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技师谷志超你好,这个应该是皮带松了或者是皮带开裂
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匿名网友等于方向盘助力泵皮带不行嘛?
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技师谷志超先检查方向机助力泵的皮带是不是松了,要是松了调紧点就好,如果开裂了要换掉
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匿名网友我看助力泵的轮,有些摆动,需要换吗?
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技师谷志超不需要
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匿名网友助力油还用换嘛?是不是主要是皮带的事?
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技师谷志超不用的,就是皮带的问题
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢
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我09款荣威550,自动挡,早上起来,1.冷车启动,方向盘右打轮,还差一圈时,车抖的厉害,有异响,再右打死,能听见管路的声音,但不是那种多大的声音,别不抖动 2.早上冷车启动,热车一分钟,挂前进档,不睬油门,速度2迈,是不是有点低?谢谢
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荣威550方向盘,在冷车情况下「比如,放一晚上或者长时间停车」启动后转动方向盘特别往右打方向有异响,有框框的声音,是什么原因啊
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我的荣威550方向大死有异响拆开看刹车盘内圈有一圈很深的摩痕然后发现制动分泵上面固定刹车片的一个铁丝状的东西不见了,请问大师这是怎么回事。主要要解决异响,这个车子以前没有异响的。。特别急。。希望大师们帮帮我。
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您好,我的车是08款荣威550 1.8T AT ,现在车有两个毛病,一个是从N档挂入D或者R冲击感很明显,手动模式下加减档冲击更明显,还有明显的异响, 第二第二个问题是车速上到60以后发动机大概2000转,再踩油门转速不上升,踩到底也没有用,只能维持在2000转,这是怎么回事你好,根据你的描述,出现这种情况一般都是由于汽油压力不够,或者是三元催化堵塞。建议重点检查一下变速箱内部有没有打滑。
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09款荣威550更换了某品牌的全车减震总程,含前后四个平面轴承,结果发动机机脚,变速箱机脚等三件套,前平衡杆衬套,后羊角总程也一并更换新件。原因是发现换前减震后,原地打方向卡嘣卡嘣的异响,逐步排查并发现上述配件已损坏,换上了全配件。最后试车,转向卡嘣异响消失。其实结论是:异响来自前减震平面轴承,换原厂即可。刚以为问题解决,不想试车时又发现我的550在猛踩刹车时听到嘣嘣嘣的几声,一声比一声弱,直到车停下,异响声音才消失。然后又启动车,慢慢松离合器,抬脚时又再次听到刚才的异响,也类似“嘣,嘣,嘣”两三声,直至完全松开脚,异响也随之消失。反复在空旷安静路段上短程重复测试几次,上述异响声音也反复再现。你好据你的描述,重点检查一下左侧悬架件。以及你更换过的配件质量和安装问题。
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您好,我的车是2010款的荣威550,排量1.8T车龄有六年了,目前车出现的问题就是发动机抖动非常厉害,不管是车身还是方向盘都能特别明显的感觉到,在怠速打方向盘时会抖得更厉害,直接影响到我的正常驾驶,开起来非常不舒服非常难受,之前去过4S店和修理厂都检查过,把发动机和变速箱的两个机脚垫换了,也有改善但是也不是很明显,然后修理店的师傅都检查不出来什么原因了,车还是依然很抖,希望大师们帮忙解答下到底是怎么回事,我应该怎么办才能解决,急急急!!!
