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技师王俊正常,中间是搭铁线!应该是凸轮轴位置传感器坏了!
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匿名网友传感器大约多少钱谢了
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技师王俊70
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匿名网友传感器坏了和不好着火油耗高有关联吗谢了
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技师王俊跟不好着火有关系,油耗高应该是其他的原因
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技师王俊比如,氧传感器有问题,水温传感器到电脑数据不准等
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匿名网友
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匿名网友
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故障现象:长安奔奔1.3 , 刚刚换了启动马达,换马达时拆了电瓶正级,之后就无法启动了。没换马达之前还可正常启动,用解码仪显示码P0122 ,意思节气门位置传感器A路电压过低。然会测量节气门位置传感器三线制。有两根有5V电压,有一根用试灯测踩油门,试灯会由暗慢慢变亮,应该正常。但这p0122就是无法清除。车子还是无法启动。不知怎下手了!! 做过什么:刚刚换了新启动马达,旧的噪音太大。拆电池换。 故障码:p0122检查一下线路那儿接触不好
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长安神骐小货车行驶途中熄火,拖燃了,开回来又不着车了,测量启动的时候继电器和电脑板电压都只有7伏,检查从电瓶过来的线是直接搭在起动机上再转接到车身电器的,从原车电瓶直接接线到车上电器上,另外给起动机供电,电脑板启动电压恢复正常,还是不喷油不点火,更换过曲轴位置传感器,还是不喷油不点火,麻烦大师分析一下什么情况检查电脑板的供电和搭铁
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第一次注册这个,听说这边大师很多,想咨询下,06款的老长安奔奔汽车,近日有出现机头黄灯亮的,出现有时候开着车正常走着,换档后突然加油加不上,必须要重新打火后才能加的上油!!出现两次了!比较担心!让汽车修理的电脑检测显示凸轴轮无信号!他们说换那个传感器,更换后还是出现有时候加油不上!黄灯电脑清楚故障后灭了3秒,又会亮起来!发动机系统问题,凸轮信号,感应凸轮位置,调整点火时间,喷油时刻。线路,插头,靶轮问题。更换配件,质量保证。
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师傅你好,我的车是15款长安逸动手豪的,前段时间车子行驶中加不上油,熄火,清洗节气门,喷油嘴,进气压力传感器,凸轮轴传感器,清洗燃油泵,更换汽油滤清器,更换机油,机油格,更换缸线,点火线圈,都不行,最后连续更换3套ngk火花塞,问题解决了,可是现在发动机抖动厉害,但是转速平稳没有波动,而且油耗很高,30升最多跑到280km左右,换了右侧圆的机脚垫,还是抖,最近发现开空调的时候转速会下降到650左右,又提升到750左右,抖动感强烈,能看到助力油壶跟着一起抖动,有故障码U0122 s90a409这两个,师傅你给点意见看怎么解决,谢谢这个问题如果发动机的转速比较稳定,加速各方面都是正常的产生的,这个抖动主要就是更换的火花塞,以后火花塞的间隙发生变化,造成电脑控制的,这个点火提前角度发生变化出现的这个抖动,另外就是发动机的机角垫更换了以后和原车的那个胶性不一样,造成的这个抖动,这个需要更换原厂的机脚垫才可以的。比较费油的原因就是火花塞的问题和做了清洗保养,以后这个车辆刚开始会比较费油,这个必须适应一段时间才可以。还有出现的那个故障码,如果能够删除,这个是属于偶发性故障,一般属于线路有接触不良的情况。如果不再出现的话,就不需要维修。
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15款奔驰e260l,先说明我是车主,这两天研究太多了,任何人都问了,4s也去了,13万公里前阵子换过水泵,店里小孩拆过涡轮,现在涡轮工作时好时坏,没有故障码,具体状况是,旁通阀打火怠速吸住,踩油门没有变化,收油时偶尔回位一下,(正常应该是怠速状态不吸住,踩油门吸住),深踩油门会有泄气阀泄气声音,说明旁通阀不打开进气压力过大,现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重,怀疑涡轮进入工作,排气不顺畅导致,动力上没什么变化,油耗上升。检查过旁通阀电磁阀,换了两个了时好时坏,电磁阀电压一个是12v一个是3v,在4s师傅给找来一台同样的车,测得电压一样,现在怀疑1. 电磁阀插头接触不良,毕竟一会好一会坏的,可是这样会不会报故障码我不知道。2. 涡轮给我拆坏了,或者漏气了,或者哪个传感器没安好。3.电脑的原因。 