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技师张满辉您好,防冻液缺少,需要添加防冻液。
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技师张满辉时间长防冻液会有一点消耗的。
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匿名网友但是这个颜色好像不对啊、 而且我没用多长时间 才14000公里
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技师张满辉原车防冻液是红色的。
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匿名网友是啊 才14000多公里 怎么会变成这种颜色呢?
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技师张满辉有没有图片看看具体颜色?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友而且你看一下 从外面看里面好像脏东西还很多
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技师张满辉有没有加过水或者把其他液体加错了?
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匿名网友没有啊、
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匿名网友这种情况会是什么引起的?
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技师张满辉防冻液不好,图片看的不是太清楚,建议先去4s或者维修厂用防冻液冰点检测仪检查一下防冻液冰点是否正常,同时用吸管抽一点防冻液看看颜色是否正常。
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匿名网友你看一下 我发个图给你 我摸壶的边上 会有像沙一样的东西、黄色的
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匿名网友
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技师张满辉确实比较脏。是不是油泥?
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匿名网友我摸了下水、 也不像油这方面的东西、 也没有机油味
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技师张满辉需要清洗冷却系统,再更换防冻液。
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匿名网友但是我就是有点想不通 才14000多公里就会出现这种情况?
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匿名网友会不会是水箱里有灰尘?
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技师张满辉新车还在保修期可以到4s检查索赔
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技师张满辉灰尘肯定进不去
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匿名网友但是我买车是在昆明 然后我现在在版纳的4S店可以吗?
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技师张满辉可以,全国联保的
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匿名网友好的、 还有我去4S店怎么和他们说呢?
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技师张满辉就说检查一下防冻液,新车里面怎么这么脏什么原因引起的,怎么解决?
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匿名网友还有一个情况 因为我二保没有去4S店 他们会不会不认?
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技师张满辉不会的
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匿名网友好的好的
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匿名网友谢谢啊
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技师张满辉不客气
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匿名网友还有最后一个问题 我现在驾驶安全吗?
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匿名网友可能是心理作用 但我感觉这几天早上起来热车 以前要8分钟左右 这几天我感觉5分钟左右它就到90度了
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技师张满辉不影响使用,有时间尽快去检查一下。
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匿名网友好的、
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技师张满辉嗯
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请教一下汽车专家:我的高尔夫6(2012年生产,1.4T)最近发现渗油现象。7月20日左右,车跑了13.7万公里多,我把13万公里保养(我每一万公里保养且一直是在一汽大众4S店,这次保养换了火花塞)剩下的机油加了点(确定没有倒潵出来),25日车前底盘遇坑抖松底盖,去修理厂,吊车,发现底盘湿的,师傅说是有渗油现象。但我每天开车和长时间停放都没有漏油到地下,又开了3千多公里,今天(8月8日)已14万公里就去4S店保养,师傅检查渗油情况,只是用电筒照看下底盘和打开机油盖看看,说是加机油洞旁边的“vvt电池阀”是湿的,渗油是因此而引起的,更换阀951元并加100元人工费。我说如果换了仍没解决渗油问题,他们说肯定是这里。我仍怀疑他们的诊断,所以在此请教汽车大师专家。谢谢!(遗憾的是没照相上传)电磁阀胶圈可以单换不用换整个电磁阀,正时外壳漏油可以处理的,油底壳漏油可以卸下来打胶处理,不用花那么多钱换电磁阀
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2015款大众高尔夫7,原车主是2014年九月购买的,2017年11月过户给我。前几一切正常的情况下,7月12日提示安全气囊故障,7月15号正好发生轻微追尾,就去4S店修理,昨天修理完,检测了行车电脑,4S店说是安全气囊的电脑版提示要更换,大概花费是4000元。7月15号当天显示屏还出现过短暂提示过几次,自动驻车故障,后来马上又消失了。4S店问之前有没有拆过中控台,查询4S记录,2017年三月有更换换挡杆,2015年5月更换蓄电池,2017年9月有拆装仪表盘,可能更换发臭海绵。现在4S店说,电脑提示要更换安全气囊电脑版,4000元。问,第一,这种情况常见吗?能不能修复,到哪里修复,外面修理厂修复是否安全有保障?如果是您,您会怎么做?驻车系统故障后来就不在提示故障了,有没有问题,建议怎么做?车辆气囊弹出后,要同时更换气囊电脑,考虑到维修成本,安全气囊电脑可以维修,
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大家好! 刚才在“车轮查违章”里一个车友 发了一张 他的高尔夫7 排气管子 在地上流了近1米水,问大家是否正常? 我的回复是这样的,不知对不对: 有一种情况的流水表明燃料燃烧充分,汽油燃烧变成了水蒸气,遇到冷的排气管子,冷凝成液态即水。如果燃料燃烧不充分就会排大概是蓝色烟吧,充分就是白色的水蒸气(天气冷更明显,大夏天的可能看不清楚)。 再一个,为什么出水,因为排气管子是凉的,而排气管子凉表明发动机燃烧室的热量没有传导到排气管子,表明发动机做功良好动力充足、动力正常而没有不正常的消耗。 我认为是好事! 最放心的是哪天去维修点咨询一下,请师傅确认一下。 我又回复一条: 排气管子是冷,表明燃烧室的热量没有外泄传导到排气管子,这样燃烧室内的压力正常,动力当然正常,表明燃油全部转化成动力了,动力没有消耗。 我的回复是否正确呢?! 求证!!
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转,十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动,感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗?你好,你这种情况,建议你去清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
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求助6代高尔夫GTI,插入钥匙转动仪表不动打不着火。车是12年的,截止到现在开了42000公里左右。事情发生在几天前,跟朋友去海边玩,回来的时候看着风景好,在路边停下来熄火了两分钟,回到车上准备打火发动的时候,发现仪表不动,打不着火了。症状就是,大灯,雨刮,喇叭,导航,空调都能正常工作,唯独仪表不动(不亮)然后打火没动静。起初以为是电瓶没电了,找人拉来电瓶接上,还是打不着火,也查看了发动机舱和驾驶室驾驶员一侧的保险盒,也没看出来个所以然。最后无奈叫来了拖车,退回朋友的修理铺,由于太晚也没动车,第二天早上试了一次,结果仪表亮了,一试,车打着了,然后提示各种故障,熄火再次发动GTI一切又正常了。当我以为车只是跟我开了个玩笑以后,也没当回事,结果,今天又出现这个问题了,停车熄火去路边买了瓶水,结果一上车插上钥匙转动仪表又不亮,车又开始打不着了。接下来锁车开车试了两次,然后再插上钥匙转动,仪表亮了,车又能发动了,回到停车场,来来回回试了好多次,一会能仪表亮了就能发动,一会仪表不亮就打不着火。感觉打火完全是看运气,这怎么行,要是遇到紧急呢事情那么早完蛋了,问了朋友,朋友也说不出来个所以然。
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