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技师张家正你好,一般的轮胎使用寿命是,5到6年,5到6万公里,高速行驶多尽量更换轮胎
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技师张家正即使更换轮胎也不要考跑这么快,高速行驶100时速 你超速了 安全第一
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Cc丶超
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Cc丶超
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技师张家正看上去没事
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技师张家正里面没有大伤口就可以继续使用一段时间
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14年1.8帕萨特载重过,后轮弹簧疲软,帕萨特更换后减震弹簧之后,车身高度比新车还高,正常吗?后轮貌似有6到7指高。如何解决。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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请教对上汽大众帕萨特车了解的师傅 我车是13款帕萨特1.8t御尊,现在行驶70000+公里 最近有点异响 具体情况为:车辆起步加油时,有疑似东西松动的感觉,然后速度正常提高后就没有了,车辆陡坡起步时感觉最为明显,正常行驶过程中档位有略微拖挡。去4店说是正常的,说什么车辆符合大会这样,但之前一直没有这情况。去外面修理厂又说是变速箱齿轮间隙变大,所以现在一直没找到症结,有处理过类似情况的师傅没?请教该如何解决你好!根据你的描述,大致原因,变速器版本或者说变速器双离合器存在问题导致,维修建议,就是先看一下变速器版本是否需要升级,如果是就先升级,做一个变速器基本设定,是否正常,必要时和相同车辆对比维修不要盲目维修。
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帕萨特B5,2002年购,刚到10万公里,国一标的,今年6月检车差点没过去,氮氧指标超,在淘宝上买了个“三元催化器”,老帕萨特B5的三元专家懂得的,跟尾管一起的,特长,花了7-8百吧?现在有点记不清了,反正就是没过!还被修理店哄着买了个拆下来的氧传感器,也不知道是不是这个二手氧传感器的事情,反正就是指标差好远!无奈4s还没有货也来不及等订货了,只好找车虫,车虫介绍去了一个修理店,给重新换了一个拆下来的三元,一个新传感器,再上线跟正常值就差距很小了,加上车虫的关系,算过了。当然少不了给车虫钱。那个拆下来的三元,问为何基本好的要拆下来?师傅说可能是报废前拆了单卖的。我十分困惑!既然三元都基本合格还用得着报废吗?我想知道(马上又要检车了),6月底开始,我也就一周开几次,从10.1开始又两个月没开车,然后12月起,每天一般开两公里,偶尔一天开20多公里,那么马上去检车氮氧指标会不会比6月更差呢?6月底检车时已经3年没开车了,因为老妈病危,根本天天陪护,车就基本趴窝3年。B5哈,1.8自动挡的!因为无此选项,只能选了别的。没有涡轮增压的哈。急请教专家高手有,但是审车不一定过
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帕萨特15年形长功没看懂你说的啥!麻烦描述详细一点 发展历史第一代帕萨特:Dasher(1973-1980年)1973年,第一代帕萨特:Dasher诞生,代替了原来1600系列登陆北美地区。当时最高端的车型称为帕萨特TS,搭载了1.5升85匹马力四缸顶置凸轮轴发动机,采用前驱方式。0-100公里/小时只需12秒,最高时速可达169公里/小时,4.55升油可行驶38公里,在当时来说已经算是省油了。1977年秋天,Dasher推出了大改款,尤其对发动机的气门座进行了强化,使之能够使用无铅汽油燃料。帕萨特B2.Quantum/Santana 1980年,第二代帕萨特B2.Quantum/Santana取代了Dasher,比上一代车型更长,更宽,而且拥有更大的内部空间。有四款发动机可供选择,包括1.6升柴油机,1.3升与1.6升四缸发动机,以及顶级的115匹马力的五缸发动机。在中国,上海大众生产的桑塔纳为人所熟知。帕萨特B3 1988年,大众公司向全球推出了第三代帕萨特。没有前进气格栅成为其外观上最显著的特点。帕萨特B3搭载的是2.0升16气门发动机,具有134匹马力,扭矩180牛米,0-100公里/小时需要近10秒的时间,最高时速可达201公里/小时。B3虽然有些独特的配置,比如后排座椅可调节的,但是与日本和美国的对手比起来,销量还是差强人意。1991年,大众第一款装配vr6发动机的帕萨特下线了。最大172匹马力可以使B3在不到8秒的时间里从0加速到100公里/小时。1996年上海大众与巴西大众共同研发了以B3为基础的桑塔纳2000,还有上海大众在桑塔纳2000基础上研发的桑塔纳3000 帕萨特B4 1995年,大众公司对帕萨特进行了重新设计,推出了帕萨特B4系列车型。标准配置包括了2.0升8气门四缸发动机。GLX款仍旧采用2.8升vr6发动机。前者0-100公里/小时加速需要10秒左右,而后者8秒就能完成。另一个让人惊喜的是,B4为前排的驾驶员和乘客安装了安全气囊以及安全带。而且恢复了运动感的前进气格栅。B4的标准配置包括:电动窗,锁止机构,加热后视镜,FM/AM卡带机,8扬声器和CFC空调。帕萨特B5 帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。很快大众公司又推出了匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款
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每次启动行驶一下就亮ABS灯,防侧滑灯亮根据描述的故障提示ABS灯亮。 我给您诊断思路是:本车是帕萨特领域,刹车灯开关在刹车踏板上方,通过电路图查询,这个开关有2个电源线,2个信号线,都是进入的发动机控制单元,两个信号相互冗余。 本车更换刹车开关以后,故障依旧,说明开关损坏的概率不大。 建议:根据电路图,建议用高精度万用表或者示波器测量一下刹车灯开关的线路,因为行驶中才出现故障,怀疑接触不良或者线路短路的概率比较大,所以建议试车测量。2个电源必须正常,两个信号相互冗余 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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去洗车,洗车店卖行车记录仪,车内后视镜一体的那种,三百多我见不少在那安的,有必要买吗,新车刚买一年从来没出过事故也没碰到碰瓷的~看到店伙计安装时乱走线会不会安装不到位~4S店也卖行车记录仪又怕太贵~
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13年帕萨特车内后视镜为什么通电线 干嘛用的
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我的车是12款帕萨特,打算把前后保险杠和引擎盖喷漆,请问需要多少钱?推荐下哪里的喷漆工艺好,价格合理。
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08款帕萨特领驭1.8t车内后视镜的用法
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帕萨特领驭车内后视镜提示灯为什么不着
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轮胎7年才跑了4万多公里,应该换嘛?
