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技师李金三你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。 -
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技师李金三过稀是进气过多，检查碳罐电磁阀到碳罐是管道是否裂开，缸罐本身是否裂开漏气，燃油加注管和油箱盖是否密封不好。
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2017年，别克新君越1.5t带启停功能，正常行驶中，突然车辆仪表显示，请检修车辆，无发动机故障灯点亮，去4S店用电脑读取显示故障码， ECM （发动机控制模块） PO58C－00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM （车身控制系统） B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC （无线电控制） U150F-00 LIN 总线 HVACCM （空调系统控制模块） B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路，所有故障码都可清除，只有蓄电池模块，传感器，温度监测性能，清除之后不定时又会出来，4S店说可能是电瓶的原因，或者是前方进气格栅传感器或电机的原因，在4S店换了一块原厂的新电瓶，故障码依然存在，目前车辆没有任何状况，只是车辆仪表不定时提醒，请检修车辆，，启停功能也正常，4S店，检测电瓶负极传感器也正常，有没有师傅碰到过同样的问题？需要更换哪个配件？您好根据车辆故障分析，先检查线路吧，不可能换这么多东西的，蓄电池上面有一个电流传感器，它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊，都先检查一下线路，先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流，传感器的线路到发动机模块的，然后还有就是车身模块的线路，还有空调的线路，这些都留一下，都检查一下。问题还是在线路上的，不可能这些模块都坏的。
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2012年的别克君越，不定期不能启动。 小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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10别克君越3.0p0300故障码低压燃油泵的压力的话是在4bar，其实上面那么多东西，很多直接一互换就能够验证故障，并不是说换全新的东西。因为他车上面比如说火花塞高压包喷油器都是可以互换的，你互换以下看看有没有改变，没有改变，那它就没问题。是的需要进行曲轴位置程序读入。这个如果没读入的话，也会直接报没有读入故障码，有的就会影响发动机多缸缺火。通过你上面发的数据流来看的话。说明三缸的确是不正常的。失火都已经出现了142次，五缸的话出现了4次，那么那个可以忽略。而像这种实际存在的故障的话，你唯独对火花塞点火线圈喷油器调换，如果故障依旧，那么就可以确定是发动机的问题，只要里面没有积碳的情况下，那就需要重新拆发动机，对气门方面做重点的检查确认密封，研磨。燃油压力可以正常的，里面有这个燃油压力传感器反馈过来的数据很标准。然后里面还有一点就是我们的空气流量，你的空气流量上面显示的是怠速的时候运行是3.85。而电脑计算的是4.31，也就是说你的空气流量。反馈的空气进的空气量少，那么这个少的话也会造成混合气稀，会造成缺火。也就说是电脑根据你的一些温度转速，进气压力算的比较理想的是4.31克，而实际上它传感器反馈过来的是3.81，差了0.46克。这一部分也会对这一块造成一定的影响。还有里面的5伏电压稍微高了一点，这个确认一下我们的发电机发电量是否过高。如果是在14伏以下，那么就没问题就正常。其他的里面的一些数值的话，都是在正常范围都没问题。
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你好我这07款2.4手自一体高配别克君越故障灯TC出现，挂D挡冲击是什么原因，换了氧传感器，电磁阀，还是出现冲击问题可以通过万用表的电阻档位测试，我们进气测vvt执行器电磁阀的电阻是否在8~12欧姆？这个车的话电磁阀坏的非常的多。坏了之后这个故障码就会存在了，同时也会出现你表现的你上面说的那些现象，包括故障灯点亮。你呢，当前要确认的就是说你出现这个故障的时候，发动机运转的到底平不平稳啊，如果怠速感觉还挺平稳的话，你开启一下空调，是发动机有一定的负载之后，你看一下发动机运转平不平稳。这个是验证是信号错误了，还是我们的机械可变气门正时VVT的确存在问题导致。如果只是信号存在的偏差导致的亮故障灯的话，那么发动机在怠速以及开空调的时候是非常平稳的，跟任正常车型一样的，无非就是亮故障灯。