后来车子开起来会出现震动,大概每隔一秒钟震一次,速度越快震得越明显,60码以上开始明显。。。。。然后我把前轮换到后轮了,动平衡也做了,还是这样,我想应该不是轮毂轮胎关系,可能是巨大的冲击导致地盘的某些地方出了问题,大神帮帮我,过年跑高速怕危险
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师傅好,我的车是2012款大众CC 1.8T,开了4万公里不到。因为原装的一个固特异3能轮胎坏了,所以把全尺寸备胎拿出来换在左前胎。开起来嗡嗡响,尤其是高速上开到120码时,感觉跟时刻压在中间白线上似的。去轮胎店想把新换上的轮胎换到后面,轮胎店缷轮胎的时候发现两个后轮内侧都磨损的比较厉害,外面纹路还比较完整,里面快磨没了。请问嗡嗡声是因为两个后胎啃胎的原因么?似乎还有点往后扯着车子的感觉。做4轮定位能解决问题么?现在车子是4万公里不到,但是鉴于后面两个轮胎内侧磨损的严重些,有没有必要顺便全车换倍耐力P7呢?写的比较长……谢谢大师解答~
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请问我的是11款帕萨特,晚上开60码或者往上有嗡嗡的声音速度越快声音越大,白天跑高速80到120也能听见,开始到修理厂和网上问都说轴承坏了,今天去4s店里师傅帮我试车白天开60他说能听见声音反正我是听不出来,说是左后边声音,回去车子上架帮我查了说轴承没问题轮胎问题,说是轮胎磨损一边多点一边少点意思就是不均匀,我的轮胎是12年买车时的轮胎到现在没换,后轮花纹还很深和新的一样,请问这个怎么处理开起来才没有声音,我把4个轮胎都做个动平衡,把后2个轮胎和前2个轮胎调一下,再做个四轮定位,可以么?更换轮胎
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你好,我右轮被摩托车撞了一下,受力点在轮毂上,导致轮轮毂中间被削掉了一块硬币大小的铝块。当时方向盘不正跑偏了,做了四轮定位解决。但方向盘感觉有点变重了,请问这个情况后右轮还需要做动平衡吗?高速110码左右也没有明显抖动……请问方向盘感觉有些变重是怎么回事?请问轮毂掉了削掉了一块需要动平衡吗?没有拆过胎
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大众CC 现在有两三个非常困惑 找了好多人都没有解决的问题 第一 车辆长时间行驶后会出现转动j方向盘咯噔的声音 过颠簸路面后,感觉方向盘里面有东西咯噔响 传到方向盘里面后 手摸方向盘很明显 感觉在打手,偶尔会出现转向干涩的声音 就跟没有润滑油那种感觉!转向嘎吱没有润滑油的声音!已换压力轴承 。第二:高速130以上方向盘抖动厉害!松油门后还有轻微抖动!四个轮子的动平衡全部做过 四轮定位也做过!换过下支臂胶套和铝座!带了一个加强环、第三:车子比如过拐弯慢速上一个斜坡,比如进加油站,进洗车店 马路边都有一个斜坡!偶尔会出现底盘蹦的一声。在车里面听得很明显。一打方向拐弯上斜坡 就蹦 一声 !三个故障 1车跑热后存在打方向异响 2高速车方向盘抖动。同时伴随车辆共震 3斜坡 拐弯地盘异响 问题1 检查下支臂球头 平衡杆胶套 转向机内外球头 转向十字节 下护板 问题2 检查轮胎是否变形 轮毂是否变形 半轴内球笼 火花塞 问题3 检查下护板 平衡杆胶套 刹车片弹片
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12年进口x28i 现跑44000公里 前几天出去玩 高速上120迈得时候 路面不是很平 有一个不是很大的起伏「注明不是大坑就是有一个起伏」 120迈得速度跑了过去 跑过去以后车出现了抖动 方向盘抖动 前天去换了前面的两条新轮胎倍耐力得 以为是轮胎花纹不行了就换了 昨天和今天做了两次动平衡 现在跑高速车方向盘还是有轻微的抖动「抖动速度区间大概在100-120」 现在不知道怎么解决 轮胎都是新的 车没有出过任何事故 轮胎型号225 45 18 前轮后轮255 40 18 轮圈没有经过猛烈碰撞 下肢臂检查了也不松旷 拉杆也没啥问题 现在找不出是什么原因引起的抖动
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你好老师,东本思域16款,17年购买,19年年底出的事故被对方车撞击后轮变形,内部摆臂变形,已更换新的连接摆臂,四轮定位做了有一点点偏差,现在后面两个受伤轮胎更换为新胎新轮毂,前面两个轮是旧胎没受伤都做了动平衡,现在上路测试100-120码之间行驶转向及变道车身来回晃动,像失重的感觉,低速-80码行驶变道正常没有感觉,高速变道晃动闪一下ESP灯,低速匝道大转弯也亮ESP灯,请问老师分析一下是什么原因问题,其它正常,谢谢你好,你说的这种情况,明显还是后轮底盘数据有偏差,造成的高速不稳定,车身控制系统警示灯闪烁,四轮定位做一下,看看后轮数据
