加不起油，踩油门打顿_雪佛兰_科鲁兹

最佳答案

如果保险丝有电保险丝两个脚的话，也不存在切除不良，拆掉保险盒下面x3插头的第54号线那根线的颜色是紫罗兰蓝色。确认那根线那个地方有没有接触不好，那个地方有没有12伏的电源。有没有电源的时候接上万用表接上功率试灯来去验证。后续的那根线向这些用电器上面去查，他们中间有节点。他这一根线分多个执行器一根线在哪个地方出现了虚接接触不良或者是腐蚀氧化已经即将断裂。然后进行找到。然后进行处理。

加不起油，踩油门打顿

张雄

擅长：

专家技师

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响应时间:2分钟

2020-08-07 10:14:58

技师张雄

您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
匿名网友

正常使用的时候发生这样的情况，有两天了。
匿名网友
匿名网友

检查过涡轮增压器，用万用表测量电压只有3v多。
技师张雄

钥匙打开看一下那个活性炭罐电磁阀上面有没有12伏电源。还有保险盒里面保险丝都全部检查了没有？
技师张雄

以及上面那些故障码能不能清除掉？
技师张雄

当前检查过什么没有？或者是更换过什么没有。
技师张雄

看一下发动机舱里面保险盒里面的f3号15安培的保险。
匿名网友

故障码不能清除，f3保险没烧，f3是负极
匿名网友

f3是正极
匿名网友

就检查过涡轮增压的两个电磁阀
技师张雄

对，是正极，就是你上面报故障码的那些执行器元件他们的电源他们的供电就是有这个保险。
匿名网友

两个都是3伏多
技师张雄

全部报电压低就说明这个保险没有起作用，就是保险的电源没有送到这些执行器原件的插头的地方。
技师张雄

那个是12伏蓄电池的电压。
技师张雄

就是有那个保险丝来提供的电源。
技师张雄

你再检查一下活性炭罐插头上面应该电压都是一样的，都是没有12伏。
匿名网友

好的，等会
技师张雄

机油压力电磁阀，碳罐电磁阀插头，电子节温器上面都是没有12伏电源，包括我们的涡轮增压器上面的电磁阀全部没有12伏电源。
技师张雄

确认进行确认一下。保险丝两个脚使用功率试灯去试一下确认保险丝的两个脚接触良好。能把电源输送出去。
技师张雄

如果保险丝有电保险丝两个角的话，也不存在切除不良，拆掉保险盒下面x3插头的第54号线那根线的颜色是紫罗兰蓝色。确认那根线那个地方有没有接触不好，那个地方有没有12伏的电源。有没有电源的时候接上万用表接上功率试灯来去验证。后续的那根线向这些用电器上面去查，他们中间有节点。他这一根线分多个执行器一根线在哪个地方出现了虚接接触不良或者是腐蚀氧化已经即将断裂。然后进行找到。然后进行处理。
匿名网友

活性碳罐电磁阀没有电压过去，用万用表测量万用表都不会动
技师张雄

那就是没电。
技师张雄

按照我上面说的去检查，就那一个保险是跟着几个用电器进行供电的。
技师张雄

报电压低，就是说这个执行器上面没有12伏电源才会报这些电压低的。
技师张雄

检查他们的供电，他们的供电就是到那个保险丝，你就检查保险丝的脚，看看有没有接触好。保险盒下面的插头插件线路。
匿名网友

好的，我查一下
技师张雄

嗯好的
技师张雄

就是顺着那个电源线向下找了。那根电源线你就记着他电源给了我们的碳罐电磁阀，以及我们的涡轮增压器上面的电磁阀机油流量电磁阀和我们的节温器上面了。
技师张雄

就是现在看在哪个地方接触不好虚接的导致他没电了。
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师张雄

X 3.里面的54号。紫罗蓝色蓝色。
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师张雄

它是电源所有的电源都是通的。找到我说的那54号那根线就测那条线。
技师张雄

就测那根线上面有没有12伏电
匿名网友

那我要把保险装上去先
技师张雄

嗯
匿名网友
匿名网友

有电来
技师张雄

功率灯泡接上去看灯泡亮不亮，灯泡亮的时候看电压是不是还是这个电压，如果是的话灯泡亮的话就可以。
匿名网友
匿名网友

灯泡亮，电压还是12v
技师张雄

看一下那个电磁阀上面有没有电灯泡亮不亮？
技师张雄

然后进行分段去测量，看在哪个地方出的问题。
匿名网友
匿名网友

电磁阀有电来了
技师张雄

几个地方都测试一下，有电的话插头插上去试一下
匿名网友
匿名网友
匿名网友

一条比较亮一条比较暗
匿名网友

两条都是正极
技师张雄

好，有电的话就插上去吧，然后故障码清除，然后启动车辆。
技师张雄

之前你动了哪个地方有电的，那个地方就是它的故障点的部位。