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技师杨敏出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师杨敏加不起油??
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**囚对
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**囚加着没反应
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技师杨敏读节气门数据流
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**囚
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技师杨敏位置电压可以
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技师杨敏踩油门,用万用表测量电机线的电压变化
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**囚节气门换过 电脑版也换过
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**囚
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**囚这个车之前是正常的 车主搭电搭反了之后就这样了
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技师杨敏油门踏板数据在踩下去的时候不对呀
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**囚都是从正常车上拆过来的
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**囚哪你的意思油门踏板传感器有问题
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**囚06款的
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技师杨敏我看你刚才踩油门。电压不对
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**囚我换一个嘛
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技师杨敏电机线你测了没有
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**囚测了
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**囚三根4.9
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**囚一跟搭铁
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**囚另外两根都0.05
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技师杨敏踩油门呢?
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**囚搭铁好像有点不正常
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**囚踩油门没有测过
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技师杨敏拔掉插头测量电机供电才准确
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**囚这么测量
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技师杨敏两根电机线,,你能找到吧?
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**囚找到了
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**囚一根白一根黑
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技师杨敏踩油门测量两线之间的电压
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**囚OK
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技师杨敏嗯
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**囚不用擦擦头嘛 拔了踩油门测量就OK嘛
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技师杨敏拔掉测
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**囚两根都0.10
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技师杨敏你测量他俩之间的电压,不要分别测
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**囚好
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**囚两根分别用万用表正一根负一根擦着量没有电压
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技师杨敏踩油门也没有对吗
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**囚没有
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技师杨敏你捋一下这两两根线,是不是有短路
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**囚这个线到哪里的
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技师杨敏电脑板
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**囚直接到电脑版
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**囚没有经过保险盒?
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技师杨敏不经过
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**囚这个正常电压是多少
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技师杨敏万用表测量一般会大于3.8
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**囚不加油门0.05 加油门要3.8以上?
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技师杨敏不加油门多少都行。无所谓
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技师杨敏但是加油门必须有电压
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**囚我也量过另外一个车不加油门跟这个车一样0.05
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**囚加油门没量过
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技师杨敏嗯。你可以加油门测一下
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**囚我去试试
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**囚电脑版我都换过两个应该不会有问题吧 应该是保护起来了
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技师杨敏电脑匹配了吧
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**囚匹配了
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**囚不是应该一一根12V的么
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技师杨敏占空比控制的
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技师杨敏万用表测不出来
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**囚嗯
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**囚还有就是侧边那个保险盒我换过两个两个都烧了
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技师杨敏嗯。先测
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技师杨敏捋线
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**囚装原车就不烧 是不是02跟06不保险盒不通用
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技师杨敏应该事的
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**囚
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**囚你说会不会保险盒有问题
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技师杨敏有可能的,这个也得给发动机电脑供电
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**囚哪什么都有可能
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技师杨敏还是要线路和油门踏板问题
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**囚踏板换过了
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**囚没问题
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技师杨敏那就还是线路,这个没电压肯定不行
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**囚额
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技师杨敏嗯
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丰田阿尔法 节气门控制性能故障您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,电脑供电你再捋一遍,看看。如果电脑供电有,那就继续换电脑板,如果换了电脑没有用,那就还是少了一路电
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埃尔法报P1589故障码根据故障码内容及故障现象及用户描述 检查电子节气门的线路 插头 电子节气门
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丰田埃尔法2006年故障码p1228你好,根据故障码含义,这个主要检查节气门线束有没有问题。检查一下节气门有没有积碳主要检查节气门电机是否发卡
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2008款 villfire 3.5 兩个月前此车曾著故障灯,车不能加速,当時故障碼p0121,更换節氣門及油門腳踏,昨天车主再次发現车子不能加速及故障灯亮起,把车停下來等一会再起動,车子正常可行駛,來到我店车子故障碼还是p0121,請大師邦忙如何診斷您说的这个故障码是关于节气门体的,应当考虑节气门体的两个传感器电压他们是否相差的值达到标准,另外就是检查一下线束的插头连接,包括线束到电脑之间的电阻。
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二十到三十码之间有顿挫感。大约3秒左右 S档比D档顿挫感明显。 故障码如图 请问换油门踏板能解决吗?这种情况有可能是节气门本身有太脏了,你可以把它拆下来清洗一下,另外还有一个方面就是要重点检查一下是不是由于节气门本身有故障?也有可能是节气门线路或者是,电脑版本身有问题。
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阿尔法 油门踏板 节气门传感器故障你这个之前两的如果2-5是负极,那么就重新换一个原厂油门踏板!你这个之前两的如果2-5是负极,那么就重新换一个原厂油门踏板!这个问题这个电脑的可能性我觉得不大。你这个线路是个线路,你确定?没有问题。
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氧(空燃比)传感器信号固定浓(组2传感器1)你好,报这个故障代码一般是由于发动机进气系统存在漏气,或者是节气门脏,但也不排除是氧传感器是本身的问题。
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12年丰田埃尔法2.4 凯美瑞同款发动机 18万公里 一个月没有开 没有电 后来打电启动 但是怠速很低 会熄火 空调也不制冷 是不是缺缸?或者其他问题?你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下系统看是否存在故障码,其次电瓶电量不足的话先把电瓶充满电然后把油路和跳火节气门先检查一下,其次可以让用电脑匹配一下或者多跑跑自适应有的也是可以的
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报系统状态过稀,已经换过油泵总成,火花塞,清洗喷油嘴,出现p0171的故障码,混合气过希,一种就是漏气,进气歧管,排气管漏气。一种就是积碳过多,一种是氧传感器故障。您首先要看看空气流量计后方没有出现漏气的部位,例如真空管,节气门,还有碳罐电磁阀处。 其次检查排气管有没有漏气。可以在进气口喷点化清剂,然后看看长期燃油修正,跟短期燃油数据变化。如果喷化清剂在进气口,增加喷油浓度,那么第一个空燃比传感器的数值电压应该低于3.1伏,后氧传感器的电压应该高于0.55。根据数据查看传感器是否异常,正常空气流量计的数值应该在2.3左右,原车偏低,建议更换空气流量计
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挂d档踩住刹车,转速有规律的忽高忽低的,像是疾油一样,洗了节气门都没效果这种情况一定要拆下来进行清洗,然后清洗好了之后一定要重新断电,这一点非常关键,另外还有可能就是没有安装好。
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