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技师刘勇您好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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匿名网友
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匿名网友高压油泵,低压油泵都换了
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匿名网友喷油嘴也拆了也没有问题
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匿名网友冷车不好启动
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技师刘勇这个看下燃油压力目标值和实际燃油压力
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技师刘勇低压油泵是换的总成吗?
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匿名网友给你看一下
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匿名网友对
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匿名网友冷车启动困难
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技师刘勇冷车启动困难一般是有泄压
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匿名网友
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匿名网友数据正常啊
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匿名网友这个要怎么解决
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技师刘勇这个是怠速的数据吗
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匿名网友不是
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技师刘勇看下怠速的数据
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匿名网友启动怠速是吗?
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技师刘勇对
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匿名网友
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匿名网友690/712之间
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匿名网友这个要怎么解决
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匿名网友
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技师刘勇
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匿名网友
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技师刘勇正常这两个是一样的
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匿名网友那意思是这两个有一个不正常是不是
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技师刘勇油压低了
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技师刘勇还是没有高压油压
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友我就剩下燃油压力传感器没有换
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技师刘勇
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技师刘勇
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匿名网友我在怀疑是不是燃油压力传感器坏了
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技师刘勇
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇
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技师刘勇
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匿名网友
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技师刘勇嗯
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇
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技师刘勇
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匿名网友
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技师刘勇嗯
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友你说的燃油压力传感器是这个吧
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技师刘勇是的
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匿名网友但数据值正常是正常
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技师刘勇数据正常那就还是考虑高压油泵
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匿名网友数据值430/460
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匿名网友那还是考虑高压油泵有问题是不是
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技师刘勇嗯
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匿名网友我在换一个新的
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匿名网友试试
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匿名网友拆高压油泵管他那个喷油都很猛啊
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匿名网友不想是泄压了
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技师刘勇430压力也不低
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匿名网友对啊
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技师刘勇但是相对缸内直喷的就低了
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匿名网友他这个不是缸内直喷的
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匿名网友他这是2.0自息的
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匿名网友没有带t
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技师刘勇是缸内直喷的
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技师刘勇T是涡轮增压
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匿名网友是啊
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匿名网友看错了
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匿名网友搞错了
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匿名网友但是低压430/460之间
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匿名网友不会低很多啊
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匿名网友有时候会跳500
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技师刘勇
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匿名网友
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技师刘勇对
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匿名网友是燃油压力传感器也要到3000是吗
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匿名网友燃油压力期望值3000是真的的
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匿名网友正常的
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匿名网友那燃油压力传感器430就是不正常是不是
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技师刘勇期望值是需要电脑需要这么多
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技师刘勇也就相当于目标
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匿名网友哦
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在不在大师,有一个问题想咨询你一下通过结合电路图检查,怠速阀信号线已经断开。重新接好后故障已经排除。
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你好,大师,在不在呀,我想问你一个问题你好,正时是一四缸上止点对曲轴,凸轮轴曲面朝下。
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在啊大师有个问题想问你一下的胎压监测显示数据没有变化,建议给全车胎压从新补气,够检查数据,还是没有变化,从新编程胎压传感器,数据还是没有变化更换胎压传感器。
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在吗?师傅!有个问题想咨询你一下如果电机和线路都没问题的话,要考虑控制面板的故障。你看看你们附近有专门修电脑板的没有,让他们给你检修一下,看看是不是出问题了。
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师傅你好!想问你一个问题可以吗?师傅你好!想问你一个问题可以吗? 你有什么问题吗?
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技师在吗,有个问题想问你一下你好师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议先检查配气
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在不在有问题想你请教一下如果只是拔掉通过碳罐的这个通气管,然后就出现不抖的话,这种情况还是要考虑一下碳罐的问题。油箱压力过大需要考虑通气管路、碳罐本身、以及油箱密封盖是否异常。
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在不在大师,有个问题想请教一下您好根据您车的问题咨询分析,这款车安装正时链条不需要用专用工具的,拆掉气门室盖以后用工具卡住凸轮轴不让他运转就可以了,就可以拆轮子了,正时图已经发过去了!
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你好,大师,有在吗,有个问题想请教你一下你好,建议检查钥匙里面的防盗接收器,和防盗电脑版,点火锁上的防盗线圈。
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官师,在不在?有两个问题想请教你一下1.先测量静态耗电量:正常为30-50mA 2.排查车内是否有备用钥匙,若车内有备用钥匙,车辆会不停的探测钥匙,车辆不能正常休眠。 3.常见漏电点:室内灯,多媒体,多路集成控制模块。 4.确定多路集成控制模块时,一定要排查外围用电器。
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在吗,我想问一下雪佛兰保养灯怎么归零
关闭点火开关。 按一次里程表上的归零按钮,打开点火开关,里程显示屏开始倒计时。 显示器上显示“=0”后,松开按钮,维护指示灯“扳手”的标记消失,归零完成。 归零操作后请勿立即拔下电池电缆。 需要袭击时
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汽车常见的5种抖动,碰到之后先别懵,大师告诉你问题出在哪?
车市进入寒冬,跟汽车“老龄化”有没有关系呢?其实这个问题还挺有意思的,一般汽车超过6年或者8万公里以后,基本迈入了老龄的阶段,各种相关的机械问题开始频发,其主要原因是一些汽车零件达到了疲劳极限,自然而
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汽车底盘刮了一下问题大不大
汽车日常使用中难免会遇到一些小问题。相信很多朋友都有过这样的经历。所以今天,我们来聊聊关于汽车的知识。刮汽车底盘问题大吗?有兴趣的朋友可以跟边肖了解一下,说不定能帮到你。 不挠要害的地方,没毛病。如果
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2022-05-10
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【大师解惑】:热车后怠速居高不下是什么问题?故障根源在哪?
汽车在冷启动时需要一个“冷车快怠速”的过程,这个过程汽车怠速会提升150-200转,等发动机热机之后,怠速重新回归正常!但有些情况怠速会突然变高,且居高不下,这预示着发动机存在一些潜在的问题,专业一点
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最近在试车时讨论起一个问题,是关于汽车行驶噪音的问题。一般来讲不同级别的汽车,它们行驶品质有着本质的区别,级别越高带给人们乘坐舒适性越高。舒适性不仅体现在底盘虑振和乘坐舒适性上,还有一点非常重要就是车
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2019-04-02
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