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技师曹守军你好,我是汽车大师专家技师-曹守军,很高兴为你解答。
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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
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匿名网友你好
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匿名网友没有维修过
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技师曹守军这个电瓶电压要没问题的话,你就检查发动机控制单元的供电和接地。同时把电瓶的接地线打磨。
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匿名网友就是前几天早上左前门玻璃冻住了雨刮喷水也冻住了我就按了几下左前门玻璃升降机开关玻璃冻住动不了就出现熄火了
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技师曹守军先检查线路吧,线路没有问题的话,你可以尝试换个主继电器。
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匿名网友就差发动机电脑的供电和打铁吗
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匿名网友查
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技师曹守军还有电瓶打铁线
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匿名网友我自己的车线路我都没动过的
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技师曹守军没动过不代表不出问题啊
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匿名网友我买回来开了两年多一直都没出过问题
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技师曹守军你不是修理工吗?
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匿名网友这个故障码你们以前遇到过没
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技师曹守军遇到过
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技师曹守军多数是电瓶电压低,发动机控制单元供电问题。
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匿名网友我自己开店开了9年多了我自己擅长机修
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技师曹守军电路方面的修的很少吗?
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匿名网友简单的电路经常搞
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技师曹守军哦
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匿名网友就是这个故障码不理解没遇到过
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匿名网友导致熄火
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技师曹守军大众车里经常有
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技师曹守军电脑可能还进不去
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匿名网友我今天电脑进去了还读了故障码
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技师曹守军你出现故障的时候,应该是进不去的。
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匿名网友熄火后还可以发动
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技师曹守军先按我发给你的方法进行检查吧。
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匿名网友他只有冷车没到达90度的时候出现
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匿名网友好的明天我在试下
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你好,我的车是17款大众朗逸,以前都没有出现打火的时候出现都东西熄火,最近保养了一次出现了打火的时候抖动熄火了,而且是偶发现象,第二次打火有时候就好了,车只要发动起来,一切都正常。中途也不会熄火,请问这是什么原因,而且电脑读取的时候显示的是发动机传感器故障偶发性的根据您描述的情况您这是新车的情况下出现这个问题,车辆自身出现机械问题的可能性很小的,其中最有可能的原因就是节气门给您清洗之后没有用电脑来匹配数据的,造成怠速熄火的!领导
