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技师荣威威先检查一下点火线圈,分火线,火花塞,控制线路,单独这样不好确定,一个点火强度,一个喷油嘴雾化情况,一个气缸压力,就这3个方向检查
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匿名网友这些汽车必须要启动时候试车?
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匿名网友问下,火花塞边上一圈都黑了,是什么问题
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匿名网友喷油嘴和气缸怎么检查?
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技师荣威威喷油嘴雾化的情况只能拆出来测试,
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技师荣威威气缸压力需要压力表测量,
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技师荣威威火花塞电极黑表示点火强度不够,或者混合气过浓
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匿名网友混合气过浓和强度不够怎么办?
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技师荣威威强度不够通常是点火线圈或者分火线老化,这个只能更换,
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匿名网友点火线和高压包刚换呀
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技师荣威威混合气过浓就需要实际查看进气是否堵塞,汽油压力是否正常,水温和氧气传感器数据流是否正常,单独这样也确定不了,
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技师荣威威很多时候新的也可能有故障,这个不好说
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匿名网友哦,我知道一个三元催化器坏了有影响?
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技师荣威威排气堵塞当然有影响。
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匿名网友也会缺缸吗?
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技师荣威威会,
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匿名网友你确定?
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匿名网友怎么修理厂师傅说,缺缸没关系和三元催化器
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技师荣威威排气堵塞肯定会缺缸,看你是怎么坏法
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匿名网友哦,也会影响加油无力?
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技师荣威威如果排气都堵塞了,怎么可能有力???
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匿名网友哦,那么还有个问题,刚启动开个20分左右车,我把故障灯清除了动力就好了,这什么问题
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技师荣威威那应该就不是三元的问题如果三元问题故障灯是消除不了的,喷油嘴漏油,汽油哪里过大的几率比较大
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匿名网友喷油嘴刚清洗过的呀!哪什么问题?
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技师荣威威不是清洗的问题,加压测试,
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匿名网友加压测试?什么意思?不懂
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匿名网友今天刚刚开车回家,启动后挂档开车,问题是,加油无力,发抖,换挡熄火好几次,还故障灯一闪一闪,最后常亮
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匿名网友在吗?这什么问题?
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匿名网友我感觉气缸里有积炭呢,问下怎么清洗?用什么东西清洗?需要什么工具?
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技师荣威威和积炭没有关系,按上面的做吧,先看点火强度,喷油嘴雾化情况,汽油压力,这些需要专业的,估计你弄不来
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技师荣威威打错了,气缸压力
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匿名网友哦,气缸里面积炭没关系吗?
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匿名网友
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技师荣威威至少不会导致你这样的问题,
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匿名网友需要做3点?
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匿名网友点火塞和缸压,喷油嘴?
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技师荣威威是,先从容易的来,测量点火强度,没有专业的工具可以观察跳火颜色,蓝色表示正常,白色表示点火弱,还需要检查分火线的电阻值,测试是否存在漏电
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匿名网友白色,怎能检查分火线电阻值?
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匿名网友用专业设备?
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技师荣威威万能表不就可以量电阻了???
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匿名网友万能表我有
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匿名网友什么数字是正常的?
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技师荣威威40左右,车型差异比较大,四条相差不大就行了
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匿名网友问下,点火塞的电从那里到哪里?先高压包、点压线、点火塞一直往下来吗?
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匿名网友测的时候发动机要启动吗?
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技师荣威威关键是你要测什么,
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技师荣威威我决定你还是不要弄的好,你不是做这个的,火花塞出来的电压很高的
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匿名网友哦
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匿名网友能出多少负电压
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匿名网友我测火花塞是否漏电
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技师荣威威瞬间电压1万到4万不等,
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匿名网友那么高呀
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技师荣威威要不怎么能击穿火嘴产生火花?
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匿名网友我明天还得试试看,有什么问题也要请教你
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匿名网友刚换的1个月火花塞边上一圈黑了,会不会坏了?不是头黑了关键
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技师荣威威只能说明你的发动机燃烧不好,
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匿名网友会不会燃烧室有积炭?所以燃烧不好?
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技师荣威威是燃烧不好才会有积炭,不是有积炭导致燃烧不好,
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匿名网友气缸内没有积炭?
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技师荣威威有,当然不会导致火嘴有,
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匿名网友意思说火嘴有积炭?
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技师荣威威,,,,,,,是燃烧不好才会导致火嘴积炭明白吗?
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匿名网友哦,不好意思刚刚没明白你说的话
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匿名网友在吗?
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匿名网友刚刚我清洗下火花塞边缘积炭,检查都有电,我在高压包那个接口看的,4个高压线都是黄色光,是什么意思?
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匿名网友检查之前有123都缺缸,没有清除,检查完了,在检测全部没有了,这是好还是明天继续有呢?
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匿名网友清洗完,怠速有一点抖,在排气管出口有明显吐吐声音这是什么情况?
