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技师杨继坤你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。 -
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技师杨继坤中控显示屏的室外温度会显示吗？检查室外温度传感器是否没插好。 -
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匿名网友我刚在修理厂拆装了前保险杠，怎么就没有冷空调了，好像压缩机没起动，不知道怎么回事？ -
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技师杨继坤您看室内显示的室外温度显示多少度？ -
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匿名网友有显示一40度 -
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技师杨继坤显示-40度。空调是不会工作的，应该是室外温度传感器插头没插好，。 -
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匿名网友怎么插，可以弄吗？ -
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匿名网友我可以弄吗？ -
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技师杨继坤需要把车升起来才行， -
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匿名网友哦，升起来就可以弄是吗？那去修理厂吧 -
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技师杨继坤是的，，要拆下保险杆的下饰板 -
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匿名网友我知道了 -
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技师杨继坤嗯嗯，
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你好 别克gl8 17款 前面是改装过的保险杠 司机把前面撞了一下 不是太厉害 就保险杠 放我们这定损 车子的空调也没有了 电动侧拉门也没有反应了 找了好几个电工搞也没有什么进展 司机开车去接人 走在路上空调 侧拉门好了 仪表有出问题了 转速 路码表都没有反应了 怎么搞由于仪表提示助力转向故障所以用电脑匹配方向盘角度传感器
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别克GL8商务车，2009年出厂。二手车入手后换过一次机油，一直使用正常。最近一次性换了机油三滤，变速箱油，刹车油，冷却液等。冷却液更换时，师傅打开水箱盖，发现水箱堵得厉害。修理厂说保守治疗，用水箱宝等清洗后，换了冷却液。目前使用正常。市内低速拥堵路段行驶水温高的毛病没有改变，打开制冷空调，高速风扇启动就好了。我的问题是：什么情况下水箱堵得那么吓人，是神马东西堵的？清洗后换冷却液不知道水循环清洗程度，会有啥影响？目前应该咋办，注意什么？
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技术您好，前几天我的车油门线卡住一直保持2-4千转之间开到修理厂然后开锅了，等他凉下来我没检查水箱之类的就走了，前几天高温开去修理厂他们说节温器坏了给我换了一个，为什么这两天水温又不正常了，风扇异常转动开了空调还没到水温就转，我用手试了一些副水箱的水烫手，但是我摸了水箱一点都不烫手都是凉的，请问是修理厂没给我换节温器还是出现了其他什么问题？车型是：07年别克gl8对发动机进行放气，可能是气体没有排干净。
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别克gl8 07款，今天停车半小时后就打不着火，打马达的时候就像是电瓶没有电，就全车断电样没反应，帮车也一样的，用拖车拖回修理厂，刚下拖车一下就打着火了，但是防盗锁长亮起的，熄火两次后又打不着了，打马达的时候右边保鲜盒有个断电继电器一直在跳动，然后发动机机舱保鲜盒有个空调继电器发烫，电脑只进得了仪表系统，熄火两次后防盗灯也没亮了你好，请检查车身搭铁和保险盒是否松动！