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T600提醒客户高速应急措施汽车轮胎是汽车最容易磨损的部位,而爆胎事故的发生往往是车主没有正确的保养和使用轮胎造成的。有统计数据显示说,高速公路上的交通事故中,46%是由于轮胎发生故障引起的,而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上。相关阅读:高速行驶过程中如何防止爆胎 驾驶过程中如何防止在高速中爆胎应急处理千万别猛踩刹车如果在高速路上发生爆胎事故,您可千万别猛踩刹车,否则很容易铸成大错。正确的应急处理方法是这样的,如果是前轮爆胎,要握紧方向盘,调整车头,动作要轻柔,不要慌张地反复猛打方向盘,以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速,可以挂空挡或逐级减挡,松开油门踏板并反复轻踩刹车,将汽车缓慢停下来。如果是后轮爆胎,车会呈现不稳状态,会产生一股轻微的力量,使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板,采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样,不要猛踩刹车踏板,也不要迅速松开油门踏板,可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。查找原因高温是爆胎的“元凶”据专家介绍,引发车辆爆胎的原因有许多,主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关,尤其是温度,更是诱发“爆胎”的“元凶”。每年的5至10月是“爆胎”的高发期。因此,专家提醒,为了防止爆胎事故的发生,驾驶人必须做到以下几点:第一,出车前要仔细检查轮胎的胎面和胎压。第二,车辆在行驶过程中,严禁超载行驶,防止因轮胎负荷过重而引发爆胎。另外,超速也是严格禁止的,有权威数据表明,汽车在时速160公里以上时发生爆胎事故,驾乘成员死亡率为100%。第三,机动车在高速公路上行驶时,每间隔2小时左右进入服务区稍作休息,切勿立即向高温轿车轮胎上洒水,以免使得轮胎变形。未雨绸缪轮胎要多保养所有轮胎都应在其寿命范围内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万km左右),超过使用寿命或已经到磨耗标志(花纹沟深度)警界线应即时更换;至少每两个月检查一下气压,不能只用目测其下沉量,如发现气压不足,应查找漏气的原因。经常检查轮胎是否有损伤,比如是否有扎钉,割伤,发现损伤应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用。最好到专业轮胎店为轮胎充氮气,不仅可以延长轮胎使用寿命,更可以长时间保持胎压稳定,减少爆胎几率。
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2011款a4L,原配固特异轮胎,1万公里时跑过一次长途,两个胖子一直坐在同一侧,跑回来后发现车胎有嗡嗡声,30-40迈最明显。从此噩梦开始,做过多次四轮定位,动平衡,能稍减轻声音,但不久又不行了。至5万公里时受不了了,换了四条米其林,刚换时噪声明显减轻,但没多久就又有嗡嗡声。6万公里时上高速110迈方向抖动吓人,都不敢再开。再做定位,动平衡,症状减轻,但汽车的稳定性远不如前,过沟过坎时方向都把不住,还不如我单位的桑塔纳。目前75000公里,嗡嗡声愈发明显,汽车不稳定,撒把就跑偏。请问大师,两胖子坐一边除了车胎磨偏还可能损害什么部件?我觉得不仅仅是轮胎的事了,该是内部什么部件损坏,该怎么办呢?
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轮胎跟部磨损的原因,轮胎根部磨损
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动平衡,动平衡和四轮定位区别
动平衡和四轮定位都是汽车轮胎修整中常见的两种技术。虽然二者都是调整轮胎和轮毂的位置来优化车辆性能,但它们之间还有一些明显的区别。下面将从动平衡和四轮定位两个方面来探讨它们的不同。首先,动平衡是调整轮胎
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