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技师张满辉你好。这个问题很简单的
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技师张满辉先看看出现故障是电瓶电压是多少我再看看解决方案
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qcds454303这个怎么做?出故障时候我拿个万能表测吗?
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技师张满辉没431吗?看测量值
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qcds454303431啥意思?
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技师张满辉解码器总有把
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qcds454303这个故障是不定时出现的,上次出问题时候我直接开到4s店,那人那个电脑检测了半天说查不出问题
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技师张满辉我现在怀疑和我上次弄的故障是一样的。所以我要数据来验证
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qcds454303你上次是咋解决的?
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技师张满辉正常,我还不是4s出来的
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qcds454303也是捷达车吗?
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技师张满辉对啊
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技师张满辉教练车捷达
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qcds454303😊,咋解决的,呢?
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技师张满辉就处理一颗保险丝就好了
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qcds454303我从电瓶到车架搭铁线重连了?
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qcds454303保险丝?你说的是电瓶附近那个吗?
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技师张满辉是的
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qcds454303主要是这个故障他妈的不定时出现,没啥规律
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技师张满辉你是车主啊
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qcds454303有时候会好,有时候不会好
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qcds454303嗯,我是车主
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qcds454303有时几分钟就好了,有时半个小时才好,有时实在不好了就熄火等两分钟再打火
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技师张满辉那这样我给你说怎么处理,你可以试试80%可能性就好了
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技师张满辉看到上面的保险丝,你把5a的拔下来打磨一下
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技师张满辉
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技师张满辉这是宝来的。你把捷达的这颗保险丝打磨一下,然后把这个保险丝插片的距离调小一点,保险丝插上就好了
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技师张满辉看懂没
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qcds4543035a啥意思?
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qcds454303给你打电话吧?
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qcds454303今天下班时间又出现故障了!我停路边晃了晃那个保险盒,好了
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qcds454303是上面有个5字的那个吗?
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技师张满辉对啊
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技师张满辉那说明就是这啥
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技师张满辉5a就是保险丝的安数只有5a电流,大于5就烧断了不明白可以打电话,或追问。
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qcds454303我看保险丝也没烧断的,能给说下这个故障的原因吗?
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技师张满辉问题解决没有吗
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qcds454303嗯,我开两天看看
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***5.0 13款捷达最低配,车跑了49000公里,大半年前发现车电子扇高速转30秒怠速涨到1200转,有时熄火重新打火恢复正常,不熄火有时持续20多分钟后,电子扇不高速转后怠速就下去了,当时怀疑天热开空调的原因,最近天冷了还经常出现这个情况!在当地4s店检查不出问题,因为这个故障是不定时出现的!请教高手了,怎么解决?
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13款捷达最低配,车跑了52000公里,大半年前发现车电子扇高速转30秒左右怠速涨到1200转,有时熄火重新打火恢复正常,不熄火有时持续20多分钟后,电子扇不高速转后怠速就下去了,当时怀疑天热开空调的原因,最近天冷了还经常出现这个情况!在当地4s店检查不出问题,因为这个故障是不定时出现的!请教高手了,怎么解决?
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新捷达车,购买的二手车,以前应该是出租车淘汰下来的,天然气和汽油两用车,现在不用天然气,只用汽油,也没有转换器了,买来当教练车,最近老熄火,怠速,加着油都老有熄火现像,特别是压离合开时故障明显,感觉怠速还算平稳,就是无端熄火,检查清洗过节气门,换了汽油滤芯,空气滤芯,机油格,机油,检查过油箱传感器线路也没发现问题,之前故障主要是刚加完油后常熄火,跑一天后又没事了,现在是任何时间都可能熄火,故障时间不定,有时间半天都在熄火,有时间又没有故障又能停半天不出故障,去修车场检查过多次都找不到原因,回来还是老熄火,烦啊。
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您好,车型是14年购的新款捷达,两年开了将近四万公里,最近个把月出现车热后怠速过高不下现象,最高达到1300去,同时冷气也伴随怠速上升制冷效果下降,怠速最高时空调开着但压缩机不工作,只吹风,每次熄火重启后情况恢复良好,但时间不长又出现以上问题。昨天又去给维修师傅看,去之前花些时间洗了车和停了两个小时,当时也是阴天,可能机头冷下来了,师傅在空挡下加油几下怠速升到1100,但开空调制冷效果又非常好,电脑也查不出任何故障码,就无法下手了。到晚上正常行驶时间一长又来了。请大师们帮帮忙,非常感谢!
