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技师于雷建议保养
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技师于雷一般车都是五千公里保养,长时间不保养会对发动机有损伤
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技师于雷前期是发动机上积碳变多
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匿名网友好,谢谢
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技师于雷不客气
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东风本田杰德 2年6个月 5.7万公里 去4s店保养 4s店说是得大保 之前也都是去4s 6000多公里一次 请问6万 需要换什么 我4万时候4s店换的刹车油
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我先问一下,我的车是17款本田杰德1.5T的车型,首保去4s店说是得加汽油添加剂,说是这款车是缸内直喷,不加会不好,咱也不懂想问问这东西是必须要加吗,还有就是这个车保养用什么机油好呢,首保店里送的是专用的半合成的,我当时想加个好点的就价钱换了嘉实多全合成,想问一下有必要吗不一定非要加,可以用全合成。
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我车是16款杰德…目前行驶了8000公里左右准备要去二保了…之前3000公里首保用的是本田原厂绿桶0-20的机油…二保我想换好的机油…看上了日本的速马力新纪元0-20全合成机油…我想去外面自己保养…但是4s提醒外面保养如果有什么问题他们拒绝保修…所以我想问我杰德二保除了换机油机滤还需要换什么或者检查什么吗?
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车子是广本杰德2014年购买,今年5月车子熄火后停放三小时后打不燃火,又等了2小时后才打燃火,维修师傅检查没有说明具体问题出在哪里,换了一个电瓶,这次是第二次换电瓶,这次还换了火花塞,清洗了节气门,油路,做了一个保养,换了机油,6月17日下午熄火停车后又打不燃了,打火时听声音是电瓶没连接上电的感觉,仪表盘亮电瓶灯,等了四个小时后,我先挂挡在打火,就打燃了,6月18日能正常打火行驶,6月19日下午,就是今天熄火停车两小时后,又打不燃了,试了各种方法都没打燃火,仪表盘显示灯的电瓶灯和机油灯亮起。求求各位大神帮忙说说到底什么情况。车子跑了五万公里,您好 这个情况建议您就放修理店吧,然后等毛病出来了再进行处理和维修。问题应该有可能出在线路上面,建议让修理店检查下从点火开关到起动继电器那的线路看看。
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各位车友大家好,想请教大家一个问题: 我的杰德是2014款,五座精英版,买了2年多了,目前跑了18000公里吧,一直也没什么大毛病,不过最近几个月发现,每天上班用车时,当转向转到半圈的时候,发动机右前仓就会发出“dang”一声异响,感觉就是一块绷紧的金属片被撞击了一下的感觉。这声音有时候明显,有时候不明显,但一般来说只有第一次转向会有异响,在之后的行驶中,一般就没有或者偶尔出现相同性质的异响。 上两周去4S店保养描述过上述问题,但由于现场无法再现问题,那个师傅也检查过,说没有发现问题,所以异响未能解决。 现在临近春节,杰德马上又要跑高速了,我主要就是担心安全性的问题。 网上查了一下,发现也有车友反应同样的问题,但也都是不了了之,没有解决方案。 请问各位车友有没有好方法给我介绍介绍,这个异响是不是传说中的 球头异响?可以确定的是肯定不是刹车片生锈的那种异响,这个我还是能分辨清楚的。 谢谢各位!