轮胎正常使用寿命五年或者六万公里更换一次,如果不想更换的话也是需要检测的。 轮胎外侧还有花纹位置有了裂纹,这个就是需要更换不然高速行驶容易爆胎有安全隐患,没有裂纹就是继续使用同时观察一下,这个都是自己
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2021-04-25
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现代名图多少公里保养一次,现代名图多少公里换轮胎
现代名图是一款中型车,作为现代汽车旗下的主打车型之一,近年来备受用户青睐。对于车主来说,保养和更换轮胎是车辆维护中最为基础和常见的事项。那么,现代名图多少公里保养一次,现代名图多少公里换轮胎呢?下面就
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2023-05-31
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马六5万公里保养,马六15万公里保养
马六是一款较为普及的车型,对于车主来说,保养是很重要的一个环节。那么,马六5万公里保养和马六15万公里保养有什么区别呢?下面就从不同维度进行分析。机油更换机油是发动机正常工作的重要润滑剂,保持机油正常
汽车保养
2023-06-01
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两年六万公里保养,六万公里车保养需要换什么
随着汽车行业的不断发展,越来越多的人开始购买汽车作为出行工具。而对于买车的消费者来说,保养车辆是一个非常重要的环节。保养不仅能够延长汽车的寿命,还能保证其正常运行,提高保值率。那么,当汽车行驶到两年六
汽车保养
2023-06-01
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100万车险一年多少钱,第三者100万车险多少钱
车险是指车辆发生意外事故时,经过保险公司评估后,赔偿车辆和人员损失的一种保险。在购买车险时,很多车主会问:“100万车险一年多少钱,第三者100万车险多少钱?”下面我们针对这个问题进行详细的解答。首先
汽车知识
2023-05-08
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高尔夫7 六万公里保养,高尔夫7六万公里保养费用
高尔夫7是一款颇受欢迎的车型,然而在高尔夫7行驶6万公里后,车主需要对其进行保养以维护车辆性能和延长使用寿命。本文将为大家详细介绍高尔夫7六万公里保养及其费用。首先,我们来看高尔夫7六万公里保养的具体
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2023-06-01
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轮胎用3年就要换新的?百分之八十的车主都被忽悠过!
轮胎在汽车中的重要性不言而喻,除了对汽车的性能有很大的影响,对于汽车安全也是很有影响的,所以轮胎的状态对于一辆车来说很重要,但是网络上对于轮胎使用的谣言太多了。下面我们就来给大家介绍轮胎能使用多长时间
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2018-01-13
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途安四万公里保养,大众途安六万公里保养项目
大众途安是一款备受欢迎的SUV型号,其保养项目也备受消费者关注。根据大众官方的保养建议,途安需要在四万公里和六万公里时进行保养。这篇文章将为用户深度解析途安四万公里和六万公里保养项目。途安四万公里保养
汽车保养
2023-06-01
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轮胎多久换一次?多少公里?
轮胎正常使用,五年或者六万公里更换,当然也是需要自己提前检查的。 大概3-4年检查轮胎侧面出现裂痕了没有,出现了裂痕,会有爆胎的隐患,影响安全,不更换的话跑高速容易爆胎,非常影响安全,而且爆胎了方向盘
专家讲堂
2021-04-13
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一万六公里 保养,一万六公里保养
一万六公里保养在汽车领域中是一个非常常见的话题,因为这是车辆常规保养的一个时间节点。那么,一万六公里的保养内容包括哪些呢?首先,我们需要了解车辆保养的目的是什么。一方面是为了延长车辆使用寿命,另一方面
汽车保养
2023-06-01