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02年的捷达车,29万多公里接近30万公里。更换过二手发动机,原因是缸压不足,启动不顺畅,已经更换两三年了一切正常。现在的问题是:前几天开过80M以上一会,之后就发现踩下离合器后怠速直接增加到三四五六千以上,因为需要停车几分钟后从新启动后正常了,去汽修厂检查说是怠速马达问题,需更换。用电脑检测说是有故障码,清除故障码后说是可以了,之后发现怠速在900到950到1000之间轻微晃荡,也没有其他什么情况就没管了。今天有是开的超过80M后出现没有怠速的情况。就是可以启动,加油门可以着,不加油门直接熄火。今天开车的时候发现汽车电压有点低。去汽修厂清理节气门后好了一下,装上空滤那个管子后就有不正常了,偶然有怠速的时候也是很低,大概在400左右了,车也在抖动。我是用户,这个情况应该检查那里,怎么检查呢?直接更换节气门体体后试车
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15年1.6l自动时尚捷达。 6月份出现了怠速熄火,情况多发在等红灯踩刹车的时候自动熄火,或者不踩油门慢慢跟车过拥挤路段的时候,,重启后正常。 有一次几率会出现连续二次熄火。然后需要等几分钟才能通电。 因为去过几次大众4s,只查到几次亏电和有一次短路。技师说电瓶有漏液情况,其他的熄火情况没有解决。后面我就换了京东的风帆电瓶。更换了点火白头,更换了火花塞,清洗了节气门。故障依旧,但是在行车途中从来不会熄火,不然我也不敢开了。 今天温度大概1度左右,点火后出现esp故障灯常亮。刹车灯正常。反复启动三次后,故障灯消失。出去转了圈停车才10分钟,打算启动后发展整车断电。打不到火。自己捣鼓打开引擎盖后拨动了电瓶附近的搭铁线,车子又通电正常。 小弟文字功底不好,请教各位大神,有没有过修理这种情况的经验,今天初一,修车厂都关门了。等天晴了开到修车厂看看节气门故障,修理工用解码仪就可以检查了
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师傅好,捷达春天车,2006款的,15万多公,一个多月以前早上天气非常冷发现水温达到100,因为开了4公里就到地方了,也没在意,然后补点防冻液,缺的不多,大概加了大半矿泉水瓶。半个多月以前我车熄火后听见风扇转动的声音,当时水温表显示水温正常。也没在意!今天也是早上天气特别冷,车启动后大概行驶2.5公里左右水温又是突然升高,水温达到接近红格130°,我把车迅速停下来,掀起前机舱盖发现风扇没转,热涨水壶水快满了。我把车熄火后大概凉15分钟左右,启动车继续行驶4公里左右没有高温,热涨水壶水位正常!回家后我补充了又是矿泉水瓶大半瓶防冻液,又继续行驶25公里一切正常,两个月一共高温过2次,中间有一次未发现高温,但是车熄火后听到风扇转动,这两次高温都是冬季早上天气特殊冷的天气高温的!怎么回事大师水温高主要是由于散热不好或者水温传感器线路等有问题造成显示水温异常,散热不好造成的问题有,缺水和循环不好节温器卡死和水泵坏了水箱水道堵了造成循环不好,和散热风扇工作异常造成高温,
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我车是15款手动捷达,跑了20800公里,最近在高速公路上跑,加速到100-120公里时,发动机故障灯和epc灯亮起,车辆动力下降,随后下高速停车熄火再次启动又恢复正常,去4s店检查说是三缸不工作,维修师傅把嘴子给调个让我再跑跑,隔了七天仍是在高速公路上加速到120公里时车辆两个故障灯亮起,当时上坡,车速下降很快,发动机抖动,停路边再次起车,发动机严重抖动,无法行驶,拖下高速到4s店又能正常行驶,检查仍然是三缸不工作,4s店认为有两个原因,一是说我车加的汽油不好,我按照4s店要求把一箱油都换了,另一个原因他们认为是喷油嘴问题,答应索赔四个喷油嘴,但没有现货,需等几天,我第三天仍然上高速,车辆也是刚加速到120就亮起故障灯,动力下降,我勉强开下高速,请问师傅,现在4s店仍然没有确诊我车子到底什么问题,请求帮助检查火花塞 喷油嘴 点火线圈 线束
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15新捷达,以前咨询过老问题,不分场合,怠速或者行驶中都会出现,但是很少。症状如下: 1发动机突然感觉上了高峰期,风扇也会狂转,就像夏季开了空调ac,噪音大,而且伴随着轻微抖动。(我不确定是因为发动机带动的风扇,还是因为风扇狂转导致需要发动机增大负荷) 2刹车这个时候会很硬,挂d档平常刹车踩等于没有制动作用,需要用力踩到底,车子才会要完全制动!轻轻松一下都会前行。前方有车等灯很怕,我都是死踩 3这个时候,挂p或者r档都会有响一下,不像打齿,感觉就是挂进去了。 熄火重启恢复正常,4a检测不到,只查询到有几次亏电,没有故障码。以上是连锁反应,同时出现,分开列出方便各位师傅查看问题,问题偶尔出现,目前接近3年车,出现大概10次左右这种情况得检查一下发电机充电量才行,电压低了导致,先检查一下电瓶负极线接触有无问题
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大师您好,02年手动5V捷达王,电喷,汽油车,以行驶22万公里,早假时间请洗节气门(化油器清洁剂,由口气格处着车情况下喷射清洗)后,出现怠速高,车在行驶时换档或空档时,怠速为1400转,停车后五,六秒才降为840左右,电脑检测无顾障码,进气软管无蕗气,油门拉线无卡死现象,喷油压力正常,空流计,氧传感正常,节|气门电脑能匹配,匹配后有所改观。开一,二天怠速又变高了,找好多地方无法解决,后发现水温传感(四脚的)电脑顾障码,换后情况好转,电脑匹配后一切正常。但还是常常变的怠速不稳,但表现不同,由7百多转至1800转来回不停游走其间更换过空流计,,火花塞,高压线,节气门(4,5个,其中只有一个不匹配,最后估计没坏,)清洗了喷油嘴,节气门气氧传感。都无结果,现在是开几天如果怠速变不稳,就自己把电瓶负级下了人工匹配,再者就是正常时转速指针回落慢,水箱注水壶经常少水,水温表有时快到警戒位才回落(但又不见机头内有水质,换机油时也没有乳化的水)敬请老师出马为我排解困难,为盼,深感。
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