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技师张立章
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技师张立章这是碳罐电磁阀
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技师张立章是个单向阀
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匿名网友哦哦,就这个啊
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技师张立章如果是常通阀 就说明坏了
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技师张立章嗯
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技师张立章可以吹也可以吸
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匿名网友蒸发排放(EVAP)炭罐吹扫阀 - 电路开路 是不是也是这个东西啊
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匿名网友他有两个码一个是题目的码 还有一个是这个码
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技师张立章车辆行驶有什么问题吗
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技师张立章根据故障码报的就是这个阀
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匿名网友行驶没有急加速
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匿名网友猛踩油门不行,他放炮
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技师张立章这个东西坏了能引起你说这个现象
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匿名网友电路开路不是电路的事吗?能是这个东西坏了吗?
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技师张立章不是跟你说了吗
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技师张立章这个是单向阀
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技师张立章如果成了常通阀就坏了
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匿名网友怎么判断他是单向还是常通啊
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匿名网友对了尾气冒白烟而且汽油味大是不是就是他的毛病啊
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技师张立章吹跟吸都可以判断它是不是单向阀
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技师张立章能引起的
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匿名网友哦哦
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匿名网友
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匿名网友我这个车启车困难,您帮我看看这些故障码那个跟启车困难有关被
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技师张立章我说的这个阀 热车不好启动
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匿名网友这个阀坏了不好启动车吗?
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技师张立章是热车不好启动
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匿名网友凉车也不好启动啊
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匿名网友凉车根本启动不着
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匿名网友总腌火花塞
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匿名网友换6个火花塞就好,不换不行,这是什么毛病啊
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技师张立章总淹火花塞肯定是喷油嘴有泄压
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匿名网友怎么测试喷油嘴泄压啊
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匿名网友泄压怎么办啊
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技师张立章泄压就只能更换
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匿名网友怎么知道那个喷油嘴泄压啊
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技师张立章放置一晚上 不要启动车 拆下火花塞 闻气味
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匿名网友哦哦
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匿名网友那个碳罐阀在那里具体
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技师张立章在进气管附近看看 样子就是我发的
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匿名网友哦哦,谢谢
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技师张立章晚安
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车型:奥迪Q5L 2020款荣享时尚 车子本身没有什么故障,这款车子配备的是适时四驱,通病就是低速行驶时松油门再踩油门会咚的响一声,特别是转弯松油门过弯踩油门的时候,异响很烦人,经过多次研究是四驱系统的通病,拔掉四驱电路让它不工作锁定在前驱就没有那个异响,但是会跳四轮驱动故障,我意思怎么能让这个故障码消除,舍弃四驱的情况下让故障码强制消除,加电阻或者刷编程,或者有什么办法让它锁定再前驱行驶,应为这款车低速四驱是强制介入的。 请有经验的师傅探讨探讨方法
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05年第一批奥迪A6L 2.4排量,行使20万公里,机油 波油 火花塞什么的都是正常更换,不烧机油(正时链条这块没动过),车突然出现费油情况,百公里20多点,品了几次了以确定。 电脑检测有故障码,p0010缺组1凸轮轴A(进气) P0411二次空气喷射系统 02254到发电机接口 不知这都是什么意思?怎么处理?是那个故障影响了油耗? 请各位老师们绐出解答及处理方法 谢谢!
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12款2.0T奥迪A6L起步油门稍微大了点就一拱一拱的,CVT变速箱,速度起来了就一切正常了。尤其是在上坡的时候起步特别严重,拱的哐哐响,太吓人了,今天刚换过机爪垫感觉平路起车比之前强了点,但是坡路还是一样的效果。电脑检测没发现故障,修理师傅说只显示比正常油压低3,也不知道什么意思,这该怎么处理?要确定是发动机失火等动力缺失引起的故障还是变速箱内部离合器、大力股打滑等引起的故障
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奥迪A8L.3.0发动机难启动要连续踩油门才能启动,6个缸火花塞黑混合气浓您好,根据您故障描述原因分析。奥迪A8L.3.0T发动机启动困难,踩油门才能启动。六个火花塞黑混合气浓,通过您提供故障码主要原因还是混合气过浓导致启动困难,火花塞发黑的原因,首先造成混合气过浓的原因有:油压高(油压调节器故障,油泵故障等)燃油系统有泄露,比如喷油器漏油,高压油泵漏油等,多余油蒸汽进入,碳罐电磁阀故障,高压油泵漏油等,油箱内压力过高排气不畅造成混合气过浓,您再检查一下车底部的油管和碳罐的通气管路有没有嗑憋,如有问题也能出现上述故障码,如果氧传感器本身故障也会有影响,氧传感器故障码如清除不掉需要先排除此故障码,还有进气系统信号偏差太大也有影响,可读取数据流功能分析一下进气系统信号是否正常。造成混合气过过浓的原因较多还需要仔细检查逐个排除。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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奥迪A6L 3.123 V6发动机 故障码P310B 行驶中 熄火奥迪A6L 3.123 V6发动机 故障码P310B 行驶中 熄火,通过故障码低燃油压力超出规定,读取数据流,发现低压压力只有2.几的压力,明显偏低,正常应该4到6bar!建议更换低压汽油泵!
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奥迪a6l亮故障灯奥迪a6l亮故障灯【车型:奥迪A6L 2010款 2.0 TFSI 基本型】 根据你的描述和故障码需要检查一下线路有没有问题,有没有短路断路的地方。还有就是传感器有没有问题,
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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【汽修圈问题】奥迪a6l。 3.2启动困难有故障码p2296请问老师是什么原因你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能为1-低压油泵压力过低,建议使用燃油压力表测量低压油泵压力 2-高压油泵压力过低,通过数据流读取查看发现高压压力很低,建议更换燃油高压泵进行测试
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林肯大陆和奥迪a6l哪个故障率高如果在这两款车当中选,建议A6L;A6L后期维护保养费用便宜,故障率要比林肯低的;另外,在做工上面,奥迪也有不错的表现,保值率也比林肯高。
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06款 奥迪A6L 2.0T 车子发燃抖动厉害06款 奥迪A6L 2.0T 车子发燃抖动厉害。 根据故障码需要检查一下汽油压力是否正常,要是正常就需要更换传感器了,还要检查一下火花塞和点火线圈有没有问题。
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奥迪A6L 插电混动 驱动轴损坏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奥迪A6L 插电混动 驱动轴损坏常见原因1.机械磨损40%的原因是机械磨损导致奥迪A6L 插电混动 驱动轴损坏,如:材料
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奥迪a6l故障码p1653是指制动压力传感器电源电压异常。制动压力传感器是车辆防抱死制动系统(ABS)的重要组成部分,用于测量车轮的制动压力,从而防止车轮在行驶时出现锁死。当车辆故障时,系统会发出警示
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15年奥迪A6L故障码U111100什么是奥迪A6L故障码U111100?奥迪A6L故障码U111100是指发动机控制单元(ECU)检测到的一个故障代码。这个故障码通常与发动机的运行有关,可能会导致车
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