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有奖活动,荣威550..1.8不带T,09年的车,4个缸压够,分别9到10斤左右,四个高压电通电,电脑有故障码,显示节温器地线短路,冷车通电仪表台会显示慢格水温,风扇高速转,而且完全打不着火,检查火嘴黑黑的,很湿,湿的是汽油,断油泵电源,用汽油清洁剂喷节气门打火,感觉可以启动,接上油泵电源,打火勉强启动了,启动着车半小时,台速稳定,不发抖,熄火后继续启动正常,熄火15分钟后点火启动不了,依然打不着,手摸眼看感觉发动机水温是正常的,会循环,拔开水温感应气电源,仪表台显示水温依然满格无变化,请问是不是电脑版有问题??,正时用专车专用正时工具调的,求各位大师出招,到底什么问题,汽油混合太浓吗,需要换电脑版吗,水温感应器是新买的,在线支招,谁回答合理,弄好正常,有奖在线等,
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11年1.8荣威550 车主反应一天晚上车子自动报警,之后发现遥控只能开锁不能关锁,由于这款车通病后备箱线路老是折断,于是剪开两边外套,发现有一根搭铁线断了 其余线都露出铜丝了,于是把他们接好包好后,发现故障依旧,一按遥控上锁,喇叭叫一下,四个门还是不能上锁,后备箱可以按盖子上开关开启,但遥控不行。怀疑中控锁问题,所有车门关闭,用车内上锁开关上锁闭锁一切正常。电脑读取各个车门后备箱及机舱盖锁块数据流,均显示关闭,人为打开就显示打开。用机械钥匙锁左前门,发现只有左前门能上锁,其余门锁不联动,喇叭滴一响。拆开锁块,锁用一字起扣上,测量闭锁电机线路,按车内开锁按键,开锁闭锁均有火线过来,再用钥匙测试,只有解锁有火线过来 ,闭锁没有。怎么会没电过来呢,拆开门铰链线束没发现断的,维修陷入僵局,对了 ,怀疑过起止开关就是点火底座,换了也没用,不敢怀疑是车身模块,请师傅研究下什么问题车辆自动报警,无法锁车 起止开关在拔掉钥匙后显示橙色,正常情况下应该显示红色,说明该线路中有异常电压存在,导致车身模块误认为点火开关没有关闭,无法输出闭锁信号 根据电路图检查附件电源中有三个零部件共用一天线,全部断开后故障依旧,当检查到副驾驶A柱饰板处插头时,发现插头有进水现象,断开插头清除水迹后故障排除 该车带有天窗,检查天窗排水管是否存在漏水并修复
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我的车是荣威550。2010款的二手车,首先说起我这车在我手上不知道修了多少了,以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题,风扇不会自己散热,就是温度高了不会自己转,后来就一直开着空调开,而且发动机里面每次温度一高就要进水,已经拆开发动机修了三次了,这几个月的时间,而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用,有时候又好了,说起来今天吓死了,前几天不是刚修好水温不会高了,可没过几天水温又高了,今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格,正常是4格,总得格数是8格,我开着空调一直都,但是速度低一下就降下来一点,上100码就高了,就这样开了差不多100多公里,出现大问题了,突然空调AC就自己关了,我一开就关,水温也到了红线7格,开了多少次还是关那个冷气开关,挡风玻璃一下子就雾起来了,刚好窗子也开不开了,当时车又多,真是吓死了,我就停路边停了差不多10分钟,因为太危险了我就试着打打火看能不能走,打着了之后水温六格,我开了空调也有作用了,我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭,可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转,我以为他过下会停,我吃了两个小时的饭回来还在转,实在没办法我把电瓶线拆了就停了,对了,我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水,水少了很多,加了4瓶正常的那种农夫山泉的水,之后我开了几公里开是可以开,就是水温也是一直六格,风扇也是一直转,现在就问问大家,我该怎么办
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我的车是荣威550。2010款的二手车,首先说起我这车在我手上不知道修了多少了,以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题,风扇不会自己散热,就是温度高了不会自己转,后来就一直开着空调开,而且发动机里面每次温度一高就要进水,已经拆开发动机修了三次了,这几个月的时间,而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用,有时候又好了,说起来今天吓死了,前几天不是刚修好水温不会高了,可没过几天水温又高了,今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格,正常是4格,总得格数是8格,我开着空调一直都,但是速度低一下就降下来一点,上100码就高了,就这样开了差不多100多公里,出现大问题了,突然空调AC就自己关了,我一开就关,水温也到了红线7格,开了多少次还是关那个冷气开关,挡风玻璃一下子就雾起来了,刚好窗子也开不开了,当时车又多,真是吓死了,我就停路边停了差不多10分钟,因为太危险了我就试着打打火看能不能走,打着了之后水温六格,我开了空调也有作用了,我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭,可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转,我以为他过下会停,我吃了两个小时的饭回来还在转,实在没办法我把电瓶线拆了就停了,对了,我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水,水少了很多,加了4瓶正常的那种农夫山泉的水,之后我开了几公里开是可以开,就是水温也是一直六格,风扇也是一直转,现在就问问大家,我该怎么办,明天我还要上高速开一百多公里,可以开吗,或者该修哪里
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