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技师高长振您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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匿名网友
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匿名网友05年Gl83.0
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技师高长振什么车型哪一年的?
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技师高长振遥控器能用吗?通过钥匙机械钥匙能不能用?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友不知道之前修过什么
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匿名网友
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技师高长振不管用是按开关上锁和解锁的时候全部不起作用是吗?
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匿名网友对,右边能解锁但是不能关
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匿名网友左边都没反应
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匿名网友这个车的车身电脑在什么地方,老师
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技师高长振你用手拿线束的这个插头就是左前车门门锁开关。里面5条线。 ABCDE. A锁的信号线颜色是蓝色。 B是黑色的搭铁。 C是灰色的照明电源, D是解锁的信号白色的。E是黑色的搭铁,测试一下B和E使用功率试灯试一下搭铁有没有。 A和D这两条线信号电压是多少?
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技师高长振车身电脑位于仪表板的右侧。
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技师高长振右侧仪表板的下侧一个长方形的盒子,两个插头。
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匿名网友BE有打铁,A0vD3v
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技师高长振这一块原理我跟你说一下它是如何控制的?它是我们左前门门锁的开关啊,你上锁也好解锁,也好这个信号送到车身模块里面。包括我们右前门的门锁开关,它也是这样,它也是把上锁信号和解锁信号送入到我们的车身控制模块里面。然后我们的车身控制模块收到这个信号以后。才会进行控制我们门锁的执行器动作来进行实现上锁和解锁。
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技师高长振A是0伏就不对了,那就说明这根线在某个地方断了。这个的电压它跟我们 D是一样的。
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技师高长振等于现在如果车辆都是处于一个上锁阶段的话,那么都是能解锁的,但是都是不能够上锁。
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技师高长振我们左前车门开关的那个解锁的线,它是连同到我们右前车门开关解锁的线,他们是一根线。然后一起送到我们车身控制模块C插头的2号线。现在的话拔掉我们右前车门的那个开关,测试一下A有没有几伏电。是不是也是零测试一下?
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技师高长振同时测量一下通断测试一下左前门这个插头的a到右前门插头的a通不通。
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匿名网友D也应该在11伏左右,有压降,老师,这车的车身控制模块在哪里?有单独的锁车保险丝吗?
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技师高长振就是你开关不用操作也不用拔,测试一下a和D这两个线的电压有还是没有,有的话是多少。
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技师高长振那是信号电压。虚电明白吗?
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技师高长振只能量到电压。
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技师高长振没有保险。
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技师高长振测试左前门,我说的那两条线的电压。不是说一个0一个3伏吗?
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技师高长振需要测一下,把电压报过来
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技师高长振能够分清哪个是a哪个是D吧,如果分不清的话我给你说一下颜色,a是浅蓝色,D是白色。就是测一下这两根线的电压是多少,就是测这两个线到蓄电池负极,它的电压是多少?测量的时候插头在上面的时候测量一下电压,然后插头拔下来测量一下看看电压一样不一样。
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技师高长振开一下小灯看你这个门锁开关上面的灯光会不会亮。
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匿名网友通,现在这根线是打铁
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技师高长振我们左前车门开关的那个解锁的线,它是连同到我们右前车门开关解锁的线,他们是一根线。然后一起送到我们车身控制模块C插头的7号线就是我们左右车门门锁开关的a浅蓝色的那根线。现在的话拔掉我们右前车门的那个开关,测试一下A有没有几伏电。是不是也是零测试一下?
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技师高长振哪根线是搭铁线?这个开关上面只有B和E那两个黑色的线是搭铁线。
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技师高长振我上面让你测试一下那两根线a和D有没有电压,你就给我报有没有电压就行,有的话电压是几伏,插上根拔掉之后的电压一样不一样。
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技师高长振我这边有我这边的一个判断方法的一个思路,你就按照我的方向去来就可以了,让你动到哪一步,你再动到哪一步?
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匿名网友右边白色拔下插上都是11伏,左边没有电压,蓝色两边都是0v
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技师高长振你左边开始说的一个0一个3伏咋来的?是没测试好吗?
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匿名网友小灯灰色的两边都有11伏左右的电压
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技师高长振我这样跟你说吧,你左前的开关跟右前的开关的a它是一根线,D两个开关都是一根线能理解吧?那么你右边的这个D你说有11伏电压。那么左前你之前说是有三伏。现在测试是没有了是吗?然后你测试一下左前a到右前a插头的线通不通,电阻多少?
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技师高长振我问啥答啥好吧?这样的话好判断。把你测量插头电压的直接给拍照片。
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技师高长振测左前门开关插头a和D这两条线的电压拍照片过来。否则的话你可能搞不清。
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技师高长振虽然说我上面已经说的很细了,但是看你回的根本就没理解。
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技师高长振开关上面几条线,哪个是a?哪个是B,哪个是C,能不能分出来?不能分出来的话,看我上面跟你说的线的颜色。
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技师高长振就是我问你做,然后你在答就行。
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匿名网友这两根白色的线不通。不好意思说错了,左边白色的线是三伏。右边是11伏左右。
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技师高长振我重新说你重新去测量,找到左前门开关的a和D。颜色a是蓝色,D是白色,测量这两条线分别到蓄电池负极的电压是多少?拍照片。一步一步来。必须测量准确给我拍照片。有很多回的一拍照片就露馅了。要么测线测错了,要么拍的照片结果跟之前回的就没有完全一样的。
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技师高长振你这边测量的反馈过来的结果,如果说不正确的话或者是说错了最终的结果那就跑偏了,那就永远不会正确。
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技师高长振就离故障点就会越来越远。
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技师高长振测试插头的时候先不要拔掉插头去测,测完以后给我拍照片报过来,然后插头再拔掉一下,再测试一下那两条线的电压a和D的电压。看看有没有什么差别?
