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技师荣威威你好,加装的倒车影像吗?
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技师荣威威现在已经全部用原车的对吧
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理**恩,是的
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理**用了2个月左右
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技师荣威威加在哪里的
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理**恩,
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技师荣威威副驾驶收音机模块那里?
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技师荣威威你是车主吗?
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技师荣威威后备箱里面有没有进水
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技师荣威威现在用的是原车屏幕对吧
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技师荣威威有没有故障码,与什么失去通讯的。或者LIN故障码
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理**恩,我是车主,后备箱没有进水,模块是独立的模块直接放在手套箱下面得,屏幕一直都是原装屏幕
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技师荣威威我知道了
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理**故障码车上到是没有提醒,
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技师荣威威故障码需要用电脑读取的
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技师荣威威我给你说一下车的情况
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技师荣威威首先。显示屏故障,先拆除加装,恢复原车。检查副驾驶下面靠右位置的收音机模块的插头,检查显示屏后面的插头。然后看一下后备箱有没有进水。
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技师荣威威这些都处理好以后。还不行的话。用电脑读取故障码,根据故障码进行维修
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技师荣威威有没有通讯类故障码
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技师荣威威或者看一下是什么模块报的故障码
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技师荣威威显示屏不亮。分两种情况。
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理**没有用电脑读取过
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技师荣威威第一,显示屏不亮。有声音。重点检查显示屏。
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理**收音机模块怎么检查?
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技师荣威威第二。显示屏不亮,也没有声音。检查收音机模块。
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技师荣威威你按照我上面说的去检查就能找到问题了
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理**显示屏在晚上是能看见里面是通了电的
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技师荣威威那应该是显示屏的问题。你有没有摸过那个屏幕,如果烫手的话。应该是显示屏的问题
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技师荣威威你说的通电意思就是有背景灯光
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理**原车已经恢复了,屏幕后面的插头也重新插过了,现在就只剩收音机模块和故障码没有检查了
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技师荣威威这种故障,显示屏,收音机模块,插头,后备箱,这几个方面你追个排除一下
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理**恩,对,有背光,黑色的
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技师荣威威你仔细看我说的
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理**收音机模块在哪里呢?有没有图片我明天去找一下
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技师荣威威副驾驶下面靠右位置
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技师荣威威右前A柱下方
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技师荣威威手套箱拆掉就看见了
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理**屏幕是有一点发烫
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理**如果是显示屏的问题该怎么处理呢?
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技师荣威威只能换
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理**
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理**屏幕就是这个状态
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技师荣威威看到了
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理**这个状态下触屏也能用
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理**大概率是屏幕坏了是不?
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理**屏幕坏了有没有故障码提示呢
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技师荣威威这种情况应该是屏幕坏了,你按照我说的步骤去检查
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技师荣威威排除法
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理**好的,我刚刚看了一下手套箱下面有3个插头,收音机模块插头是哪一个呢?
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技师荣威威你找到收音机模块就行了,那些都是
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16年别克威朗 1.5t 车子漏电 一晚上电瓶电极漏光,找到了漏电的控制线,需要查下线路图,看这个线控制哪些用电设备。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板按照我上面给你描述的维修方案处理一下,解决我们这个车辆出现漏电问题,检查一下ABS控制模块,如果不休眠这个电瓶故障现象,按照上面跟你描述的维修方案维修解决问题 建议: 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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16年别克威朗漏电严重,电流0.17,之前换过收音机总成,还是漏电,这次检查发现电瓶旁边一根火线断开电流就降下来了,接上电流就上去了,是一根红色加蓝色的火线,连着一个100A的大保险,编号是7号,不知道是通往哪里的,我大概看了一下是通往驾驶室保险丝盒上的,但是拔保险丝电流也不下降,你好这位提问者,根据您的描述以及反馈交流,漏电就说明有用电器处于工作状态,这时可以通过拔保险丝或者拆用电器的方法测量电流来检测,对于你所说的拆了电瓶的正极某个供电线而测量,这样是无法查询到的,因为他是总线,后面还是有保险丝或者往直接连接用电器的
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16年别克威朗空调控制面板失灵,按键不起作用,空调无效,鼓风机不工作,在车身模块中有个故障码B3979-00未从HVAC控制模块收到环境标识符,清不掉,空调控制面板有个故障码,LIN总线,可以清楚,这车是来检查漏电的,我就用万能表检查,挨个拔插头,拔保险丝,然后装起来就不行了,控制面板和控制模块都拔了,车声模块也拔了,仪表也拔了,漏电没找到,空调还坏了,求救模块的电源,搭铁,通讯线路测量都是正常的,无法通讯是控制模块有问题,
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18年别克威朗进取型,4s店加装的感应钥匙、一键启动,现在熄火断电半小时以上,靠近车子能感应到但是车门不解锁(遥控钥匙按解锁键也无法解锁但是开启后备箱可以,机械钥匙解锁后,其他方面一切正常),或者停车离开不落锁。进4s店停了两天,说给我升级了一下,第二天发现故障依旧,经朋友修理厂排查,车门锁快正常,线路正常,遥控钥匙已更换电池。4s店加装的感应钥匙、一键启动,现在熄火断电半小时以上,靠近车子能感应到但是车门不解锁(遥控钥匙按解锁键也无法解锁但是开启后备箱可以,机械钥匙解锁后,其他方面一切正常),或者停车离开不落锁。进4s店停了两天,说给我升级了一下,第二天发现故障依旧,经朋友修理厂排查,电瓶正常,车门锁块正常,线路正常,遥控钥匙已更换电池。如果说你原车的钥匙全部拆掉了之后也无法解锁的话,那说明你的一键启动的那个套装置有可能没拆干净,这个是我分析的这样吧
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别克威朗15年的1.5T,不着车,有这些故障码,具体什么原因导致的?你好,别克威朗1.5t启动不了车,发动机转让祝报故障代码,内部故障模块,内部故障,这个首先先检查一下这个模块供电线搭铁线是否正常?如果说供电线搭铁线正常的话,只需要进行更换模块就可以了,先测量模块的供电和接地线。如果线路不通的话,你查一下保险丝和下面到模块的线有没有出现断路情况或者直接飞根线?接到ACC上面直接让模块工作起来。看一下车辆,能不能启动起来?
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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别克威朗跑电,16年的车,电瓶保险丝最后一根线坼了就正常。也不知道这跟线是到那里的,这个需要检查漏电问题电,断开收音机就归零,那就说明收音机模块漏电,更换收音机模块就可以了
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长安欧诺电瓶接跟打铁线就能打着 不接打不着你好,这种情况重点检查电瓶到大梁,大梁到变速箱上面的搭铁线有没有接触不良的情况?
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汽车仪表盘不亮 我车电瓶没电 今天搭电弄好后 发现仪表盘不亮了 什么情况建议你去修理厂检查保险丝不好了更换就好了,好的就需要检查线路了
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别克威朗三箱后备箱漏水到电瓶位置不知道旁边模块里面有没进水。能否搭线启动你这现在这个情况最多吧你电瓶哪里的模块损坏和烧保险丝,不会严重到烧了线路,如果搭电了仪表都打不开就需要联系维修师傅来检查
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