日产16年轩逸经典大灯闪烁风扇同时也是一样闪着工_日产_轩逸

最佳答案

所有模块当中都存在网络故障，这个故障的话，故障部位要么就存在终端电阻所在的电脑里边儿，要么就存在这个网络总线路上。线路测量没有问题，就要着重检查一下终端电阻所在的模块、包括发动机电脑以及保险盒。

日产16年轩逸经典大灯闪烁风扇同时也是一样闪着工作

段衍镇

擅长：

专家技师

已服务车主10920次

响应时间:1分钟

2020-06-05 09:01:40

技师段衍镇

请问车辆跑了多少公里了呢？
百**a

3.4万
技师段衍镇

出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
百**a

故障码是can通讯故障
百**a

挺长时间了
技师段衍镇

有没有故障码图片？进行过哪些检查。
百**a

在停车场放5个多月之后犯的毛病
百**a

每个系统都报can通讯故障
技师段衍镇

电瓶包括电瓶连接线这些基础的都已经进行检查了？
百**a

嗯
百**a

那简单的都处理了
技师段衍镇

故障码的话能否清楚呢？
百**a

问下师傅这不属于通病吧
技师段衍镇

这个不属于通病的
百**a
技师段衍镇

故障码清不了，一直存在吗？
百**a

清不掉
百**a

清完就出
百**a

你看大灯
百**a

一直闪
技师段衍镇

视频播放不了我这边。
百**a

但是开关和仪表显示的都正常
技师段衍镇

有没有看一下CAN网络线路是否正常。
百**a

我开关大小灯都正常
百**a

网关这车子在哪里
百**a

知道是什么颜色的吗2根
百**a

怎么测量
技师段衍镇

车身电脑
百**a

是外面的保险丝盒吗
百**a

副驾驶我看也有个
技师段衍镇

你在诊断接头上测一下，CAN-L网络和CAN-L网络的电压以及终端电阻，看一下是否正常。
百**a

多少脚
技师段衍镇
百**a

对
百**a

6和14脚那2根线闪烁
技师段衍镇

测它们的电压值以及断电测他们的终端电阻。
百**a

一根2.4到2.6不稳另一根2.1到2.3v闪
技师段衍镇

他们的终端电阻值是多少？
百**a
百**a

电瓶线撤的状态下测量的
技师段衍镇

欧姆档测量一下
技师段衍镇

数值106？
技师段衍镇

用欧姆挡，200欧姆档测一下这两个针脚之间的电阻值。
技师段衍镇
百**a

200档我试了没显示
技师段衍镇

那2K试一下
百**a
技师段衍镇

数值不对
百**a

嗯
百**a

是连电还是对地短路了
技师段衍镇

线路可能存在短路虚接问题的
百**a

哪个控制盒能不能犯毛病了
技师段衍镇

网关是有可能的。
百**a

我给网关撤了在测试下行不行
技师段衍镇

你撤了你也启动不了
百**a

断电测量电阻
技师段衍镇

可以
百**a

在哪里网关
百**a

是车内还是车外
技师段衍镇

车内
技师段衍镇
技师段衍镇
百**a

没找到
百**a

副驾驶有个
技师段衍镇
百**a
技师段衍镇

恩
百**a

主架没找到
百**a

是他吗
技师段衍镇

主驾驶位置没有？
百**a
技师段衍镇

这个车身电脑和发动机电脑他俩组合起来充当了一个网关。组成了一套CAN网络。
百**a

车身也拔了组织还是一样
技师段衍镇

你再把发动机电脑也拔了，然后再测一下。
百**a

也是一样
技师段衍镇

那样的话你得检查一下网络线，CAN线路的问题了。
百**a

好
技师段衍镇

恩
百**a

师傅你说断电测量拿200档测量多少正常
技师段衍镇

正常情况的话，在OBD接口测量，一般都在60欧姆左右。
百**a

我给发动机电脑车身电脑和机舱内电源盒都拔了测量是没有显示的
百**a

发动机电脑和车身电脑单独插上测量也是没组织
百**a

但唯有机舱电源盒插上就变成之前测量的组织了
技师段衍镇

你单独插上一个电脑的话，测出来阻值应该是120欧姆左右，如果都插上的话应该是60欧姆左右。
百**a

存在线路问题吗
百**a

单独插上我测量了200档没有
技师段衍镇

那应该线路问题
百**a

跨接好用吗
技师段衍镇

跨界不好用了，他所有的电脑模块都挂在这套网络上。
百**a

万用表测量线还通的
技师段衍镇
百**a

前面盒插上在车身电脑那里测量也是这个组织
技师段衍镇

电脑全插上阻值正常就60欧姆左右，单个模块电阻在120左右
技师段衍镇

否则测量整个网络线路
百**a

师傅是不是测量和打铁的组织
百**a

还是2根线的组织
技师段衍镇

两根线直间的阻值
百**a

哭了😭
百**a

我测的是和打铁的组织了
技师段衍镇

重新看一下吧
技师段衍镇

至少证明不搭铁了
百**a

插发动机和车身是120
百**a

都插上是60
技师段衍镇

都插上120
技师段衍镇

都插上60没问题
技师段衍镇

插任意一个是120也没有问题
百**a

插发动机和机舱配电盒是60
百**a

你看下有问题吗
技师段衍镇

这样没有问题的
百**a

车身电脑插拔没有变化一直是60
百**a

配电盒和发动机都有
百**a

线排除了吧
技师段衍镇

线路应该没有问题的
百**a

一直报can
百**a

这样看都没问题的
百**a

仪表能有问题吗
技师段衍镇

干扰或模块问题、可能出现这种情况
百**a

是不是车身电脑出问题了，唯一就他插拔没反应，那2个都是插上60拔了120
百**a

熄火和着车都一样，给个方向大师
技师段衍镇

资料显示终端电阻只存在车身电脑和发动机电脑里面
技师段衍镇

但是我不知道你为什么是拔掉车身电脑，它这个数值是没有变化的，
技师段衍镇

你拔掉发动机电脑的数值有变化的话，这个是属于正常的，但是你拔掉保险盒，这个数值也会有变化的话，难道他这个终端电阻存在于发动机电脑和保险盒之间。
百**a

确实是这样
百**a

测量肯定没问题
百**a

那么说车身电脑能不能出现问题
技师段衍镇

现在就是说所有的模块内部都会出现这个网络系统故障码。
技师段衍镇

这个故障的话，要么就存在终端电阻所在的电脑里边儿，要么就存在这个网络总线路上。
技师段衍镇

所以线路排除了的话，这个故障如果是模块的话，有可能存在于发动机电脑包，包括那个保险盒内部
百**a

好
技师段衍镇

如果车身电脑在这套网络系统当中不充当终端电阻的话，他一般是影响不了所有模块。

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