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匿名网友
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匿名网友D到打铁
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匿名网友
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技师高长振好在测A。
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匿名网友A到打铁14.7毫伏
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技师高长振我只让你测a和D这两个线,其他的线先不用测量
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技师高长振是测量的那个蓝色的线吧,点火开关打开了没有?点火开关要打开。
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匿名网友打开了,蓝色的
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技师高长振好,这时候把插头拔掉。依然测试插头的a和D,看电压根插上去是不是一样的?如果电压一样,万用表一根表笔一根接到蓄电池12伏正极。另外一个表笔继续测a和D,看下面显示什么店呀?
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技师高长振好,这时候把插头拔掉。依然测试插头的a和D,看电压根插上去是不是一样的?如果电压一样,万用表一根表笔一根接到蓄电池12伏正极。另外一个表笔继续测a和D,看下面显示什么电压?
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匿名网友拔掉插头一样
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匿名网友
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匿名网友A12伏
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技师高长振好,继续。
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匿名网友
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匿名网友d6v
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技师高长振使用试灯💡一端接蓄电池正极一端接这个。左前门门锁开关插头的a。看灯泡亮不亮?
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匿名网友
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匿名网友亮
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技师高长振好,那就说明那根信号线搭铁了。
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技师高长振将右前门门锁开关插头拔了,看灯还亮不亮?
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匿名网友亮
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技师高长振好,把BCM插头拔掉,那个大的C插头拔掉,看还亮不亮?
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匿名网友
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匿名网友这个吗?
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技师高长振上面两个插头,一个大的一个小的。
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技师高长振那个地方还有其他保险丝和继电器,你别搞错了插头。就是车身电脑。电脑你应该见过应该知道他长什么样。长方形的盒子上面两个插头,一个大的一个小的。
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匿名网友
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匿名网友没找到呢
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匿名网友在方向管柱这里吗
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技师高长振那个是左侧说错了说成右了左侧的。
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技师高长振在左侧仪表台下方。
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技师高长振找一下吧就那两边他年份不一样,有的是在左,有的是在右。
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技师高长振左侧仪表台下方没有的话,就在右侧仪表台下方。
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匿名网友
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技师高长振对。
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技师高长振没有螺丝在上面卡着呢。
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技师高长振大插头拔了。
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匿名网友
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技师高长振拔了你看灯泡还亮不亮,如果还亮检查那根线,看在哪个地方跟车身搭铁了。
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匿名网友不亮了
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技师高长振不亮了更换车身模块,车身控制模块内部短路了。
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匿名网友换了需要匹配吗?
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技师高长振需要。
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匿名网友431可以做吗
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技师高长振可以
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匿名网友谢谢
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技师高长振不客气
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21年别克GL8两个后中门玻璃升降器不好用 左前驾驶位控制也不好使21年别克GL8两个后中门玻璃升降器不好用 左前驾驶位控制也不好使【车型:别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 尊享型】控制开关设计中骏天域检查开关的电源线打底线和通讯线路没有问题的情况下更换开关
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别克GL8右前门玻璃,只能下,不能上,根据你的描述车辆是别克GL8,右前玻璃不能上,只能下 可能的原因有 1.主驾驶升降开关损坏导致的问题。 2.车窗升降器或者是线路故障导致问题。 维修建议 可以使用电脑驱动车窗看是否可以升降,如果无法驱动升降,需要考虑升降机,必要时更换升降机。其实就是主驾驶车窗升降器的线路故障,查看升降机线路至开关处的线路是否正常。根据以往经验判断线路故障比较常见。
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别克GL8 10年中控门锁电火开关了,摇控不起做用别克GL8钥匙关了以后中控锁失灵,首先测量中控解锁上锁信号有没有进了车身模块,如果进了,检查车身模块的供电接地。如果正常,没有门锁执行器信号,建议用户重点检查车身电脑。
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别克gl8中控锁控制器只能开启前两门,中门不能控制怎么解决
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09款别克Gl8升降器和中控锁还有倒车镜调节左右驾驶门都开能用关门不能用线路存在故障,建议检查中控门锁,倒车后视镜调节开关,左右车门,三个系统分开查询,一个一个走查找线路,他们有一个共同点,理顺后应该是能够找到问题的。你可采取一段一段分离开查找问题,主驾门锁控制开关,电源线或搭铁线是否存在线路破损导致短路情况。
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13年3.0别克GL8左前门遥控锁车后自动开锁 中门开关一下 就能锁上了该车故障现象为遥控锁车会自动弹开,中门开关一次就可以锁上了,建议用户检查门触开关以及中门锁块,如果线路没问题,更换门触开关即可
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别克gL8闭锁器左前门闭锁器开关能关不能开
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17年别克GL8右前门升降器不能用您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况需要你去检查一下他的线束,因为现在线束电压整体是不对的,故障率就在线树电压线束,电压线束上面
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别克GL8右电动门不能用电动中门不是原车的,是加装的,所以诊断电脑是无法进入通讯的,测量模块的供电和搭铁是否正常,
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