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技师李中国你好，这情况建议检查机油泵滤网是否堵了或者机油泵有问题导致的建议压力不足。 -
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匿名网友车抖也是这种情况吗？谢谢 -
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技师李中国是的，应该是喷油量太大了。 -
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匿名网友这个毛病好修吗，一般修理厂能搞定吗？ -
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技师李中国应该可以的，首先拆油底壳检查机油泵滤网。 -
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匿名网友感谢
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奥迪A6L ESP防滑灯亮报警问题奥迪A6L 06款3.2、22万公里。头天洗车冲了发动机，ESP报警，报警以后给不上油，即使油门踩到底，也只升到4千转左右，同时速度也上不去，伴有发动机抖动无力。偶发报警，熄火后再开就没事，但不久又会出现，有间隔性，故障码刚开始有两个显示4缸不工作，制动ecu故障，反复测试成4个，后来没有故障码了但故障还在，跪求大师指点仔细的检查和清洁下发动机舱内的线束插头。以后尽量不要清洗发动机舱。非常容易损坏发动机。
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我的车是05年11月的奥迪A6L,行驶13万公里，机油压力报警，怠速时候不会报警，有时候跑几十公里才会报警？有时候跑十几公里就报警，我感觉不能跑太快，跑太快就容易报警，一般上坡或者刹车时候容易报警，换了机油压力感应塞不管用，然后就一直开着，直到前段时间，凸轮轴与缸盖抱死，然后拖到修理厂，发现缸体没有事，用肉眼检查了一下机油泵，感觉没有事，然后就换了一个缸盖总成，打着车以后，发现缸盖上油挺好，试车时候跑一百四十迈以上刹车时候机油压力报警又响了，请问各位大神，怎么回事
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奥迪2010，2.8 4驱豪华版，16万公里，常规保养间隔7千公里，机油磁护5W40。保养间隔期大约加不到1升油就可以到7千5百公里再保养。 8，9个月前发动机黄灯报警，但车一切正常，开几次高速后报警消失，有时候又报警，不影响使用没有去检查修理。半年前我跑乡村路较多，但差不多也是二级路，发动机又报警，并且偶尔发生几次行驶过程中突然加不上油的感觉，车子发吐，抖动，动力急速下降，停下熄火再启动，动力正常，但报警还在。 去4S店检修，清理进气积碳，节气门及发动机缸进气口，打了吊瓶，检查并更换火花塞。报井消失。但开了半个月左右，突然又出现发吐，抖动现象，同样熄火再启动，恢复动力，但一会儿发动机就报警了。之前1个月到现在，还发现机油消耗大了，可能1千多点公里就加1升油。 又去4S店检查，又跟上次一样打开，师傅说都清洗干净了，再修就是发动机大修。另外春节前因机油消耗大在4S店检查了，饰盖有点渗油，但很小，还是换了垫子。春节期间回家，两个问题还在，1，偶尔发吐，抖动无动力，熄火再启动恢复，报井还在。2，机油消耗还大，约1千公里1升。 请问如何处理啊？根据你的描述以及沟通情况，可以先简单的更换废气阀，如果不行，需要更换气门油封。
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13年2.0T奥迪A5 跑了16.5万公里 发动机没有报警 有时候等红绿灯启动的时候车踩油门一窜一窜的车辆不提速一直踩几下就能正常行驶了，打不着火一次，电脑检测出P008700燃油油轨系统压力过低，偶发被动的，P0042000尾气净化系统气列缸1作用过低 偶发被动的 P195000散热器风扇的请求难以移动 卡死 被动偶发报的是低压故障，是邮箱里边的低压油泵不太好了，建议先检查低压油泵压力，再确定是否是油泵坏了
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0 进口2.0T的Q5，8年15万公里，去年秋天有过几次发动机机油压力低，都是出现在长时间驾驶之后的低速或怠速时，出现后加速这种情况消失，后来加了些机油添加剂将近一年没有这种情况，，，今晚大概长时间拥堵驾驶约1小时，在地下停车场倒库时又出现了‘机油压力低，请关闭发动机’报警。因为停好了就没理睬，大概一个多小时之后重新启动车子驾驶大约四公里也一切正常【车型：奥迪Q5(进口)】如果现在正常，发动机没有异响，可以继续行驶，同时，可以检查机油滤下边的压力调节阀。
