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技师李学勤肯定有影响的
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Evan真那现在怎么办
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技师李学勤需要把里面的全部清理出来,要不然有可能会磨损发动机。
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Evan真怎么清理
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技师李学勤这个需要拆发动机的缸盖。
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Evan真很麻烦吗
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技师李学勤肯定的
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求助火花塞断了,由于之前清洗燃烧室的时候,那家店火花塞拧的太紧,导致今天去修理厂换火花塞的时候,最终还是把火花塞拆断了,螺纹处在缸里,最后该店用反压螺丝最终取出断的火花塞,但是取出过程中难免有铁削掉在里面,最后用气枪吹燃烧室里面,请问取出过程中的铁削吹的出来吗,会掉进发动机里吗,目前换上新的火花塞后一切正常,没有任何异常,老板说就算吹不出,也能从排气管排除,有专家老师回答下吗最直观的做法就是把内窥镜伸到燃烧室里面看,开了一段时间以后,就算有个别颗粒也会被吹出去的。用内窥镜看一下就放心了!
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13款福特新蒙迪欧时尚版1.5T 2016年购入,目前公里数为95000公里。 最近一次保养日期为7月初,使用的机油为嘉实多极护5W—30,油量加至最高线处。截止目前已跑5000公里,发现发动机声音大,检查机油发现机油量在标尺最低线(最低线的标识字母下处),因近期没有时间保养,就新买了机油,临时往里面加了0.6升左右,油量到达标尺最高线,请问这是否为烧机油? 上次保养的时候换了火花塞,有一个火花塞拧歪了,跑高速加速降档事有强烈的顿挫感,后来重新换了火花塞,但是卸下原有火花塞的时候拧碎了,有些碎片掉到气缸里了,并且发现问题之前打火启动了,发现问题后用发动机内窥镜查看过,气缸壁上有划痕和积碳,请问目前机油量少是否与这个问题有关?正常的机油标准是1000公里的机油正常消耗不超过0.3升那么就属于在正常的范围内的,也就是说5000公里的话机油的消耗量不能超过1.5升。所以说问题不是很大,如果说之前都没有,那么可以加瓶修复剂看看。
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05款蒙迪欧2.0自动,前期电脑检测检查出缺缸 震动变大 冷车点火困难,换了一套火花塞不见好转,换了分缸线,暂时可以启动目前是热车未见异常,冷车只有明天再试试,现在虽然启动声音震动正常,经电脑检查也为没有何报警,但是加速到60公里以上车内出现噪音,车速越快越响,松开油门后噪音还在,等车速降下来后才消失,原地n档踩油门缺没有这种噪音,后怀疑轮胎,全部做了动平衡故障依旧(未做四轮定位)。请高手们救救我
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2017款蒙迪欧2.0T 6AT变速箱 开了5.5W 机油每9000公里更换美孚1号 变速箱油4w公里4s店循环换的变速箱油 2万公里更换的NGK火花塞 每5000公里使用雪弗龙特劲TCP汽油添加剂 节气门没清理过,朋友同年蒙迪欧6万清洗时发现很干净。所以没洗 汽油滤芯还有5000公里需要更换 平时使用中石油,或者中石化95号汽油。 最近一个月出现刹车到 10迈左右(11-13迈)松开油门刹车滑行出现一窜一窜的现象,只窜三下。同时降档补油。去4s店清空变速箱数据,从新学习。情况好点了,现在只窜2下,力度很轻。稍微带点刹车或者油门,就没有了。这是哪里出了问题?根据车辆描述的现象以及综合车辆实际情况,车辆考虑有可能是因为变速箱的阀体存在机械结构磨损老化引发现象出现,轻微的这个现象是不会造成任何零部件损坏,仅仅影响舒适性。
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汽车故障问题,福特蒙迪欧,正常加速顿挫感强烈,转速三千以上加速跳档的时候很钝,80码以后再提速换挡正常,电脑版检测是燃油系统故障代码,更换了火花塞点火线圈,还是不行,然后把油箱加满突然没有这种问题了,一切正常,油量不多时又出现这种问题。本来修理厂修不好说是变速箱问题害我差点把车低价抛掉,看来还不是变速箱问题,因为时有时无,今天注意了一下原来是油箱油量低的时候就会有。而且我正常油耗是在12升百公里,现在干到16.8升百公里,师傅救救我吧,不想再被修理厂那些人做实验了,换了一大堆东西了……检查一下油箱的通气供油系统。
