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技师张江海您好！这是一个废气阀。上面有零件编码九位数字。大众车型在买配件的时候将配件上面的九位编码数字告诉我当地的配件供应商和修理厂买是最准确。祝您用车愉快！ -
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技师张江海这个阀体为四通。 -
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技师张江海将上面的九位数字告诉配件供应商买是最准确。 -
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匿名网友大概多少钱？ -
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技师张江海如果自己购买也就是一百块左右。
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大众帕萨特2015年4月提的车 ！四S说后轮吃胎、于是就前后轮胎交叉换了一下！后又做了个四轮定位！以前没注意过方向跑不跑偏、而后开在路上试了一下方向盘摆正总是向右慢慢偏、不知道是路面的原因！还是4S没弄好、想问一下大师这是正常情况还是没弄好、还想问4s店一般四轮定位一次就成功的吧、4s店做的四轮定位因该没什么问题吧？
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2002年帕萨特b5自动1.8不带T，变速箱在进D档或者R档的时候感觉反应有点大，有点像冲档的感觉，请问是哪儿出了问题啊 q汽车维修专家 汽车维修技师 ：有可能换挡电磁阀有问题，如果每个档都冲击的话，就有可能主油压力调节阀有问题，，首先更换变速箱油试试，，然后阀体。 我1个月前就换了波箱油，但还是有那个冲档的感觉，电脑检测又没有故障码，修理厂的说车子波箱应该没有问题，车子行车很正常，就是在起步进档的时候反应大，1，请问该换那个电磁阀，电磁阀全名叫什么。2，主油压力调节阀全名称叫什么。3，阀体是什么部件。请告诉我这些部件全称，因为我想自己去汽配城买配件，谢谢各位大神
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请教对上汽大众帕萨特车了解的师傅 我车是13款帕萨特1.8t御尊，现在行驶70000+公里 最近有点异响 具体情况为：车辆起步加油时，有疑似东西松动的感觉，然后速度正常提高后就没有了，车辆陡坡起步时感觉最为明显，正常行驶过程中档位有略微拖挡。去4店说是正常的，说什么车辆符合大会这样，但之前一直没有这情况。去外面修理厂又说是变速箱齿轮间隙变大，所以现在一直没找到症结，有处理过类似情况的师傅没？请教该如何解决你好！根据你的描述，大致原因，变速器版本或者说变速器双离合器存在问题导致，维修建议，就是先看一下变速器版本是否需要升级，如果是就先升级，做一个变速器基本设定，是否正常，必要时和相同车辆对比维修不要盲目维修。
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19款帕萨特自动落锁怎么设置您好 大众帕萨特设置自动落锁方法是：1、挡位挂在P挡位置；2、钥匙通电ON位置，4门关闭；3、按下锁车键保持6秒；4、看到仪表内危险指示灯闪2次即可完成自动落锁。大众帕萨特有自动落锁功能，在车辆行驶速度为15公里以上时四门会自动落锁，这项功能出厂时可能没有设置，但可以要求4S店调出。大众帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，其车身尺寸长为4933毫米、宽为1836毫米、高为1469毫米。外观方面，大众帕萨特用一条熟悉的腰线沿着车窗贯穿车头至车尾，除此之外仅剩下车门下方的镀铬反擦条再做修饰。 低配车型不带自动落锁的话，还可以通过诊断电脑进特殊功能刷出这个隐藏功能。
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11年帕萨特可以刷那些隐藏功能呢大众帕萨特VCDS刷隐藏功能方法 2016-05-2010 了解大众汽车的朋友一定都知道为VCDS软件，这套软件可以让硬件具备的情况下，为汽车开启更多隐藏功能，今天小编就为大家带来网友编辑整理的帕萨特刷隐藏功能方法。 VCDS是Ross-Tech(美国罗斯科技有限公司)开发的，专用于大众集团车辆，功能与原厂VAS诊断仪相匹敌的诊断系统。VCDS产品由两部分组成：与车辆OBD端连接的诊断连接线和安装在电脑上的VCDS软件，主要功能包括查询、清除故障码，查询测量值块，执行基本设定，匹配，编码等。 VCDS这套软件在网上就可以下载到，搭配这套软件的有一根数据线是专用的，数据线需要单独购买。只要把软件安装在电脑上，再用数据线把车辆的OBD和电脑连接起来就可以使用了，这里要提醒大家一下，这根数据线是要安装驱动程序的，数据线的驱动程序在VCDS软件的安装光盘中就可以找到。 目前帕萨特可以刷的隐藏功能比较多，经过整理具体项目如下： 1、车门锁设置-可以修改为按1次只开驾驶员门，再按一次开4门 2、修改回家、离家模式，延时照明大灯时间 3、后车窗、后视镜加热激活时间 4、转向灯信号-轻触转向灯，3闪变5闪 5、解锁、锁车报警声音 6、雨天自动关窗 7、雾灯变日间行车灯 8、拉手刹雾灯灭、松手刹雾灯亮 9、一键开窗时候，天窗不开或者天窗倾斜开启 10、伴我回家用雾灯代替氙灯、离家回家模式开关 11、紧急刹车双闪 12、倒车镜自动折叠 13、运动指针 14、汽油加注量 15、开通电子差速锁(大众已减配) 16、日间行车灯开关 注意：倒车镜自动折叠需要使用大众原厂ODIS软件或者15.7.1的5053软件刷，其余功能使用12.12版本的5053可以刷出，11.11版本的5053软件只能刷出其中1-2个功能!!!
