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技师祝恒磊您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答 -
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技师祝恒磊故障代码图片发来看一下 -
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技师祝恒磊
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林师傅，15年迈腾挂档不走。报故障码P072C一档无法挂接，是不是离合器坏了呢您好，建议您先做基本设定看下，这车离合器或者机电单元故障都有可能出现这个故障码，一般造成此故障原因大多数都是机电单元导致，可以把机电单元拆下看下变速箱内部齿轮挂挡机构有没有发卡现象，如果内部正常建议更换离合器试下，还是不行再换机电单元。
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14款大众桑塔纳1.6L，出租车下线原装烧天然气。油底壳撞坏了，然后在家里停了大概四五个月。加上机油无法着车。经检查发动机有喷油，有点火。缸压大概有8~9个字用解码器读读取故障无故障码。拆下发动机检查。正时无跳齿。拆卸发动机发现排气凸轮轴轴向间隙过大。摇臂有轻微磨损。曲轴连杆活塞未见异常磨损请问是是否是此问题引起无法找车？如果不是，请问是什么故障？根据您的故障描述以及分析，建议检查一下曲轴位置传感器和凸轮轴信号是否存在不一致情况，造成发动机电脑控制的点火和喷油不一致情况，引起不着车现象，如果没有问题，建议把发动机电脑拆下来拿到专业修理汽车电子店进行检测和维修。
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16年大众新桑塔纳（手动挡）缸压正常、点火线圈和火花塞4个都已经算换新的 节气门清洗非常干净 汽油滤芯是新的 汽油压力正常 平时没有故障码 但是这车就是总是有杠爆燃不正常 怠速明显感觉到有抖动 提速感觉到有杠缺力 特别是提好速度松开油门换档链接离合那瞬间明显感觉到缺缸戳动一下！检查很多地方都因为没有故障码发现不了问题无从下手！！求大神指点！！您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，首先要确定问题还要根据发动机数据流来确诊，目前重点排查一下点火以及喷油这两个方面的电路有没有虚接的现象
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我的车是2011年1月份的上海大众桑塔纳志俊,最近有1个月的时间了,早上打着车出发行驶15分钟左右自动熄火,然后发动车马达转但发动不着,再过30分钟后打车能正常启动,第二天早上还出现昨和情况,4S店检测没故障,先后更换曲轴位置传感器但没解决问题,请师傅给解决一下故障,谢了!
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我的车是老款的桑塔纳出租版，12年10月提车，现在跑了116000公里，现在出现的问题是EPC灯不定时的亮，这个情况已经出现半个月时间，最开始怀疑是油的问题，各个加油站都换过油，没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器，只是电瓶断了电，重启，没解决。后来怀疑节气门脏了，拆下清洗结节气门后，没有解决。再后来仔细观察，发现：启动后，开15公里左右，行驶中EPC灯就亮起，亮起前行驶的车会先顿一下，这个比较固定。再就是EPC灯亮起，会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速（个人感觉是转速变化大的时候）。不过以上所有EPC亮起的情况，通过熄火，休息一下，再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难，多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下，显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了，给电脑上消除了，显示正常，现在开了10公里了，EPC还没有亮。整体上来讲，这个问题是传感器的问题吗？有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题？通过上面的现象，能判断出病因吗？再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上？质量是一样的吗？火花塞6万公里换了，喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配，再检查一下线路有没有接触不好的
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您好，19年还生产15款1.6排量的桑塔纳嘛1 咨询车主详细19年全是新款的朗逸 朗逸puls 帕萨特 速腾 迈腾 捷达等 也是七到十万之间 看配置 和自动挡还是手动挡 这个再生产的正常的。
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大众12年桑塔纳报p032600故障码报这个故障码一个需要检查爆震传感器线路有没有问题，然后就是传感器本身，另外需要检查一下发动机燃油修正数据是否正常
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新桑塔纳难以起动，报故障码凸轮轴位置传感器=gt传感器不可信信号，是这什么问题你好，根据故障码含义报这个故障码，如果更换了凸轮轴传感器还不行，一般都是进气VVT齿轮本身里面发卡导致的。
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迈腾10款 1.8t排量 22万公里 仪表p色黄灯一直闪烁 专检没有任何故障码在53刹车系统里面做设置才行，确定一下这个系统做了没有
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大众桑塔纳2000,04款自动挡，行驶19公里，现在挂档不走车，故障码01316这个故障码与挂档不走车没直接关系，由于才换翻新变速器，考虑油泵在安装时有可能有干涉而造成损坏
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故障码P072C是什么意思？汽车故障码是车辆问题的指示标记。P072C故障码表示“输出轴传感器电路范围/性能”，它暗示着输出轴传感器信号与车辆控制模块 (ECM) 预期不符。输出轴是指驱动轮轮轴的末端
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polo挂档不走车故障码01166
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