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技师蔡旺请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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技师蔡旺方向机呢??
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匿名网友你好
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匿名网友2019款卡罗拉先峰版
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匿名网友已经行驶4200多公里
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匿名网友现在那边说汽车方向盘回不正
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技师蔡旺方向机换了没
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匿名网友四轮定位检测没问题
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匿名网友方向机那边没说换过
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技师蔡旺这就是方向机的问题
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匿名网友前桥也变形了
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匿名网友前桥那边是矫正过来的
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匿名网友向右打死能自动回正,向左就不行
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技师蔡旺必须换方向机总成
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技师蔡旺这个跟明确
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技师蔡旺很
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匿名网友在吗?师傅
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技师蔡旺在的
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技师蔡旺信息您收不到吗??
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技师蔡旺我发的信息
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匿名网友前桥矫正使用影不影响安全
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技师蔡旺安全没问题
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技师蔡旺但是这个撞击,方向机是受损的
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匿名网友底盘配件的
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匿名网友底盘的配件还有什么要换
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匿名网友之前换过了羊角,球阀,下摆臂
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技师蔡旺底盘就下臂,减震,羊角这些
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匿名网友换了这些问题还没解决
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技师蔡旺嗯,还有东西坏了。没换。那就是方向机
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匿名网友师傅你的意思是,我撞的位置正好伤到方向机,导致方向回不正?
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技师蔡旺是的
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匿名网友
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技师蔡旺这个力度,方向机会有可能受损
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匿名网友整个方向机总成吗
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技师蔡旺是的
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匿名网友我有跟他们说过,向右能自动回正,向左不能回正,他们跟我说方向没有问题,是底盘配件的问题
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匿名网友保险理赔那边说检测的工具能进行矫正,这样可以吗
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技师蔡旺不行的,你不换是解决不了问题的
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匿名网友额恩
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匿名网友前桥跟这个方向机有关系吗
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技师蔡旺只要定位可以做出来,就是要换方向机
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匿名网友四轮定位没问题,各参数在范围内
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技师蔡旺嗯。换方向机
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匿名网友方向机可以调节各参数让它复位吗
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匿名网友通过修正方向机个参数
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技师蔡旺不存在的
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匿名网友调节不了的是吧
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技师蔡旺嗯
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匿名网友如果他们还是坚持是底盘配件的问题,那我怎么应付他们,请教一下师傅
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技师蔡旺那得你要求更换呀
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匿名网友额恩
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匿名网友
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技师蔡旺嗯
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匿名网友轮毂变形已经更换轮毂
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技师蔡旺这是肯定的
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匿名网友轮胎没更换,不影响?
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匿名网友底盘哪些配件对方向回不正有影响
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匿名网友除了我说的羊角,下摆臂,球阀
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技师蔡旺只要定位能做出来,就换方向机就行了。
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匿名网友额恩,谢谢,师傅
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技师蔡旺不客气的
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匿名网友那边4S店维修人员还是坚持是前桥的问题,无解
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技师蔡旺。。。。。。
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匿名网友是啊
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技师蔡旺你再协商吧
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匿名网友保险那边说通过电脑仪器进行调教的好
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技师蔡旺那就让他们调
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匿名网友保险那边说可以通过电脑仪器进行调教?
