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技师罗海兵你好,我是汽车大师金牌技师-范壮壮,很高兴为你解答。
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匿名网友请问一下,大众途观,用电脑读出检测单多刚失火,和气缸压缩比,知道的解答下,谢谢,火花塞已更换,【车型:途观 2010款 2.0TSI 自动四驱菁英版】
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技师罗海兵你好 这个失火你多做了那些检查
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匿名网友你好,能解答下
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技师罗海兵报压缩比的 一般都是积碳问题
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技师罗海兵师傅
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技师罗海兵清洗气门积碳
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匿名网友更换火花塞 换了油水分离器
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技师罗海兵嗯 大众车报压缩比就是积碳问题师傅
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技师罗海兵我遇到过
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匿名网友还有报失火呢?
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匿名网友多缸失火
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技师罗海兵积碳多了就失火
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技师罗海兵先清洗气门积碳
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技师罗海兵你关注我
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技师罗海兵
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匿名网友好的👌
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技师罗海兵嗯好的师傅
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大众途观报三缸失火。气缸压缩比据描述的故障提示 我给您诊断思路 是:根据故障描述:检查三缸的缸压是否正常,缸压不能低于7个压力。如果压力不够则维修发动机。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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11年大众途观三四缸失火,气缸压缩比就是说我们外围的高压点火然后这个火花塞已经更换,然后的话剩余的我们将我们的喷油器进行调换一下位置,只要故障码还是没有改变,那么剩余的就是发动机机械本身的问题,再配合气缸压力表断定一下,然后就可以拆发动机维修了。
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大众途观报一缸失火邮箱排气不正确压缩比现在首先要检查的还是在点火部分,点火线圈火花塞这个是直接要影响的,可以先把那个点火线圈位置交换一下,再看后期的表现
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大众途观报气缸禁用
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大众1.8途观 故障码三四缸失火点火和喷油上都已经检查了,没有任何问题,那就得测试实际的缸压了机械上有问题导致的。
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大众途观EA888发动机冷车报多缸失火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,这个你主要看一下缺火的气缸是不是固定的,如果是固定的重点检查点火线圈和点火线圈线束插头。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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11年途观报故障1-4缸失火,气缸压缩比该车故障原因为:进气歧管破裂损坏,原因是进气翻版卡在了开启位置。导致进气量太大。因此怠速时四个气缸不同程度失火, 翻板卡趾的主要原因一般为积碳过多引起的。 解决方案就是更换进气歧管,清洗积碳。
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大众途观车更换凸轮轴报一缸二缸熄火你这个是凸轮轴编号不对引起的故障 原车G号的凸轮轴 换成G号的就行了 不要换 H号的
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大众途观进气口在哪里
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大众进口途观 机油灯报警机油压力是属于正常的,建议你换一个原厂的试一下。
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刚换的火花塞油耗增加正常吗,换完火花塞油耗增加
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