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技师付理想你好,这个是可以的,如果车辆的进气管部位漏水的话都排汽管也是没有作用的,这个要看水有多深。
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今天天津下大暴雨 走到新港二号路的时候路上积水严重 水可能到排气管了 但是车没有熄火 在开20多分钟才到地方熄火下车的 请问对车有什么影响吗?谢谢
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你好,我的车放在停车场,由于下暴雨,停车场里面积水了,汽车也涉水半个轮胎,车内地板是湿的,座椅下面高了一点,所以座椅下面地板是干的,排气管里面有水,能启动,自检也没问题,这种情况怎么办你好 根据你的描述 你这种情况 首先不要再启动车辆 然后拨打保险公司电话 免费拖车到4s店进行维修
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各位大师,今天下大雨在高速路积水涉水过后,水位刚到排气管,强行1档讨后发现汽车加速无力,1档加速后到4档感觉油门加再大就像在空档上,停车熄火后也能打着火,空档时抖动大,排气管有嘭嘭声,请教专家大师我的发动机迸水没有,这些问题出在哪?严重吗?
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尊敬的汽车大师们好!因台风影响下暴雨路上积水严重,我淌水而过,也许是水太深造成发动机在水中熄火了,我没有再次起动,关掉电源就挂空挡推出域到干燥的地方,我自己拆掉进气管,临时请一个汽修厂里的徒弟帮我下掉火花塞,排了很久的水份才在原地着车,中途还用一个火花塞在缸盖上试火,起动后走了大约三四十公里就发现发动机故障灯亮黄灯了,这是什么原因?火花塞进水还能继续用吗?转速目前不会抖,谢谢!
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我的汽车前几天下过一次大雨,现在行驶刹车时副驾驶底下部分就有水声,听着水不少,就像拉着一桶水,晃晃的,平常下小雨,或洗车都没事,问下是什么情况,上次修理一次,也是下过一次大雨,就有水声了,去修理厂修了,全车都检查了,说是雨刷下面有地方坏了,用胶粘住了,用塑料水管从上面引到副驾驶挡泥板处一根水管,说修好了,这次下大雨又成这样了,和汽修厂打电话说,可能是水管太细,雨下的大,流不急,把叶子板拆了,换水管,我想问下是这的问题吗,我听着怎么像是车大梁进水呢,水声很大,我不懂,问下大师,副驾驶哪能存这么多水,把地板擦干净 ,拿出来地胶 ,对车身进行泼水实验 发现漏水部位针对修复
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东北地区 这不天降温了么...最近2-3天发现出现点问题 冷车点火吃力 早上点火期间出现问题 如下 1:第一次点火根本不着车 2:第二次点火着车后,怠速由1100转急剧下降到300转 发动机伴有突突突的声音 然后熄火 3:第三次点火,着车后踩油门会正常有转速 但是有哮喘感觉,排气管冒淡黑烟 然后变白烟, 松开油门后,突突突又熄火... 4:第四次点火,着车后踩油门发动机内有回火放炮声音.......原地着车3-5分钟怠速正常 尝试挂档起步,出现类似供油不足,怠速下降500-300左右熄火.... 5-6-7-8 反复很多次 车才能正常行驶(刚起步的时候只要给油门就会出现回火放炮声音) 大概行驶0.3公里后热车了就没有放炮回火问题,但是车始终加速无力... 停车2-3小时后也会出现以上毛病(但是没有这么严重,车停的越久越难启动) 汽油泵,点火线圈,钢线,碳罐,水温感应塞,凸轮轴传感器,这些新换的还不到2个月!可以排除这些问题 自检油泵压力瞬时4个,不点火时大约半小时泄压至1个 点火后油门2000~3000转时 油压还是4个! 现在怀疑是 进气压力传感器问题 或者需要清洗喷油嘴,节气门(节气门也刚清洗不久) 有没有良医给写个方子???? 481机头,07年的 老瑞虎!你好,首先这种情况的话。