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09大众朗逸1.6手动 停车十天左右,除右前门外其它车门都无法升降,主驾驶控制右前门的开关是坏的!右前门上的开关可以控制玻璃升降,解码显示j386 模块问题!中途拔掉过几次左前升降模块的插头,有时可以正常升降,但是熄火过一会儿故障又出现!你好!根据提示分析重点检查门电机控制模块和线路。
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朗逸13改款E211,故障码p1113,气缸列1,氧传感1内阻过大!开始怠速不稳,后期行驶中像是供油不上!车子一窜一窜的,加油没反应,几秒钟后又正常了!出现一次行驶中熄火!氧传感电线插头断开行驶一切正常,插上发动机故障灯亮而且毛病就出现了!怎么解决?谢谢!这个遇到换前氧加升级发动机电脑软件,去s店升级软件。
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2011款大众朗逸,1.6自动,冷车台速780转稳定,挡D档走停车台速960转不会降稳定在那,重新启动后台速有780转稳定那,更换机油,火花塞,清洗节气门,高频清洗喷油嘴,重匹配还是一样,检查过油压,电池电压正常,水温94度正常,冷车时也检查过空调开最大和全车灯全开台速稳定在780转,没有故障码出,什么问题?你好,这个种情况下大致原因,节气门太脏或者存在问题,油门踏板存在问题,线路故障等,维修建议先简单到复杂逐一排查。
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11款朗逸1.4T,发动机故障灯亮,一次行驶中突然熄火,停车打火OK,走几步再熄火,连续6次,还有有几次行驶中油表突然归零,重新发动又正常。4S电脑查P3089故障码,没有处理,之后没有再发生,到现在故障灯一直亮。二次去4S,给的方案:换油泵,油泵控制器,汽油格,清洗油路,3000多,请问大师们我现在到底要怎么修?现在车正常,就是故障灯常亮,纠结中,谢谢了! 我想问要不要换这些项目?能精准解决问题. 至少现在故障灯亮着看着闹心可以先换控制器试试,如果问题解决其他的就不用弄了。
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13款朗逸1.6自动!行驶里程:63000!火花塞是62000km换的节气门是61500清洗的!一直加中国石油的95号汽油! 症状:车子正常行驶中忽然断油!但不熄火!手动模式也有!最近停车怠速着火时忽然怠速不稳车身抖动排气管发出咚咚两声然后熄火!熄火两次!正常的时候开车没察觉不对劲的地方!找人用电脑查过没有故障码!发生毛病的时候仪表也没有故障灯!求大师指教!建议再换组火花塞
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2013款朗逸1.6L自吸EA111铸铁发动机自动挡,这几天发动车,开一会儿,车外温度报警,显示4.5°,后来到5°,又到5.5°,再回到5°,4.5°循环来回,每次变换温度均有"叮"的一声,并且不停闪烁。按下雨刮操纵杆上的按钮都无法切换油耗、续航里程,就像死机了一样。开了近1小时都不停止“叮”报警和闪烁,直到停车熄火后再次启动,症状消失,行驶一段路又会出现。正常情况应该是4°及以下仅仅报警一次带雪花标识,且不会一直死机一样的闪烁,这什么故障?根据描述,需要使用解码仪读一下发动机内的故障代码,然后检查一下仪表的供电与搭铁是否正常。
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18年大众朗逸1.6L,原车带一键启动。车主反应车子启动有时要点三四次,才能启动,最近一次点了十一次才成功,故障偶尔出现一次,启动成功后一切正常,并且无故障码。刚好昨天在路上熄火后发现又启动不了,到现场后检查油泵不泵油,检查保险丝,油泵总成,发现按启按键后油泵没有供电,保险丝没问题,后检查油泵继电器发现继电器控制脚一端有12Ⅴ,另一端没有正常搭铁,导致继电器无法吸合,控制端搭铁是发动机电脑控制的,现不能确定问题点在哪儿?根据您的描述,分析判断车辆存在两个可能,1 机舱线束存在问题,2 车辆发动机电脑板内部存在问题
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大众朗逸13款,手动挡低配的,首先出现防撤滑灯亮,开着也正常然后开一段时间EPC灯就开始亮了,开着无任何原因,在开一段时间后就出现加油有顿挫感加油踏板加油没得反应,减挡也没有用,踩离合换挡也能换,不会熄火,然后就感觉在空挡上呢感觉,手动熄火后在打火又正常了,打火后EPC灯会熄灭,慢慢的防撤滑灯也灭了,开去4S店检查说是故障报的节气门偶发情况。已经出现很多次了,一直找不出原因来。发动机灯偶尔会亮,过段时间又自己灭了。经常亮的就是防撤滑灯和EPC;每次都是防撤滑灯先亮然后EPC灯过个十多分钟或者更久就会亮,在开段时间就出现这种情况了。您好,这个问题首先检查节气门处的插头针脚是否虚接,如果有虚接,对针脚进行缩紧处理;检查节气门到电脑之间的线路有没有断的现象,如果线路已经排除,只有节气门或电脑了,节气门的数据可以在发动机62数据流里面检查,显示组1加2的数据为100%
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大众朗逸2011款品轩款,开了6万公里,昨天行驶过程中挡位从7挡自动跳到2挡并且显示的2挡不停闪动,之后踩油门不能升挡了,同时显示屏出现一个发动机故障灯亮起,当时靠边停车后,熄火拔下钥匙。停一会再点火,发动机故障灯不亮,可以继续正常升挡行驶,后来行驶过程中又降到2挡,之后就不在升挡了,发动机故障灯亮起,停车后,熄火再重启,发动机故障灯一直亮。挂D挡直接显示2挡,并且2挡不停闪,踩油门行驶不升档,麻烦尽快帮忙分析下原因,谢谢!
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