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匿名网友我一直坚持是是方向机的问题
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匿名网友2019款卡罗拉如果方向机故障仪表会显示吗
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技师蔡旺不一定
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匿名网友下午我去试一下车,看看方向机到底怎么样
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技师蔡旺嗯
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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卡罗拉1.2t更换转向角度传感器需要匹配吗丰田转向角匹配方法 转向角传感器损坏后,通常仪表内VSC,防滑指示灯和方向盘故障灯会同时点亮。 检测仪读内部故障C1433,C123,C120A读取ABS系统故障码为C1433:转向传感器内部电路故障。遇到这种情况修复一下数据即可。数据修复需要编程器改芯片程序,修改可以联系我, 根据不同转向角传感器型号,89245-74010/0N020/0E020/06060/0D060/30110等型号,初始化数据修改, 数据修改之后装车,将转向角对0°,如果不对0° ,跑一会数据还会损坏。即使换新的转向角传感器,也需要正确匹配安装才能解决故障。安装方法: 把写好初始化数据的转角传感器和气囊游丝扣在一起,气囊游丝应该旋转到最中间位置。 (即例如,气囊游丝可以转6圈,我们应该转到第3圈位置,让气囊游丝可以左右旋转的圈数都相等,再和转向角传感器扣在一起。 如果不是扣在气囊游丝中间圈数,到时候向左或向右打尽方向就会把气囊游丝缆线拉断。) 传向角传感器把插头插好,点火开关必须处于关闭状态。 (游丝上不上都可以) 转向角传感器角度调整:用431或其他解码器连接车辆,打开点火开关,进ABS看转向角度数据流, 我们调整目标是0度,但实际上很难调整到0度,我们只要调整到正负偏差3度以内就可以了。千万要记住,点火开关打开以后,我们只能通过431看度数,绝对不能碰传向角传感器。 如在点火开关打开的状态下调整,传向角传感器的数据又会损坏,必须在关闭点火开口后,拔掉插头,才能去调传向角传感器。 例如,现在看到显示是正40度,我们就关闭点火,拔掉插头,再去旋转转向角传感器一个角度,在插上,再打开点火,看角度数,反复这样操作,直到调整到接近正负3度以内。 最后安装上方向盘气囊完成。(游丝装上) 注意事项:这时候有又可能出现一个问题,气囊游丝的突出的插头位置和方向盘插头凹进去的位置对不上? 这就说明气囊游丝里的大齿轮圈装错位置了,此时需要记住错误的位置,再拆卸气囊游丝,分开转向角传感器,调整大齿圈的位置,再用以上方法进行反复调整,让插头刚好在12点的位置,方向盘插头位置能对凹口上,转向角接近0度。车轮又是在完全摆直的状态,这样基本就完成整个机械调整。 着车,向前行驶10米以上,这时候故障代码C1433应该会消除,证明已经校正完成( 或者利用X431重新匹配,特殊功能,测试模式)
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卡罗拉1.2t已经行驶两万五千公里一直使用95汽油,现在改加92汽油可不可以?对汽车会损害?会不会爆震等等问题呢?这车出厂的时候厂家指导手册使用的就是92号汽油。可以等到95号快要用完了去直接加 92
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等红灯时,挂n档需要踩刹车吗自动挡汽车等红绿灯挂N挡时,需要踩刹车以免溜车
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08年卡罗拉1.8气门摇臂写着1和2怎么分这款车的气门摇臂,不分左右
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新车出厂都有底盘装甲吗?本人丰田卡罗拉,还用再去做底盘装甲吗?
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卡罗拉喷完的底盘装甲和发动机护板是什么样的??
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师傅好,新买的卡罗拉双擎,走石子路,跳脱的石子打车声音有点大怎么办?是要做底盘装甲可以解决吗?谢谢
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刚提的新卡罗拉自动档,需不需要做底盘装甲和发送机护板,一般都在城市开
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卡罗拉专用底盘装甲 多少钱一并
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用水喷底盘会生锈么?
用水喷底盘,如果车身长时间处在潮湿的环境,肯定会生锈。 底盘除车架之外还包括:固定螺丝,前桥,后桥,方向机,摆臂,球头等。这些配件冲水后如果不及时的吹干净,很容易生锈。底盘件生锈后就会出现很多问题,比
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2021-04-13
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汽车底盘使用时间长了会降低吗?
时间久了,底盘件下肢臂,拉杆球头,减震器,平衡杆胶套,连接杆都是容易出现老化,造成车子支撑力下降,行驶舒适度下降,会出现方向跑偏,异响之类的问题。 这个情况一般是有个4-5年时间就要去检查底盘件,看见
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2021-04-13
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下支臂球头坏了要换一整套吗
下摆臂球头这个要看车型的,如果是大众那种摆臂跟球头可以单独分开的话,这种属于可以单独去更换一个球头就不需要去更换一个摆臂总成了。毕竟一个摆臂球头也就100左右费用,但是一个总成就得五六百费用了。如果是
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