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技师曾旺你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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技师曾旺会的。
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技师曾旺影响了油压,变速箱就磨损坏了
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Z**8如果不处理一般会有什么问题出现
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技师曾旺导致变速箱机械损坏
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Z**8开起来有什么表现
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技师曾旺
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Z**8好,这种维修一般多少钱
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技师曾旺
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Z**8好的谢谢
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东风日产轩逸发动机故障灯亮黄灯,电脑检查故障1是:【节气门位置传感器】:故障码:PO222 故障2:【节气门/踏板位置传感器/开关A】故障码是:PO123 几家修理店也没有修好: 现在启动后大约1300转左右。油门踏板加不上油,无动力。拆下油门踏板插头,拆下发动机电脑版端的插头量电阻,单线电阻,节气门也要测一下,也是六根线从节气门到发动机电脑版的线,测一下电路
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我开的是日产轩逸,07年的车,之前浸水大修过,波箱也更换过但是不知道换的是二手的还是修等的,目前出现开了1百多公里,突然发动机故障灯亮,前进踩油门没反应,但是后车踩油门有反应。放在那三天,再去开又好了。今天去查故障灯,说是波箱坏了。请问具体故障是什么,有推荐修理的地方吗?这款自动变速箱更换的时候需要型号与搭载的发动机都相同,之前更换的时候是否一样,或者维修的时候用的配件怎么样,现在这种情况,可能是制动带打滑或者阀体控制问题导致的,具体的得拆解变速箱检修。
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变速箱在40km时速以上有滋滋滋的声音,形容起来像金属摩擦声,收油门稍微小点,切到n档就没有,正常保养,无故障灯。 16年购买,还有2年原厂保修,4s店说轩逸通病。 请问是什么原因,就是单纯的异响没其他,可以不管它就这样用下去?还是变速箱内部有小问题,以后会有更严重,不可逆的后果?后续如何处理?正常的,通病
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我是一辆新日产轩逸14年购入,故障症状为启动不了,发动机会转但是无法启动,严重时行驶中突然自动熄火。现在是彻底无法启动。车辆故障原因初步怀疑为线束接触不良导致,位于空气滤芯和保险丝盒中间有三条线束,中间的那个线束卡扣的脚断了一只,怀疑因为这个原因导致线束和电脑板接触不良导致信号中断才会出现无法启动和行驶中突然熄火,并且熄火后无法再启动。请教各位专业人士,这种故障应该如何处理,需要更换整个线束和电脑板吗?冒抛锚在路上要如何能再次启动车辆开到修理厂把线对接回去就可以了
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你好,东风日产经典轩逸手动挡3年6万公里。3万公里开始出现偶发性动力不足。昨天动力非常好,今天动力非常差,同时出现油门踏板软,离合踏板软,刹车行程长,加速或匀速油门踏板没有多少反弹力,开着非常累脚,挂1档或者倒挡不踩油门行驶比正常慢很多。但是经常到第二天早上又正常了,各种踏板踩着力度都适宜,开着舒服。动力不足时没有故障码,不亮灯。几天动力不足,几天动力充足。最大问题就是油门踏板非常软,踩着很深但是没多少动力出来。检查节气门油门踏板和发动机电脑版
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东风日产轩逸,2011年3月份提的车,到现在已行驶8八万五千公里,2016年年初换的铱金火花塞,2016年11月份车辆换挡踩油门,会一前一后的闯,平时加油门也会一前一后闯,没修理,过几天更加严重,仪表盘显示发动机故障,连接电脑,显示四缸失火,去修理厂只打开了四缸火花塞,发现有油,擦干后,开车现象消失。2016年12月份,保养车,拆开四缸火花塞检查,没有油了。2017年1月13日开始,又出现,发闯现象,有时闯,正常行驶中,换挡后踩油门有点失灵的感觉,车速,转速提升的很慢,并且车子闯。停车过一晚之后,再开就不闯了,但说不准何时又会闯。请问是什么故障呢?车子现在打火也不太好打,需要踩油门打火。谢谢。
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您好,日产经典轩逸手动挡上牌2年,目前行驶33000公里,节气门和油路才洗2个月。为什么车子只有在堵车时频繁踩离合和刹车后,经常出现发动机震动比较明显,油门踏板也震动,持续开车症状一直存在,但冷车后车子又恢复正常。平常也都正常。早上堵车缓慢跟车20分钟后道路恢复畅通,抖动的症状就出现了。但任何时候停车怠速是很安静的,不会抖。 只有频繁踩刹车离合等之后才会出现抖动,如果一直很畅通在行驶就不会出现,从没有亮故障灯。
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07款日产轩逸科技版2.0自动波,发动机抖动。人坐在车里挂空挡怠速时也感觉到整个车都在抖动,但并不是每时每克都斗,有时候抖,有时候也不抖。斗动的时候排气管像放屁一样间歇性的啪啪的响(就像发动机某一缸不点火一样)。行使中不管开多少码加油时斗动利害(像AT波箱的频繁顿挫感一样)而且没力。清洗过喷油嘴、节气门,更换过高压包、灯花塞都没效果。关键的问题是,这种故障并不是一直存在,时有时无的,故障出现时猛踩油门又抖又没力,有时突然又不抖一下子冲的特别快,让人难受。你好,出现抖动时判断出第几缸不工作,针对性的处理,希望能帮到你
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?清洗节气门 检修火花塞
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?具体什么情况?需要到4S检查吗?低俗刹车再加油,有轻微的5顿挫感是正常的,比较严重就不正常,需要技师试车模拟故障现象,感觉判断一下。 另外,需要检查一下节气门进气歧管,喷嘴积碳太多导致的。油品质量,都需要考虑加的好不好。如果D或者 R档顿挫,可能和变速器有关系。
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