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技师薛波你的车子都检查了什么地方?
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大师你好,麻烦你咨询一下我的五菱6390qf现九万公里,故障已两个多月了,没有找到根源,车爬坡时间发动机节气门付近有像似十字轴旷量大撞击的那种连续声音,不不知道是那里的故障,希望你能为我分析下故障,
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大师你好,麻烦你咨询一下我的五菱6390qf现九万公里,故障已两个多月了,没有找到根源,车爬坡时间发动机节气门付近有像似十字轴旷量大撞击的那种连续声音,不不知道是那里的故障,希望你能为我分析下故障,那停下车加再大油门都不会出现那种声音,那种声音跟负何有关系,由其三挡爬坡换四挡稍有点吃力的时候就出现,有时间发动机轻松了,声音就小了,有时间就一直响,我总感觉那种声音是上下跳动撞击所发出的声音,有时间那种声音中带有咔咔的声音像是轴承运转不顺畅发出咔咔的声音很相似
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析: 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多(机油里面全是汽油) 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致(6和7都是因为高温导致) 解决方案: 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。(如果还是无法启动就要进行发动机大修)
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。我话虽然只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。有的颜色是灰色。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?您好,根据您的描述,一般都是高温造成缸垫损坏进水,然后导致活塞顶气门,使气门变形,然后造成缸压不够,建议您先检查一下缸压是否正常
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里,火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力,没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】冬天气温太低启动机间歇性不好使,点火系统故障,导致车辆不好启动喷油量大,汽油流去机体导致机体机油增加,车辆问题比较多,需要先更换启动机在排查喷油点火系统,检查气门间隙,一切正常以后在次观察机油是否增多,如果再多,可以把防冻液放掉,用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏
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五菱之光吹玻璃风口堵了咋办?您好。五菱之光吹玻璃封口堵住的话。这种情况是需要把仪表台给拆出来进行维修,首先需要把仪表台给拆出来,拆出来过后需要对出风口堵堵住的地方,看是什么堵住,要是有异物进去的话,就需要把异物给取出来。要是吹玻璃的出风口里面内部翻板出现故障,像这种的话就需要对鼓风机总成进行拆卸,拆卸过后对鼓风机翻板进行维修,要是维修不了的情况下,就需要对鼓风机翻板进行更换,才可以解决该故障。建议出现这个故障的话,最好是到专业的维修店或者是4S店进行检查,维修以免在外面普通维修电镜检查维修的时候,由于修理工操作不当,有可能对车辆造成其他不必要的损坏,感谢您的咨询,希望我的回答可以帮助到您。
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你好师傅,我的是五菱之光凸轮轴位置传感器故障,凸轮轴传感器故障,需要解码器进入系统读取。故障信息,然后进行清除。如果清除以后还显示凸轮轴传管器故障。更换凸轮轴转换器或者检查线路是否存在故障。你这个电喷系统是不是西门子的?如果是西门子的这样将曲轴位置传感器拔掉以后,检查是否可以正常着车。如果能够正常启动着车,将传感器及线束安装好。那进行清除故障码,然后再进行测量。正常着车的时候,下拆曲轴位置传感器马上熄火吗检查凸轮轴位置传感器以及线束和凸轮轴上的信号盘是否正常。你们这个电喷系统是西门子系统的。凸轮轴传感器也是西门子系统的。你查看一下。新换的发动机型号和原来的是否一样?将安装传感器的后盖打开,看一下信号板是否一样。拆下来的时候,测量一下传感器信号与盘安装距离是否一样。如果信号盘不一样,你检查旧的是否能够拆下来,安装新的上面去。安装信号盘的时候,正时位置需要确定好。用拉马器将信号盘拉下来。需要正时位置,做好定位。信号盘不一样,它不能正常工作。对水温有一定影响。检查水温传感器是否一样?
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11年五菱之光 1.2 LAQ发动机 怠速不稳1400至2300来回跳 P0507故障码 怠速控制阀合理性诊断(步进电机)发动机转速超出预期你好,如果电脑直接检测出这种故障代码,那大多数情况都是怠速马达内积炭增多,将怠速马达卡死了,您可以将怠速马达拆下来清洗一下 然后重新装上,注意装的时候一定要确保怠速马达和进气管之间的密封性,可以抹一些密封胶去进行安装,装好之后用解码仪将发动机之前的所有学习只进行消除,然后重新启动车辆,再看一下怠速能否恢复正常,如果还是出现怠速不稳的现象。那就得更换新的怠速马达才可以解决了。
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五菱之光离合器片坏了的征兆您好。五菱之光离合器片坏的征兆的话,这边会出现加油门油门起来,但是车速之前可能能跑100码,现在油门只能跑80码左右,这种的话就是一个征兆。等于是说转速起来,但是车速跟不上来。 要是到后期严重的话,就会导致家有门车子不走的情况。以及看是否秀,发动机仓有一股烧焦的味道要是出现这些增长的话,那就有可能是离合器片准备打滑导致的,这种情况的话就要提前准备更换离合器片。以免。行驶在半路的时候导致损坏,到时候就要拖车,这种就比较麻烦。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修,以免在外面普通维修店进行维修的时候,由于修理工操作不当,对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询,希望本次我的解答能够对您有帮助。
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五菱之光,变速箱跟发动机怎么分离,拆了2颗螺母,两根长螺杆,固定起动机的,,现在拔不下来!您好,建议您拆掉我说的那两个小螺丝之后就可以拿下来了
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五菱宝骏云朵 音响系统故障怎么回事?
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五菱宝骏E200 音响系统故障怎么回事?
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五菱宝骏E100 音响系统故障怎么回事?
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五菱宝骏悦也 音响系统故障怎么回事?
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