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帕萨特15年形长功没看懂你说的啥！麻烦描述详细一点 发展历史第一代帕萨特：Dasher（1973-1980年）1973年，第一代帕萨特：Dasher诞生，代替了原来1600系列登陆北美地区。当时最高端的车型称为帕萨特TS，搭载了1.5升85匹马力四缸顶置凸轮轴发动机，采用前驱方式。0-100公里/小时只需12秒，最高时速可达169公里/小时，4.55升油可行驶38公里，在当时来说已经算是省油了。1977年秋天，Dasher推出了大改款，尤其对发动机的气门座进行了强化，使之能够使用无铅汽油燃料。帕萨特B2.Quantum/Santana 1980年，第二代帕萨特B2.Quantum/Santana取代了Dasher，比上一代车型更长，更宽，而且拥有更大的内部空间。有四款发动机可供选择，包括1.6升柴油机，1.3升与1.6升四缸发动机，以及顶级的115匹马力的五缸发动机。在中国，上海大众生产的桑塔纳为人所熟知。帕萨特B3 1988年，大众公司向全球推出了第三代帕萨特。没有前进气格栅成为其外观上最显著的特点。帕萨特B3搭载的是2.0升16气门发动机，具有134匹马力，扭矩180牛米，0-100公里/小时需要近10秒的时间，最高时速可达201公里/小时。B3虽然有些独特的配置，比如后排座椅可调节的，但是与日本和美国的对手比起来，销量还是差强人意。1991年，大众第一款装配vr6发动机的帕萨特下线了。最大172匹马力可以使B3在不到8秒的时间里从0加速到100公里/小时。1996年上海大众与巴西大众共同研发了以B3为基础的桑塔纳2000，还有上海大众在桑塔纳2000基础上研发的桑塔纳3000 帕萨特B4 1995年，大众公司对帕萨特进行了重新设计，推出了帕萨特B4系列车型。标准配置包括了2.0升8气门四缸发动机。GLX款仍旧采用2.8升vr6发动机。前者0-100公里/小时加速需要10秒左右，而后者8秒就能完成。另一个让人惊喜的是，B4为前排的驾驶员和乘客安装了安全气囊以及安全带。而且恢复了运动感的前进气格栅。B4的标准配置包括：电动窗，锁止机构，加热后视镜，FM/AM卡带机，8扬声器和CFC空调。帕萨特B5 帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。很快大众公司又推出了匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款
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老款大众帕萨特，换了散热网彭涨阀干燥瓶，出现一现象，当路上行使时高压250到300之间，低压为30到40之间，空调制冷效果很好，但可能是到温度之后压缩机被切断电源，此低压为80，高压为90，每三分钟压缩机停止一次或更久，我想问的是压缩机停的时候出风口就不凉了，吹的自来风，但十多秒后压缩机又工作又制冷，这样给人的感觉很不好，一下自然风一下冷风，话说如果压缩机停的话风口应该还有点冷气啊，不会让人马上感觉得出是自然风吧，？什么原因呢？
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帕萨特是我第二辆车了，第一辆是瑞纳，这车挺省心舒适性经济性都不错，就像某车评人说的现代没拿出手的技术，但这车很少出故障。。。。换车的原因是随着开了五六年车技见长瑞纳速度满足不了我了尤其是跑长途，，，，所以一直在汽车之家研究车，起初没想入手大众因为网上说的dsg问题，但是去北京看价位后不理智了，选了1.8，因为存在侥幸心理还有就是相信国家相信大众，这么重磅车又是销售黄金排量不会随着拿出来开玩笑，只要注意驾驶习惯就好了。。。。我最后想问的是假如，，，假如干式变速箱真的屡修！能不能自己掏钱买个大众湿式1.8变速箱改装，改装费用多少？改装后整体质量行驶品质能确保吗？？？
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？跪求哪位大侠加微信一步步的指点我怎么去排查
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大众passat前排颈部座套怎么取相关方案如下： 1:您先坐到后排,找到前方座椅的靠背,在座椅靠背的最上方中间向下15厘米的位置,使用大拇指按动皮革的那个位置。 2、然后伸手往里按,会感觉到啪嗒一下,其实这是一个隐藏的开关按钮,按动他就可以将头枕取下。还有一种就是直接在头枕两根铁柱子最下面有个卡扣按住就可以直接拔出来了！ 3、帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。