有下面几种情况,第一种的话就是说是我们发动机节气门进气管道内部积炭过多。这种情况的话,通常就是说对我们的节气门以及进气管道用专用的清洗剂进行清洗一下,尝试一下。第二种情况就是发动机本身机械缸压的问题。就是发动机气缸压力不足。在冷车的阶段密封不严。而出现加油门放炮的现象。第三种情况的话,就是确认我们的排气管三元催化器有没有堵了。轻微的堵塞的话,将会造成排气不畅,而出现放炮。第四种情况的话,也就是说我们的进气系统。节气门体的密封和进气管路之间有没有存在着密封不严?还有就是车辆上面,我们这个上面有没有搭载这个空气流量计?如果有的话也是重点检查的项目。后期的话这个空气流量计的话都已经取消了。以及有没有用专用电脑诊断,我们发动机电控系统里面有没有什么故障吗?进气压力传感器,这些数据对不对?我们的点火时间对不对?这些都是需要一步一步进行核试验证的,因为它的综合因素比较多。以及我们所添加的汽油质量是否存在着问题。
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你好,我的车是11款福克斯手波三厢。最近总是下暴雨,车停在露天,因为车想卖,昨天有人看车,把驾驶位地毯掀起来发现下面的棉是湿的,地毯上面是干的,副驾驶位下面也有点,但不明显,另外驾驶测A柱附近有点湿迹,其他地方都干的,请问这个情况是不是天窗排水管堵了导致的?如果是,自己用电线捅一下或者高压气枪吹一下可以吗?
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我的10款嘉年华前段时间打台风下了很大的雨,早上着车怠速转速表上下抖动几下才稳定,当开车时故障灯亮了,之后几天一直这样情况,热车怠速稳定感觉不到有什么不行,后来去车行看,说随机失火,判断是火咀不行,换了4个火咀消码,但第二天早上着车还是一样同样问题亮灯小抖,再去车行也是缺火,估计是油嘴和岐气管积碳,后拆洗了油嘴,节气门和歧气管清积碳,装好后启动怠速稍偏高1500转,很久才低到700转,怠速抖动明显,排气管明显有突突突的声音有点点水喷出,师傅叫开几天看灯亮不亮再说,之后每天早上冷着车怠速抖动比以前大,1500一800表针上下窜4,5下才稳在1300要很久才能低了1000以下,起动车子抖动明显,排气管突突突声清楚,要开个两公里怠速稳在700了就正常,后去车行试换了4个点火高压包,问题还是一样不变,都是要热车怠速稳在700才正常。这样开很不爽。为什么清洗了油咀和清理了积碳会比以前抖动大严重了,请问有那位师傅知道是什么原因吗,谢谢将车停在修理厂内,冷车让技师检查一下观察故障现象,分析一下数据流。
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我的宝马E60 523li 2007年生产 2010年上牌使用至今 行驶15万公里 平时机油使用金美孚 现在换成嘉实多极护0w-40 每四千公里机油报警补充一升 加油95 隔一箱加一次傲威汽油添加剂 5000公里一次清洁剂 最近发现车辆启动后排气筒滴黑水 空挡猛加油门6000转后喷射黑水 熟悉的技师说四千公里加一升的情况下应该是中等程度,平时没有清理过积碳喷所以喷黑色的固体和水的话应该是积碳严重,三元被堵住一大部分,导致不起作用。目前建议清洗一下发动机和积碳和三元催化,燃油添加一些密封性的保护剂试一下 请教老师们这样可以么
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你好,我是09年自动1.6凯越,(在停车时刹车踏板还没有完全踏死时,有稍微抖动,还有从D档位挂入N时有抖动,转速表有上或下的变化,再个特别是打开空调制冷时抖动特别严重,还有动力不足的感觉,在车辆关窗时窗户已经全部关闭时继续向上拉关窗按钮时车抖动十分严重,感觉就像车辆电压在超负荷工作)在100公里时方向盘有稍微抖动感觉。我的节气门有清洗过,汽修厂用行车电脑也检查不出来任何问题。请麻烦赐教,能具体详细点吗?谢谢,还有最近车子行驶了50000公里,不知什么原因水箱漏了(水箱上沿的塑料开裂)导致防冻液飞溅,又是什么原因?
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