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技师孙晓哲你好,车主,这种情况不会有什么影响的,倒车镜就是可以向外的! 奥迪售后技师为你解答!
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朗尼先生太朗尼可是我试着轻轻向外用手掰的时候,根本掰不了啊。我担心,我倒车时用力过猛把倒车镜闹坏了。
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技师孙晓哲这个是需要用电力才可以的
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朗尼先生太朗尼不好意思,我能打电话询问吗,可以付钱,让我安心
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技师孙晓哲可以点击头像关注我,有问题可以一对一的进行电话☎咨询或者图文咨询!👍🙏
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朗尼先生太朗尼电话截图别取消了。 我加你微信,先红包可以吗
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朗尼先生太朗尼电话咨询被取消了。
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技师孙晓哲啊,那就在这说吧
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技师孙晓哲不允许我们留联系方式的!
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朗尼先生太朗尼嗯?哦,明天见吧,那你好,那个什么质量的,我那个车不是早就倒车的时候,然后那个外就是倒车镜就向外翻了,你知道吧,我怕你听不懂啊就是,倒车的时候让我刮了个倒车镜,那应该尽量肯定是抽完了是吧?然后就下车把手机用手把它掰回来了,待会来了一会儿我就锁车锁车都有自动回位,就这就折叠的那个,你知道我折叠折叠回去了,然后又担心,然后就把车发动起来了,发动起来了,我就想试着用手,再往外掰一下,看会不会用手把它掰回去,就像万辆,就像刚刚倒车刮了响亮的带回去但是不行,我卑微不敢使劲儿,然后,但是不行,我想问下,文庙的倒车的时候刮了以后是不是已经都是造成损坏了?
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朗尼先生太朗尼我好好说一遍,刚那个没说清不
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技师孙晓哲大概明白你的意思了!
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技师孙晓哲这个倒车镜,人为用力也可以向外掰的,不会损坏的! 况且你掰回来,现在使用一切正常,就肯定没问题的!放心吧!
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朗尼先生太朗尼是吗。那就行。太感谢您了。这次咨询需要多少钱
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技师孙晓哲不客气的,不需要的,帮到你解决问题就可以了!
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朗尼先生太朗尼确定是可以用手掰是吧。我指的是用手把倒车镜向外掰。咱们倒车镜不是分三种状态吗,一是正常行驶中的,二是锁车之后向内折叠的,三就是我这种倒车时把倒车镜挂到向外了。您确定是可以手动向外掰是吧。 这是最后一个问题,麻烦您了
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技师孙晓哲确定是可以向外掰的!我就是专修奥迪的!
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朗尼先生太朗尼谢谢!终于安心了! 晚安!
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技师孙晓哲不客气
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技师孙晓哲希望能够帮到你解决问题,可以点击头像关注我,有问题可以一对一的进行电话☎咨询或者图文咨询!👍🙏
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我的车是2016款的。倒车的时候不小心刮了一下倒车镜,没有损坏,只是倒车镜镜面向外了(咱们倒车镜不是分三种状态吗,一是正常行驶中的,二是锁车之后向内折叠的,三就是我这种倒车时把倒车镜挂到向外了。),我用手掰回来了,锁车的时候依旧会自然折叠,没有毛病。但是我就想知道这样有什么损害吗。电动倒车镜用手掰会不会坏掉?有人说手动是可以把倒车镜掰向朝外的是吗。
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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