而如果是机械方面的确存在问题的情况下，就是你凸轮轴的角度不正确以及没有变化导致的话，那种情况就是相当于正时错了，那个时候的话怠速会不平稳，特别是有负载开启空调的时候会抖动。那么在这个时候的话，你就按照我上面说的先测试一下这个电磁阀电阻正不正常，电阻正常不一定工作正常，电磁阀阻不正常一定不正常。然后电磁阀插头连接出来两条线。把电磁阀拆出来然后接在电瓶的正极和负极上面，在瞬间接触的时候，看一下有没有咔嗒咔嗒工作动作的声音，如果没变化，更换电磁阀，然后电磁阀装进去车辆启动状态。电磁阀两条线一端接正极，一端接负极进行触碰。这个时候看发动机有没有出现哆嗦一下，甚至严重的会出现熄火，看看有没有这种现象。如果短接上以后没变化。那就说明凸轮轴的链轮里面严重有问题损坏。或者是机油压力过低。以及电磁阀里面的油道有堵塞的，导致无法通过油液来调节改变凸轮轴的相对位置。然后按照我上面给你列举的进行逐一检查，先修这个故障码的问题。
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故障码P0171燃油修正系统过稀你好，车辆报故障代码混合气过稀，这种问题都是基本上漏气，有问题比较多，检查一下进气支管有没有漏气的？用烟雾测漏仪进行打烟雾测漏一下，另外就是检查空气滤芯有没有安装好？导致漏气，还有就是空气流量说句传感器数据流有点偏大，建议直接更换一个原厂件，不要买副厂件更换，如果一切全部都搞完，还是混合气偏稀的这个建议你把电脑做一下升级，有可能是电脑程序出现了错误，电脑模块程序升级一下，看一下。
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别克06君越2.4，TC灯常亮无法清除，故障码气缸列1过稀以及C0240，4s清除后故障灯还在，常亮时显示请检修稳定控制系统，当跳出请检修牵引控制系统时挂挡换挡会出现顿挫。根据提供的数据流 长期数据18% 说明混合气稀 需要检查进气系统有无漏气 碳罐电磁阀是否长通 。且车子喷油嘴胶圈有冒泡现象 ，需要更换喷油嘴胶圈后试车。希望我的回答对你有帮助
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13款君越2.4 16年的车，53000里，进气凸轮轴位置性能故障码p0011,D档熄火13款君越2.4 16年的车，53000里，进气凸轮轴位置性能故障码p0011,D档熄火【车型：君越】建议检查近期凸轮轴调节电子版或更换年的完成时检查调节电子阀陷入到发动机之间是否组织扩大
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冷车启动后，走一段时间就会跳tc故障码，换挡顿挫，有一段时间热车后，再重启就没了。进排气电磁阀已经更换过从故障现象来看，建议检查下碳罐电磁阀和进气歧管有无泄漏
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你好07款老军越出现Ct故障码出现顿挫感是什么原因导致的换过两个电磁阀您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查机油，进排气电磁阀，节气门和加速踏板。
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07年别克君越2.4排量自动 之前电脑报码排气凸轮轴电磁阀故障 进排气都换完了 出现图片的码 汽车现在tc灯亮 胎压灯亮 牵引控制系统 挂档顿挫 求助根据故障码提示，应该先把发动机系统有漏气的地方解决好了后，再观察一下故障码的存在，如果还有排气凸轮轴电磁阀故障的话那就是检查发动机正时和vvt齿轮了，牵引灯和变速箱顿挫都是由于这些故障引起的
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皇冠p 0171故障码，皇冠p 0171故障码怎么解决(今日/2023更新)
皇冠P 0171故障码是什么意思，皇冠P 0171故障码怎么解决，这是汽车维修人员和车主经常遇到的问题。P0171故障码是发动机系统故障码的一种，它通常与空燃比或氧传感器有关。在本文中，我们将针对这个
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东风小康p0171故障码怎么解决
解决东风小康P0171故障码的方法引言：东风小康P0171故障码是一种常见的汽车故障码，通常表示发动机燃油过贫。这种故障可能会导致发动机不稳定运行、动力下降等问题。本文将介绍几种解决该故障码的方法，帮
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故障码p0171福特，故障码p0171福特怎么解决
故障码P0171福特是什么意思？故障码P0171是指发动机燃料过量，氧气传感器探头无法探测到足够的氧气。这种情况常见于汽车发动机的进气系统出现问题时，导致缺氧或混合气过浓。在福特汽车中，故障码P017
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大众途观提示燃油系统过稀，还要检查这里
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