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技师陈凯楠你好,我是汽车大师专家技师-杨军华,很高兴为你解答。
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匿名网友大师好
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技师陈凯楠
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匿名网友
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技师陈凯楠多少号
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技师陈凯楠车架号发我
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技师陈凯楠有没有专捡
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匿名网友F19
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匿名网友
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠发错了
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匿名网友还有这车,之前循环泵2,线被人接过了,我正负极以为接反,给对调了,才变多了一个发动作端子故障,现在也变水泵不能用了
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匿名网友接头87,是我循环泵左前这个插头正负对调多出来故障
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠是不是119
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技师陈凯楠如果是到传动模块的
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匿名网友对的
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匿名网友119
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匿名网友N127
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技师陈凯楠那到这个位置测量一下有没有对地短路
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匿名网友N127不是发动机电脑版吧
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技师陈凯楠右侧脚坑里面的一个传动模块不是发动机电脑
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匿名网友是不是电脑烧了
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匿名网友脚垫我拿起来,拆看看
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技师陈凯楠拆下看看
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个吧
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技师陈凯楠
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匿名网友有没有这个模块针角图
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匿名网友应该这个被我搞坏了
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匿名网友
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匿名网友还有以前都是这故障删不了,不知道怎么回事
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠同时现在平台有推出包解决服务
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匿名网友包解决是多少
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匿名网友线路图看不懂了
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技师陈凯楠300
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技师陈凯楠建微信群交流
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技师陈凯楠这边有没有专捡
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匿名网友现在我那个电脑是坏了
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匿名网友有
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技师陈凯楠
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匿名网友应该传动电脑坏了
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技师陈凯楠怎么确定的
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技师陈凯楠这个线一直烧保险是吧
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匿名网友现在被我搞得,保险一插就烧了
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匿名网友之前不会,就是我水泵正负对调才变这样
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友水泵我已经抜了
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匿名网友水泵有三个,我只拔一个
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技师陈凯楠
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匿名网友这保险还有没有控制别的
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友之前水泵正级有电,现在都变没有了
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匿名网友你那个针角图看不懂啊
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠如果对测量有难题的话,建议你用包解决服务,这样可以通过微信手把手教你测量
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匿名网友好的,我过会来测一下
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匿名网友应该烧了,我电脑拔起来,保险就不烧了
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技师陈凯楠好的
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奔驰271冷车抖动 一缸缺火 热车正常 无故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板通过你描述的问题来看,我们这个故障现象需要进行这个对发动机电脑板做一下编程重新升级想解决问题,电脑板控制喷油量过大,会引起这个故障现象出现 建议:建议对电脑板做一下升级编程解决问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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奔驰271冷车抖动1缸缺火 热车正常 混合气浓 无任何故障码
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2012年奔驰C180发动机是271机械增压发动机1.6T!现在是报故障码怠速时混合气浓和二次空气流量低!还有一个故障现象是冷车抖动!和温车偶尔抖动!热车正常!请大师指点一下根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点排查进气系统是否有漏气现象,可以用打烟机侧漏,以及燃油系统,喷油嘴,高压油泵工作是否正常,是否存在泄压现象,其次就是废气管,二次空气流量问题,可以检查二次空气泵 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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奔驰2011款C200冷车时怠速发抖,热车时1,2,3档在发动机约1300-1600rpm发抖(前后窜动,类似缺缸断火),查故障代码以前有气缸列1混合气稀,环境压力传感器对正极短路,查没漏气现象。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是组要检查车辆有没有漏气检查车辆的喷油嘴有没有损坏, 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 奔驰品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好问一下 我这边11年C200奔驰偶尔怠速抖动,车内还有嗡嗡漏气作响的声音,故障码有混合气过浓的,请问一下还是哪里还故障谢谢。
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奔驰2011款C200冷车时怠速发抖,热车时1,2,3档在发动机约1300-1600rpm发抖(前后窜动,类似缺缸断火),查故障代码有时有气缸列1混合气稀,环境压力传感器对正极短路,查没漏气现象,气缸也无缺火故障值,换过前氧传感器,换过品牌厂链轮和链条并对好正时。挂档抖动时在变矩器″滑栘"时发生,不是在"打开"或"打开到打滑"时发生。换过变速箱油,旧油看起来不太脏。请给思路。客户您好根据您的问题描述,需要检查漏气,现在是混合气稀,还进气压力传感器
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奔驰2011款C200冷车时怠速发抖,热车时1,2,3档在发动机约1300-1600rpm发抖(前后窜动,类似缺缸断火),查故障代码有时有气缸列1混合气稀,环境压力传感器对正极短路,查没漏气现象,气缸也无缺火故障值,换过前氧传感器,换过品牌厂链轮和链条并对好正时。挂档抖动时在变矩器″滑栘"时发生,不是在"打开"或"打开到打滑"时发生。换过变速箱油,旧油看起来不太脏。请给思路。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下喷油嘴是否正常。检查一下燃油压力是否正常) 建议:(资料图也发) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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奔驰c级车 故障出现一次开山路 返程时 汽车起步不了 一起步发动机抖动然后熄火 等了十几分钟重新起步 回来后 一段时间正常 后来在红绿灯起步时 起步不了 重复踩油门 熄火 反复3次 才能顺利起步连续三个红绿灯路口都是一样 要踩油门熄火三次 然后又恢复正常了 送去修车 检测电脑没问题 说是火花塞 换了一家厂说是轮速传感器 损坏 更换了轮速传感器之后 较长一常段时间正常 但是有一次地下车库上来时 动力不足 无法上坡 倒车回去重新启动才上来 后来又能正常上坡好几次 请问这种偶发动力不足 熄火 是轮速感器的问题吗
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20年奔驰c260/48.v,事故撞到前面后,这故障码都删除不了,这车有三个小水泵,一个大的,动作测试等一循环泵1,前面左右二个都能转,进气管下面也有一个,我动作测试也正常,电压前面左右二个是 正负极12v,L线9.V多在跳,进气管下面正负极是12 V,L线7.v.多在跳,也拿一个新泵试,都是一样的故障码删除面了,进行循环泵2动作测试,电脑是没有反应的,还有机盖左前一个保险丝5胺一直烧,谁有资料在接单,没资料,又不懂别接单根据你的反馈说是N127模块有问题的。
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奔驰C200启动几秒后熄火,故障码报1234缸缺火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,根据您的描述和沟通,结合提供的故障代码分析。您这个情况应该是点火线圈供电、线路或者发动机电脑故障导致。 建议:建议故障出现时测量点火线圈供电是否正常,并观察熄火瞬间电压是否正常,如果熄火瞬间电压异常,重点检查供电保险丝以及线路插头连接是否正常,有无腐蚀虚接等。 如果供电无异常,建议检查搭铁以及点火线圈控制线路是否正常。并测量故障出现时控制信号是否正常等,根据检查的实际情况确定故障原因。 祝工作顺利! 以上故障诊断是根据我 6年 维修奔驰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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三相水泵如何检测是否烧了,三相水泵变频器接线图
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