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11年别克凯越手动档,前天缺缸123都缺,加油无力一闪一闪,怠速有点抖,还费油,现在三元催化器出现问题了,加油有异响,看图片,拍出出来的积炭和三元催化器东西,好多积炭,今天开车早上23缺缸显示,下午开车就没有问题了,没故障灯,加油有动力,难道是积炭过多吗问题?求大师指点
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11年别克凯越手动档,问题是123都缺缸怠速抖动,加油无力,换挡熄火,排气管有突突声音?刚刚试过缸线换缸,发现3个缸换缸线有一点抖动,就一个4缸抖动比123厉害一点,,刚刚清洗怠速马达和节气门,门口清洗了下,冷车开时候抖动缺缸,开个20分把故障灯清除了,就动力好了,但是还会有故障灯一会有一闪一闪的,还有问题昨天把缸线边缘油擦干净了,今天一看又有了,是不是烟缸?这些什么问题,求大师指点
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13款凯越手动经典,19年11月咨询过您,当时因为油底壳渗油拆卸打胶,师傅把信号盘齿给别断了一个,交车后车子抖动熄火搁半路,返修,检测显示23缸失火,更换信号盘交车后,正常使用,但是每每热车后车速提到80上,发动机故障灯闪,车可以正常开,油门轻快提速也没问题,重启后发动机灯就不闪了,电脑检测显示还是二三缸失火,火花塞及点火线圈经查都没问题,是不是因为上次更换信号盘留下的后遗症?发动机灯闪怎么解决也可以让修理厂把发动机电脑送出去检测一下,判断一下是不是电脑内部的点火芯片驱动芯片损坏
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你好大师我的车是别克凯越,一一年的车排量一点六,故障灯亮了,电脑测下来是一三缸缺火,点火线圈火花塞分缸线都换了,空气过滤网也换了,汽油过滤网也换了,喷油嘴也洗了,三元催化也洗了。现在的问题还是故障灯,开着开着时不时跳几下时不时跳几下,有的的时候会没有,但开着开着又会出来,特别是早上冷车,第一次点火开个十公里,期间车没力,停下来轻踩油门轻踩几下,车有明显的抖动,第二次点火车好像力道也足了,抖动也明显好了,故障灯老是反反复复。大师什么原因啊?
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03年别克凯越1.6手动挡,买的人家二手的,是个修车老板自己玩的车,发动机换过,也就3万公里。 每天早上。发动机故障灯亮,开起来就不亮了,他说加油的时候加的添加剂就好了。最主要的是现在天冷,每天不好启动,要启动4次才能打着,有时候第一次没打着,第二次启动的时候感觉打着了响了几声又熄火,他就是修车老板但这问题他一直没搞定,说汽油泵,电瓶,机油,火花塞,能换的都换了,到到了冬天就是难启动,夏天没问题,请问会是别的什么原因呢?谢谢!
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各位师傅们 ,我的车是08年别克凯越旅行车自动档1.8纯烧油油 跑了14万公里 一直按时保养 很少跑长途 。 冬天最冷的那天零下30度 没有发动着 淹死了 。 紧接着 车偶尔熄火 修理厂师傅 检查电路 点火线圈 高压线 皮带 喷油嘴 等等 全部保养完 然后还是出现 自动熄火 发动机故障灯常亮 踩油门无力 电脑扫描 23缸电路问题 缸火不够 1个月几乎天天都有这样情况 没法跑 师傅怀疑是电脑版问题 拆下来 也是好的 今天找了个老师傅 试车 我把以上问题也反应了 师傅 一听电脑版拆过 拿手 动了记几下那个电脑版插头 车不抖了再动几下 车子又抖的跟拖拉机一样 踩油门无力 发动机故障灯常亮 车声音正常 但是师傅説换全车线 要4000多快 。 我请问各位老师还有别的办法没 师傅说就是那个插头的事情 咋办
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题目:凯越车在熄火一段时间后打不着火,再等一段时间后又能打着,是什么原因? 06款的1.8AT凯越车,目前行驶里程14万公里,最近发生了几次点火故障,请大神解答下: 车在熄火一段时间后(从15分钟到3个小时不等),插钥匙启动,汽车通电正常,启动时马达没有任何声音,就像开一把机械锁一样,钥匙可以转动,但马达就是没有启动声音。但是车子放置一段时间后(比如再放几个小时或1晚上),再次启动就能正常启动。已经出现几次了,分别详述如下: 在某个写字楼办事,车停在楼下,熄火约半个小时,再次启动打不着火,反复启动也不行,折腾了大概10几分钟,本想叫拖车,结果等了约20几分钟,再次点火,结果点着了,此后几天都能正常点火 一次在加油站,也就加个油的时间,点不着火了,无奈让加油站的伙计帮忙把车推到一边,有了上次的经验,知道多等一下就行,结果在加油站等了个把小时,再试,启动正常了。 还有几次在外面吃饭,吃完饭后,点不着火,干脆打车回家,第二天去开车,都是一次启动成功。 开到4S点检测,修车师傅在点火状态下接上行车电脑检测仪,检测半天,没有任何故障代码,一切又正常。本想在4S店复现故障,结果N次熄火,点火都正常,搞的修车师傅以为我在骗他。 车辆电瓶是新换的,不存在电压不足的问题。目前已经不敢开远路,只在市区转悠,哪位大神遇到过类似问题或能解答,万分感谢!需要检查防盗系统和起动马达,建议出现故障时用东西敲一下起动马达试试,