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13款杰德,14年4月购买,低配平行轴五速自动,已经行驶了52000公里。在16年12月的时候当时行驶了48000公里,有一次上坡突然有共振声音传到车内,只能听到声音,感觉不到震动,声音不好听,当时没太在意,但以后每次开车只要坡度在7度以内的小坡转速在1100转左右档位在三档的时候难听的声音就会传进来,而且提速很慢,感觉车没劲,轻微给油也不降档,车速要从30慢慢爬到45才换到4档,共振消失,或者有难听声的时候大脚来一下降到二档,升3挡转速在2000转的时候才不会有这种难听的声音。坡度比较大的时候就变速箱就会积极退档,或者在平地的时候就不会出现,只要是坡度较小的地面行驶就会出现。后来我找修车师傅,因为当时正好快到5万公里了索性把火花塞,汽油滤芯,机油全换了,还把三元拆下来做了个清洗,就连进气道和喷油嘴都洗了,也没把这个问题解决,后来我找4S点,师傅开着感觉没啥毛病,因为4S店周围也没有缓坡来做实验,然后我就更郁闷,寻思就这么开着吧,有一次我开车去旅顺,又是让人烦躁的共振噪音,我当时也是破罐子破摔,心里想着我去他妈了个逼的,造吧,反正我这车一次事故没有,实在不行卖了再买,就在发动机转速在1000 转快喘不动的时候突然降档了,然后就好了,在上3档正常1500转以上,正常上4档,油门随叫随到,这一路再没出过难听的共振声,但是第二天还会接着犯病,本着我去他妈的想法,又一次成功降到二档,再升到3档又好了!还有就是有一次车上拉了加我4个人就不犯病,轻轻给不点油轻松跑过80迈,而且还在交通违章网上留下了英雄时刻,反倒我自己开就会犯病这什么道理?我觉得这其中定有蹊跷可是找不到规律!我上网查过很多关于本田平行轴变速箱的文章,发现了两点和爱信不一样的地方,第一是滑行时爱信是电脑默认为最高档位滑行阻力最小化,而本田是对应档位,30公里滑行就是3档,45公里滑行就是4档。第二是平行轴变速箱是根据行驶速度进行换挡的。那么按照我的理解肯定是我的轮胎磨薄了,影响电脑计算行驶速度,导致换挡过早,发动机负荷增大导致的,前天花了3000大洋从新穿的米其林牌的新鞋,然而问题依旧,我是实在不行了,求大神解答,实在不行,我就去他妈了个逼了,直接换丰田了。
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本田杰德用哪款机油比较好一点!有2万公里了,还有需要哪些正常保养?根据客户描述的问题,用美孚一号就可以了。两万公里正常保养就可以了。不需要做其他的保养,防冻液检查一下。
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本田杰德行驶了3万2千公里,开了2年半,请问除了常规保养外还需要做什么保养?
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本田杰德2万公里需要做什么保养?
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本田杰德里程数没得了怎么调过来,刚换的机油做了下保养复位就没得了你好,根据故障描述分析,本田杰德1.8排量的就不需要做保养初始化,对于上述之情况,是由于把仪表锁止了,需要使用诊断仪进入仪表释放下数据。
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汽车2万5千公里保养,汽车2万5千公里保养多少钱
汽车保养是保障车辆运行安全和延长车辆使用寿命的关键,而汽车保养周期的选择会直接影响到车辆的使用效果和维修成本。对于一辆行驶了2万5千公里的车辆来说,保养也成为了必不可少的事项。首先,2万5千公里保养需
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3万5千公里保养什么,2万5千公里保养什么
随着汽车行业的不断发展,汽车的保养也变得越来越重要。汽车保养的周期一般是以公里数为单位进行规定,而常见的保养周期有3万5千公里和2万5千公里。那么,这两个公里数分别应该保养什么呢?保养周期为3万5千公
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2023-07-25
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赛欧2万5千公里保养,2万5千公里保养项目及价格
赛欧2万5千公里保养,是车辆在使用到一定里程后进行常规保养,使车辆在驾驶过程中表现更佳,并且延长车辆的使用寿命。赛欧2万5千公里保养的项目包括:1. 更换机油和机油滤清器:机油是车辆运行时最关键的润滑
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2万5千公里保养,是指汽车使用25000公里后需要进行一次维护保养。一般来说,汽车的保养项目根据车辆品牌、车型及驾驶习惯,而略有不同。但是,大体上都包括以下几个方面:发动机机油更换、机油滤清器更换、空
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2万公里保养费用,2万公里保养费用1千贵吗
近年来,在汽车保养行业中,2万公里保养费用1千贵不贵一直是广大车主关注的话题。本文分析了2万公里保养费用的主要项目,并对1千元的价格进行了评估,帮助消费者做出更明智的选择。在2万公里的保养项目中,主要
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君越3万公里保养费用,君越4万公里4s店保养费用
君越是别克品牌旗下的一款中型轿车,在市场上拥有广泛的消费群体和良好的口碑。针对不同的车辆里程数,其保养费用也会有所不同。今天我们就来详细介绍君越3万公里和4万公里的保养费用情况。君越在3万公里时需要进
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丰田威驰是一款中小型车型,其以其优良的品质和过硬的性价比,受到了众多消费者的喜爱。在购买丰田威驰后,保养问题也成为了很多车主关注的重点。一般来说,建议车主在每行驶2万公里时进行一次保养。那么,丰田威驰
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