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技师乐发操你好 可以的 只要有变形就要求全部更换 只要大梁没变形就好 其他灯尾箱盖保险杠 保险杠里面骨架 这些损坏多可以要求更换全新的
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匿名网友谢谢!
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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后背箱,钣金喷漆,4s店要多少钱啊?需要多久能修好。你好,4s钣金喷漆修复费用大概是在1000左右,需要1--2天时间。后备箱盖需要整喷处理
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五一等红灯被后面车子追尾了,后备箱变形了,挂的是D档,对车子变速箱有影响吗?
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请问叶子板小面积钣金加喷漆大概多长时间,因为我急用车。我是出险的,保险杠已经要换了。我能要求4S店先给我把保险杠喷好,我再去装保险杠,然后一起钣金喷漆吗?可以的,可以先让4s店师傅把保险杠提前喷好漆,等您去的那天在钣金叶子板喷漆,当天可以提车的!
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威朗15s可以凹陷修复不用钣金么,费用多少根据图片观察这个车子叶子板需要钣金喷漆,保险杠需要补漆就可以了,需要500元的就可以搞定了
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宜兴汽车门钣金喷漆多少钱汽车车门钣金和做油漆,在4s店需要600元,质量有保证。
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这里好修吗?是钣金修复还是要切割啊,大概要多少钱?4S店多少钱啊?多久能修好啊?这个直接切割修复就可以钣金修复也可以
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新车威朗变速箱下支撑脚磕了一下裂缝了,变速箱会不会掉下来?急等,请专家们给予合理建议。变速箱不会掉下来的,,支架需要更换。暂时不会影响使用,
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我是威朗车主 前几天我在路口掉头 被对面直行雷凌撞到右前门。4s店说仪表台骨架变形需要更换 我想问下需要换吗?A柱撞到变形的话,会造成仪表支架变形,变形的话需要更换,。更换后和新车区别不大,大伤及大梁不会影响跑偏和操控,。拆装仪表台更换支架不会明显的增加异响,。
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你好 我车停着没动 被后面一台皮卡追尾 后背箱变形了 尾灯不知道有没有坏 有檫伤 感觉后面车身有比以前高一点 后 轮框变大了很多 跟前轮不对称 是有坏什么东西吗 因为钥匙不在这里 也没发动 请问这是怎么回事 第二张照片是前轮 三张是后轮问题不大,不会损伤变速箱,维修后面的油漆保险杠就可以
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防撞梁,防撞梁更换算不算事故车
防撞梁,防撞梁更换算不算事故车?汽车的安全性能一直是消费者关注的重点,特别是在发生碰撞事故时,防撞梁的作用不言而喻。那么防撞梁的更换是否就意味着车辆是一辆事故车呢?首先,防撞梁广义上指的是车辆底部的构
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不小心撞到闯红灯自行车 车主是否要赔偿?
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追尾豪车赔了个“底吊儿”!这6种情况你可以不赔
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说到汽车后防撞钢梁很多车友就开始吐槽说什么车什么车减配没防撞梁,不安全什么的。那到底汽车后防撞钢梁到底有没有用? 在此分享来自名城苏州网《第一汽车》的终极解读。“尼玛你个破车连个防撞钢梁都没有,算什么
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