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技师冒志伟你好,我是汽车大师专家技师-杜振江,很高兴为你解答。
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技师冒志伟很高兴为你解答问题
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技师冒志伟你好
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技师冒志伟出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?还有已经维修过什么了
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匿名网友别克君威怠速不稳进气支管有回火现象
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匿名网友洗了节气门
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匿名网友更换了进气和排气电磁阀
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技师冒志伟换了东西才出现的故障还是换完东西没解决问题
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匿名网友故障一直有没有解决问题
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技师冒志伟洗完节气门匹配没有
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匿名网友匹配了
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技师冒志伟除了p0506还有没有其他故障
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匿名网友没有了
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技师冒志伟你让我看下数据流
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技师冒志伟水温然后空气流量
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技师冒志伟发动机转速
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟你把空气流量计洗下
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匿名网友好的
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技师冒志伟空流有点大
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技师冒志伟你看看旁边有没有漏气
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技师冒志伟正常在0-512克每秒
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技师冒志伟现在怠速6.多了
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匿名网友我拿烟雾探测器检测了不漏气
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技师冒志伟不漏气你看看
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技师冒志伟空流
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技师冒志伟空流数据目前看着不太对
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匿名网友着的着的发动机就抖开了车就熄火了
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技师冒志伟热车冷车
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匿名网友热车
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技师冒志伟启动好启动不
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匿名网友好启动
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技师冒志伟一直就这一个故障码吗
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匿名网友是的
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匿名网友在么
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匿名网友咋回事了
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技师冒志伟不好意思刚才在忙
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技师冒志伟空流你洗了没有
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匿名网友洗了
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技师冒志伟现在多少
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟你拿气枪吹响空流看看变化
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匿名网友下面这个
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技师冒志伟对呀
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技师冒志伟现在空流就正常了
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技师冒志伟1.75
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匿名网友怠速还是不稳
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技师冒志伟怠速怎么变化
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技师冒志伟拍个视频
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技师冒志伟我看看
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匿名网友没有变化还是那样
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技师冒志伟空调开开看下变化
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匿名网友
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技师冒志伟稍等一下
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技师冒志伟视频正在加载
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匿名网友
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技师冒志伟你先看故障码能效掉不
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技师冒志伟然后看看发动机点火数据
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匿名网友能删掉
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技师冒志伟还会出来不
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匿名网友3.5到4
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匿名网友出
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技师冒志伟节气门的位置让我看看
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技师冒志伟电压位置
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匿名网友
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匿名网友节气门位置27:28
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技师冒志伟熄火打开电门看看位置多少
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技师冒志伟别发动机
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匿名网友
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技师冒志伟节气门拔掉看看数据
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匿名网友
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技师冒志伟是不是发动了
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技师冒志伟拔掉的
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匿名网友没有发动
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匿名网友拔掉的
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技师冒志伟不插插头发动下
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟让我看下节气门插头
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匿名网友
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技师冒志伟不是太清
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技师冒志伟你量下电压
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技师冒志伟钥匙打开量即可
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技师冒志伟咋样了
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匿名网友电压正常
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技师冒志伟那你看下碳罐电磁阀
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技师冒志伟数据
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技师冒志伟电
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技师冒志伟压和状态
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匿名网友电压9.44
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技师冒志伟数据流状态
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匿名网友
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技师冒志伟一直长通?
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匿名网友
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技师冒志伟你看看电磁阀没问题直接全部装好
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技师冒志伟故障码清掉
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技师冒志伟从新节气门匹配一下
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技师冒志伟如果还不行你直接换个节气门吧
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匿名网友碳管电磁阀
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匿名网友没坏
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技师冒志伟
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匿名网友在么
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匿名网友节气门没问题
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匿名网友从车上拆了一个好的
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技师冒志伟在的
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匿名网友安上还是不行
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技师冒志伟还不行你把电脑板对掉了
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技师冒志伟怎么样了
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匿名网友没有一样的电脑
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技师冒志伟基本这个故障也就是节气门 碳罐电磁阀 空气流量计 进气压力 还有就是真空罐泄漏
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技师冒志伟我从数据流看节气门有问题
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技师冒志伟你说你量的电压正常的
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技师冒志伟如果线束没问题你直接看电脑板吧
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匿名网友跟进气调整轮有问题么
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技师冒志伟有问题他直接报故障
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技师冒志伟
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技师冒志伟这是原厂的诊断
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匿名网友哦
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别克君威怠速不稳,来回喘气,有故障码您好根据车辆故障分析,进气系统进气管路有没有漏气的检查一下,比如进气歧管,中冷器,及管路是否漏气,用烟雾测漏仪检测一下,转速太高了,先检查一下进气管路漏气的逐步检修一下!
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有时候会怠速熄火,别克新君威
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04年2.0别克君威排气管黑烟没有怠速
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老别克君威插上空气流量计没有怠速是怎么?
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别克君威车跑起来无力,特别费油,怠速还抖,排气管有有油味
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2011年别克君威排气管怠速放炮怎么回事。怠速容易熄火。发动机不是很抖。
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别克君威新车怠速时有咯吱咯吱声是怎么回事
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别克君威怠速的时候有种哒哒哒的响是怎么回事
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师傅你好 我的是04年别克君威 04年别克君威踩几脚刹车有时怠速上下晃动的很厉害 有时会死火 这是怎么回事
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04年别克君威,怠速时水温升到115℃轰油后水温有降低,是怎么回事??您好根据您的问题咨询分析,这种现象一般都是冷却风扇不工作引起的!冷却风扇及冷却风扇的控制线路接触不良导致的!有时间先检查一下冷却风扇及冷却风扇的控制线路!看一下冷却风扇的插头线束是否接触不良,冷却风扇线束与发动机冷却风扇的接口线束检查一下是否接触不良及发动机舱保险丝盒下面的冷却风扇线束的插头与保险丝盒接触的地方看一下是否时间久了起热融化了导致插针接触不良!检查一下,108度最多不超110度!103度左右低速冷却风扇工作运转!108度冷却风扇高速工作运转!
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发动机排气系统堵塞时,在怠速状态,进气歧管真空度有时可达53kPa,但很快又跌落为零或很低(对,错)
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