求能解决的师傅帮我解决下,或者跟我说下我应该检查什么,找什么样的店,我真的没招了,天天晚上研究到半夜,现在长途都不敢去,怕涡轮爆炸了,另外坐标青岛,有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说,感谢感谢!根据你的描述,这种问题先检查这个涡轮增压器安装的那个。安装的位置看一下那些连接的管路有没有漏气的现象。如果没有的话,而且这个电磁阀的电压都是没有问题的话。那就需要检查这个线路,看一下线路插头。然后再处理。然后就是这个。涡轮增压器的这个传感器压力传感器,看下有没有问题。把这几个方面都处理完了之后,还是有这种问题的话,那有可能需要检测这个电脑。有可能的。就是说把这几个方面都全部排除之后,如果还是有问题,那就有可能需要考虑涡轮增压器或者是这个控制电脑。但是控制电脑的可能性一般是非常小的。就是按照刚才说的这几个先检查这个涡轮增压器的这个电磁阀,还有这些线路。因为这种现象是有时候出现,有时候不出现是偶发性的,所以说电脑有可能没有检测到这个是故障的。测量这个线路插头如果电压是正常的,那就是电磁阀有问题。
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老款乐风车,同时出现凸轮轴位置传感器和氧传感器电路电压低的两个故障吗,仪表盘没有报码!用电脑调,也是时有时无!但是车子一直存在毛病是规律性的!早上打火需要踩点油门,凉车开起来有顿挫感,热车后没有顿挫感,但是热车后,空挡连续急给油机器突突!滑行状态下空挡连续急给油,机器突突症状消失!跑长途的时候,行驶中有熄火现象,熄火后马上启动又恢复正常!油耗高!之前缸盖垫子老化了严重漏过油,导致凸轮轴传感器和曲轴位置传感器上有很大的油污,不过已经清理了!换了火花塞和缸线,清洗的节气门和喷油嘴!曲轴位置传感器的线外表有老化龟裂,自己用胶布缠的!之前的电瓶亏电不能用了,又换了一个二手电瓶,电量不是很足!车子大致就这么个情况! 到了很多修理厂都检查不出来问题,求有经验大神仔细帮我分析一下!指点迷津!!如问题解决可以重赏!!
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15款奔驰e260l,先说明我是车主,这两天研究太多了,任何人都问了,4s也去了,13万公里前阵子换过水泵,店里小孩拆过涡轮,现在涡轮工作时好时坏,没有故障码,具体状况是,旁通阀打火怠速吸住,踩油门没有变化,收油时偶尔回位一下,(正常应该是怠速状态不吸住,踩油门吸住),深踩油门会有哨子声,不是收油的时候有哨子声,现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重,怀疑涡轮进入工作,排气不顺畅导致,动力上没什么变化,油耗上升。检查过压力控制电磁阀,用电脑可以控制占空比,那个拉堡的那个杆是可以动的。昨天用电脑恢复ecu出厂设置,恢复之后是正常的,今天再检查又不行了,现在就差涡轮没有拆了,会不会是换水泵把涡轮拆坏了,或者没安装合适,另外最近电瓶亏电了,不知道跟这个有没有关系。 求能解决的师傅帮我解决下,或者跟我说下我应该检查什么,找什么样的店,我真的没招了,天天晚上研究到半夜,现在长途都不敢去,怕涡轮爆炸了,另外坐标青岛,有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说,万分感谢!根据用户描述 重装涡轮增压器再看了
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我是位东南菱利面包车的车主 东安4G18发动机,行驶十万公里 ,曾改过汽 ,现己拆掉。 我的车出现怠速抖动已很长时间 ,动力受到影响,其中换过火花塞缸线高压线包 洗过怠速电机喷油嘴 都无法解决。曾去过街边小店,用电脑测一下说是氧传感器坏了,但一付氧传感器200元,怕换上解决不了问题,曾花过很多冤枉钱。烦请大师给诊断一下。谢谢!
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汽车大师老师过年好:我是03款2阀捷达车 现在是电瓶不亏电 高压有火花 启动机没问题 油路通畅 就是不能启动 前几天出现过这种情况 当地师傅弄了一会就打着火了 问是什么原因 师傅称是保险丝松动了 当时我有点半信半疑 因为保险丝挿的都很紧不会松动 但是不管怎么说启动着了 收了100块钱[流泪] 只使用了三天又出现了这种情况 找来上次那个师傅弄了好长时间也没着火 这次他说是曲轴位置传感器坏了 因为这是小地方没有电脑检测工具只好凭修理师傅经验判断 请问汽车大师老师这种情况概率有多大 会是曲轴传感器坏了吗 谢谢[抱拳][抱拳]🙏🙏
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一张金杯汽油车 换了发动机总成 等到装好后 启动困难 即使启动了 一加油就熄火 启动时也抖动厉害 测量油压正常 缸压8斤多 点火也正常 保险继电器 搭铁都正常如果把任意一个缸的火花塞拆了 只有三个缸工作就不会很抖 可是加油也不顺 比四个缸工作时候好点 水温传感器 爆震传感器 压力传感器也检查了 正时是带链条的 带在新发动机上没动 而且气门还不能调节 现在怀疑是凸轮轴盖旁边有跟类似执行器之类的两插头和凸轮轴传感器和曲轴传感器的问题 请问各位技师你们碰到过吗 请教一下 定赞 评 麻烦你们了。有悬赏的哦
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