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帕萨特b故障码p1387，帕萨特故障码p1386
帕萨特 B 故障码大揭秘 嘿，咱海南的老少爷们儿们呐！今天咱就来唠唠这帕萨特 B 的故障码那些事儿。咱都知道，车子出了毛病就会蹦出个码来，这帕萨特 B 也不例外哦。 故障码 P1387 是啥情况 故障
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2024-08-07
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新款帕萨特1.8t油箱换气阀在哪
新款帕萨特 1.8T 油箱换气阀的“捉迷藏” 1.8T 油箱换气阀到底搁哪儿呢！咱先说说这帕萨特，那可是咱山西人眼里挺不错的车呢。 各路文章里的说法 1.8t 二次进气阀在哪的抖音文章，也不知道具体位
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2024-10-15
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帕萨特领域绿色单项阀位置
帕萨特领域绿色单项阀位置大揭秘 1.8t 绿头单向阀安装位置，还有老帕萨特 1.8t 单向阀绿色在啥位置，这都提到了。 单向阀的重要性 咱得知道这绿色单项阀可挺关键的哈。它就像是咱车里的一个小卫士，能
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2024-10-16
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帕萨特电磁阀故障表现，帕萨特电磁阀故障表现图
帕萨特电磁阀故障的那些事儿 嘿，咱今儿个就来唠唠帕萨特电磁阀的那些事儿。帕萨特电磁阀那可是个关键玩意儿，它要是出了毛病，那可不得了。 起步动力弱，得注意 在起步的时候呀，如果感觉车子的动力突然变得软绵
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帕萨特 egr 故障码,帕萨特egr阀故障案例
- 标题: 帕萨特 egr 故障码,帕萨特egr阀故障案例 - : EGR阀故障解析与应对策略 - : 当驾驶帕萨特时，若遇到EGR（废气再循环）故障码的提示，这通常意味着egr阀（废气再循环阀）出现
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2024-07-27
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帕萨特 B5 转速传感器故障大揭秘 嘿，咱四川的老少爷们儿些哈！今天来摆哈咱那帕萨特 B5 车上的转速传感器出问题的事儿哈。 转速传感器是个啥玩意儿 转速传感器哇，它就相当于咱车子的一个小眼睛，专门盯
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帕萨特b5清污阀故障码，帕萨特b5清污阀故障码是什么
帕萨特 B5 清污阀故障码大揭秘 嘿，咱福建的老少爷们儿们呐！今天咱就来唠唠这帕萨特 B5 清污阀故障码的事儿。咱都知道这帕萨特 B5 可是个不错的车哈，但有时候它也会出点小毛病。比如说这清污阀故障码
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新帕萨特发动机故障码增压调节阀
新帕萨特发动机故障码增压调节阀那些事儿 嘿，咱贵州老少爷们儿些哈！今儿个就来摆哈新帕萨特车上那个发动机故障码增压调节阀是咋个回事儿哦。 故障码 17936：凸轮轴调节装置出问题咯 哟喂，这个故障码 1
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帕萨特故障码17987,帕萨特故障码17956增压发动机压力控制电磁阀断路
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