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奥迪A3，2012款，1.8T,行驶16万公里，加过一次不好的汽油后出现以下故障，缺缸1个，EPC,尾气检测报警，经维修后更换一组气门，（这组气门其中一个穿孔），维修后可以正常行驶了，但问题来了，1：发动机加速到4000转后EPC报警，限速报警，2：（尾气检测报警一直有，故障代码是三元催化器问题，经拆洗后三元催化器好了几天之后又出现故障符号）但第一个问题故障代码是机油压力开关坏，更换新的高低压开关后故障依旧。求解。单独按照故障状态的描述应该首先考虑检查机油压力，用机油压力表准确测量，并且仔细检查点火时间以及点火时间自动调整装置方面的影响
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奥迪A4l 2015款2.0t 行驶6万6公里，行驶中想超车时在市区，突然动力跟不上，感觉抖动，立马停向路边，发现车抖动厉害，转速表上下跳动后熄火，再重新启动，依然发动机抖动，浓浓的汽油味，再次熄火。停了约10分钟再次打火正常。以前出现过这种状况，当时就拖车4s已经晚上了，第二天4s打火，正常电脑检测一切正常，怎么回事？建议一步一步的检查。
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你好师傅，我的车是奇瑞旗云1三缸车，而且油该汽的车，11年的现在跑了11万公里，现在出现的毛病就是发动机故障灯长亮，开着开着发动机故障灯就开始闪烁，然后就开始动力不足，车子抖动，然后熄火以后重新打着火，动力又恢复了，但是开上几公里又是发动机故障灯闪烁动力不足车子抖动，今天去修理厂，解码显示1和3缸失火，修车师傅给我换了1和3缸的点火线圈。但是开了没几公里又开始报发动机故障灯。修车车费给我倒了发动机的高压线，把2号和3号缸线互导，但是开了没几公里还是发动机故障报警。还是1和3号缸失火。这是怎么回事。。这个检查很好检查的。汽油压力表接上去。启动着车看油油压有没有400千帕。如果有进行加速。保持一会儿。如果5分钟之内压力没有变化，你的油泵。以及油泵滤网。这些都没有问题，就是油压就没有问题了。连拆都不用拆掉看。而反过来，如果压力低于了350千帕以下了。那这个时候那就是问题了。这时候你就要拆油泵了，更换油泵或者是检查油泵的滤网以及汽油滤芯是不是堵了。检查没有发现问题。怀疑燃油品质的话，直接短接油泵继电器将油箱里面的油全部抽出来。通过油管拔掉抽出来。然后将二缸的喷油器放到一缸一缸的喷油器放到二缸然后再把车拉到加油站去正规加油站的92号汽油。这个验证前后时间的话，如果动作快的话，半个小时就搞定了。你就是慢点，一个小时足够了。有没有问题一检查就出来，这个时候去启动，你油也换了，你喷油器也调换位置了，压力也检查了，那你再出问题。那跟油路这一块就没关系了。直接就排除了明白吗？不是人家不给你检查，是人家没有方向没有思路，不知道检查什么地方。不要以为检查这东西很困难？实际简单的很。最多是对方技术能力有限想不到这个地方或者是没有这个油压表的工具。你这一块做完之后还有问题。剩下的测试其发动机的机械缸压这都需要专用设备的。需要使用气缸压力表进行情绪测试压力，最终根据测试的结果来作出判断的，不是凭感觉修车的，也不是凭经验修车的。
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我的这款车去年换了壳牌极净超凡喜力全合成机油0w-40，开了一万公里后车辆机油报警灯亮，情急之下加了半升奥迪原厂sae5w-40机油，当是加入时没盖机油盖很抖，盖上恢复正常，这样开了大约几天不到一百公里。换了4.5l嘉实多极护机油后开车一百公里发动机警示灯黄灯亮，电脑检测错误码是p2187和p0507,让维修厂消除了。目前节气门已清洗，火花塞已换新，可车辆警示灯消除后重新亮起，请问什么方案可以解决该问题，车辆还能继续驾驶吗？谢谢建议尽快去维修店维修以免损坏发动机
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二手奥迪A6L2.0，07年，里程41万，昨天发现水温高，水温表接近130，并报警，同时机油也报警，停车怠速几分钟然后熄火检查补水壶不缺防冻液，打开补水壶盖开始反水，添加防冻液启动发动机水温在90，但是几公里水温又开始上升，20几公里走走停停，到修理厂师傅说缸垫损坏，拆解发动机，师傅说排气门和三元催化器发白不正常，具体情况他们也说不上来，只要先换缸垫，我现在担心换了缸垫水温再高怎么办如果上述问题都没有问题那就要更换汽缸垫了！
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