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题目:凯越车在熄火一段时间后打不着火,再等一段时间后又能打着,是什么原因? 06款的1.8AT凯越车,目前行驶里程14万公里,最近发生了几次点火故障,请大神解答下: 车在熄火一段时间后(从15分钟到3个小时不等),插钥匙启动,汽车通电正常,启动时马达没有任何声音,就像开一把机械锁一样,钥匙可以转动,但马达就是没有启动声音。但是车子放置一段时间后(比如再放几个小时或1晚上),再次启动就能正常启动。已经出现几次了,分别详述如下: 在某个写字楼办事,车停在楼下,熄火约半个小时,再次启动打不着火,反复启动也不行,折腾了大概10几分钟,本想叫拖车,结果等了约20几分钟,再次点火,结果点着了,此后几天都能正常点火 一次在加油站,也就加个油的时间,点不着火了,无奈让加油站的伙计帮忙把车推到一边,有了上次的经验,知道多等一下就行,结果在加油站等了个把小时,再试,启动正常了。 还有几次在外面吃饭,吃完饭后,点不着火,干脆打车回家,第二天去开车,都是一次启动成功。 开到4S点检测,修车师傅在点火状态下接上行车电脑检测仪,检测半天,没有任何故障代码,一切又正常。本想在4S店复现故障,结果N次熄火,点火都正常,搞的修车师傅以为我在骗他。 点火时的仪表盘指示灯如图 车辆电瓶是新换的,不存在电压不足的问题。目前已经不敢开远路,只在市区转悠,哪位大神遇到过类似问题或能解答,万分感谢!【车型:凯越】这个一般是曲轴位置传感器有问题,可以测量一下。
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¥ 2 题目:凯越车在熄火一段时间后打不着火,再等一段时间后又能打着,是什么原因? 06款的1.8AT凯越车,目前行驶里程14万公里,最近发生了几次点火故障,请大神解答下: 车在熄火一段时间后(从15分钟到3个小时不等),插钥匙启动,汽车通电正常,启动时马达没有任何声音,就像开一把机械锁一样,钥匙可以转动,但马达就是没有启动声音。但是车子放置一段时间后(比如再放几个小时或1晚上),再次启动就能正常启动。已经出现几次了,分别详述如下: 在某个写字楼办事,车停在楼下,熄火约半个小时,再次启动打不着火,反复启动也不行,折腾了大概10几分钟,本想叫拖车,结果等了约20几分钟,再次点火,结果点着了,此后几天都能正常点火 一次在加油站,也就加个油的时间,点不着火了,无奈让加油站的伙计帮忙把车推到一边,有了上次的经验,知道多等一下就行,结果在加油站等了个把小时,再试,启动正常了。 还有几次在外面吃饭,吃完饭后,点不着火,干脆打车回家,第二天去开车,都是一次启动成功。 开到4S点检测,修车师傅在点火状态下接上行车电脑检测仪,检测半天,没有任何故障代码,一切又正常。本想在4S店复现故障,结果N次熄火,点火都正常,搞的修车师傅以为我在骗他。车辆电瓶是新换的,不存在电压不足的问题。目前已经不敢开远路,只在市区转悠,哪位大神遇到过类似你好,你这种故障原因还是比较好检测的,当车辆无启动无反应的时候,这种情况可以检测一下起动机位置的的启动点火线是否通电,如果通电的情况下,那就是起动机有问题,如果不通电的情况下,那就是点火锁有问题题。
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***5.0 各位师傅们 ,我的车是08年别克凯越旅行车自动档1.8纯烧油油 跑了14万公里 一直按时保养 很少跑长途 。 冬天最冷的那天零下30度 没有发动着 淹死了 。 紧接着 车偶尔熄火 修理厂师傅 检查电路 点火线圈 高压线 皮带 喷油嘴 等等 全部保养完 然后还是出现 自动熄火 发动机故障灯常亮 踩油门无力 电脑扫描 23缸电路问题 缸火不够 1个月几乎天天都有这样情况 没法跑 师傅怀疑是电脑版问题 拆下来 也是好的 今天找了个老师傅 试车 我把以上问题也反应了 师傅 一听电脑版拆过 拿手 动了记几下那个电脑版插头 车不抖了再动几下 车子又抖的跟拖拉机一样 踩油门无力 发动机故障灯常亮 车声音正常 但是师傅説换全车线 要4000多快 。 我请问各位老师还有别的办法没 师傅说就是那个插头的事情 师傅用铁丝把电脑版插头固定了一下 今天一天就是好的他请问这样可靠吗
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