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t,242马力那个,4万多公里,刚换的0W40 机油,下雨了,路面有很深的积水,然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火,到了家之后发现怠速不稳了,排气管冒白烟,估计排气管进水了,然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题,一切正常,不过空气滤芯已经湿透了,看样子是不能用了,冷热车检查了机油也未发现变质,就把湿空滤装上去了一个修车店,也搞不清楚水到底有没有进发动机里面,修车师傅建议我把机油和机滤空滤,火花塞都换掉,期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转,发动机颤抖过后就熄火了,再打打不着了,给我吓坏了,然后把机油空滤换好之后,一切又正常了,师傅解释说是空滤湿了的事,轰油门到6000千转也未发现任何问题,就是怠速有一些小抖动,师傅说换个火花塞就好了,之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色,师傅又说发动机里面还有水,让我缩短机油周期,勤换机油,不过我就很纳闷了,既然机油都换了,里面也用管子抽过了,一切正常了,为什么师傅还让我勤换机油,是不是坑我呀,发动机在换过机油的情况下还会有水吗?发动机要真进水了还能打着车吗?因为我车当时从水里开出来也没熄火,也没故障码,当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗?现在开着也正常,也没敢使劲开,师傅让我我慢点开,等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的?是为了卖他的机油忽悠我吗?还是发动机里面真的有水?我需要注意什么?请各位大神指点!机油检查里面有没有水,有水更换了,之后按照平时的保养周期更换
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高师傅,我的车是2013款蒙迪欧2.0时尚,16年买的车,至今59200公里了。刚换过火花塞。就是我一直有个不清楚的地方,我的车长期燃油修正在+7.8,热车以后有时会回到+5.5。但是后氧电压热车以后均速行驶基本在0.6v~0.8v之间,之前看过一偏后氧传感器的说明,高电压是代表混合气浓,为什么我的修正是偏稀。下坡是短期燃油修正在+5以上,有时会到+10,高速路上定速巡航100km/h爬坡的时候短期燃油修正会在-11%,长期燃油修正会回到+3.2。日常行驶中低速加油门会偶尔有冲车感。请问是哪块地方有小毛病。清洗进气道,喷油嘴,火花塞积碳,清洗碳罐电磁阀和管路。定期使用燃油添加剂,加正规加油站95#以上汽油,多跑跑高速油耗就下来了。 油耗大的主要原因还是平时用车距离太短和积碳的原因。 长期燃油修正是正值,是混合气稀,电脑版再加浓。
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08年3月上牌的07款2.3豪华版蒙迪欧致胜至今行驶约九万公里,从去年12月份开始至今车辆在行驶的过程中出现一顿一顿的现象不知可不可以称为挫车,轻给油偶尔出现急给油就很容易出现特别是提速的时候油门踩深了容易出现,而且车内能闻到一股难闻的气味,经维修师傅判断换过4个火花塞,4个高压包以及变速箱油,测过油压以及清洗过节气门(电脑匹配过)但次现象还是有,电脑也无故障码显示。盼回复,还有这个图对车有没有影响 #长安福特蒙迪欧-致胜 1回答
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13款新蒙迪欧,4万公里开始发现问题,又跑了6千公里,问题依然存在。 转数在900转时,会有像是振动发出的响声,噔噔噔的声音,声音连续,也很密。这个声音凡是转数经过900转或停留在900转,都会有。 我说的900转是指在任何档位都响。P档或n档轻给油过千转,回油转数降低,到900就噔噔噔一阵响。D和R档也一样。声音在车内听非常明显。大概位置在发动机舱,电瓶周围。可打开舱盖又听不清。也去了4s,师傅查不到原因。个人觉得,因为只在固定的低转位置响,会不会是火花塞和点火线圈问题,导致低转缺缸。可是加速啥的又很正常。 还是气门响或者供油管共振?还是机油少了?唉,快疯了。麻烦大师们帮忙分析
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你好,我的车是13款新蒙迪欧1.5T的,16年3月份买的,现在已经61000公里,前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下,但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉,加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下,然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气,怠速了大概1个多小时左右,期间就一直怠速着换变速箱油,大概变速箱油快换好的时候车子散热风扇就响了,发动机高温报警,温度指向最高120度,他用电脑消除故障后,看到水壶防冻液下降又添加了一些,一熄火又全部冒出来了,就这样反复几次实在没辙,他让去另一家他朋友店里去排下气,然后我车就开走了,大概七八公里左右,到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了,熄火后防冻液又回流到中线,但是全程没有高温报警过。我想问下在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害,基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响?最近这两天就是要观察一下有没有频繁的缺少防冻液,如果没有的话,而且并没有高温的现象,那这种情况应该是没有问题的。
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