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09年别克GL8陆尊，水温上60的时候电子扇低速就一直转，过一会高速就开始转，并且一直不停。高速转的时候电脑水温显示70--80，室内水温表四分之一位置。把电子扇保险拔了水温能升到110度，插上风扇高速转水温也降到70多，并且不停。还有一个问题就是空调压缩机不启动，电脑读取空调压力为960千帕，实际压力也是这么多，空调继电器指令关闭（实际空调面板AC为打开）风扇1，2继电器指令接通。 这车之前不知道有没有这毛病，反正我手就换了机油，换的防冻液并且排气，加了大约5升，清洗节气门也已经匹配。 现在想解决风扇为什么在没有开空调的时候一直高速转，还有就是空调为什么不启动，希望师傅指点一下根据数据流的数据分析，建议车主先检查室外温度传感器。 而车主在拔掉和插上室外温度传感器时，温度任然处于-6度，这是不对的，说明传感器线路的电源线路存在对地短路的情况
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2006款别克GL8陆尊3.0。行驶14万公里。购买的二手车，上周接车后检查机油油尺是一格油，今天准备更换空气滤芯，发现发动机到滤芯的空气管里有机油，滤芯上面也有。空气管里机油还挺多的，空滤壳子下面也有。是不是有烧机油。不会要大修吧。 今天打电话问了一个修车师傅，他说有可能是发动机窜气。需要大修。就害怕去修理厂把小故障说成大故障。主要是不懂啊。 还有朋友说判断有没有烧机油让早上发动车后在排气管上堵一张白纸，看有没有发黑或有油渍。这种方法可行吗。谢谢大师。车子在低档的时候还往前串，接车的时候举起车看了地盘没有油渍，今天看地盘上都是油渍，就是靠近空滤的地方。地下都有滴油。这是什么故障。
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我的车是14款别克gl8冷车启动发电机皮带zhizhi响，原地怠速时开空调发动机负荷从26到了48左右，前几天，室外温度44度，故障灯亮，满载，乘坐7人，开空调，油门加不上来，5秒左右自己憋熄火，再次启动加不上油，放置十几二十几分钟后正常，但是故障灯继续亮，高速上开空调，也会出现加不起油，回来检测故障码，显示燃油压力低，问下各路大神，这个怎么解决，还有我这款车燃油压力值是多少，因为是缸内直喷，所以有个汽油高压泵，高压值又是多少呢？车是14年2.4排量的车，目前只换了原厂油箱油泵，故障灯消失，但是车一启动开空调还是吱吱的响，发动机带空调负荷在40左右，哪位大神来帮帮忙啊开空调皮带就响的故障，一般就是皮带本身的问题，或张紧轮或过渡轮的原因导致皮带张紧力不足所产生的异响，还有可能是曲轴皮带轮的问题，具体情况还需要进一步检查到位才好分析。
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您好:我的车是14年。别克gL8。经典款。最近车子。中速提速很困难。换了火花塞。氧传感器。点火线圈。现在车子还是不行。油门提不起。油门加到4000转后，油门慢慢就到1000钻。然后继续就无力!之前，之前出现过突然熄火。然后不知道修理厂怎么把它打燃火了。之后动力就是一直不行。节气门已经消洗过!空气流量计也洗了，炭罐也洗过了。现在还是加速无力!三缸失火。缸压正常，中速，。特别是爬坡加速很困难。加速是有当当的声音。发动机己换。。。谢谢专家您好，现在重点看三缸的点火线圈的控制线路有没有故障影响点火线圈及火花塞点火，从而造成三缸缺火！所以说缺火时看火花塞跳火是否正常，火花是否弱！还有更换的发动机是全新的发动机还是拆车的发动机？还是组装翻新的发动机！确定发动机机械零部件没有异常！嗯，看一下凸轮轴执行器链轮是否损坏！重点看一下！发动机听着有没有异常的响声！换了还不行，就是氧传感器的控制线路有故障或者发动机控制模块有故障引起的！检查一下氧传感器的线路，先看线路，如果线路正常就有可能是电脑板坏了！逐步检查一定可以解决故障！
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汽车烧机油除了活塞环和气缸套磨损还有那些原因？以前车没有烧机油现象，就是到修理厂更换了火花塞，换了机油，机滤，空滤，波箱油等，出厂后就开始烧机油，冬季有一次零下37度电瓶亏电又多次连续用其它电瓶连续启动火花塞存油无法启动，后空挡拖到修理厂说机油箱进汽油了，又更换了新机油，处理了火花塞存汽油，出来后烧机油更加严重了，我的车是02年的别克GL8七座商务车3.0排，行驶了27万公里，现在找给我修车的师傅说是活塞环和气缸体磨损原因，我总感觉有点不对劲，机械磨损也不能修完车就开始烧机油？应该是循序渐进的漫长过程，请问大师除了活塞环和缸体磨损还有那些因素造成烧机油？
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗，我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢！你好，维修以后出现仪表方向盘灯点亮，这个可能是数据丢失导致的，建议用专用电脑进行匹配复位。
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别克 GL8 商务车降价原因，别克 GL8 商务车降价原因是什么 最近，别克 GL8 商务车开始降价了，这是咋回事儿呢？咱河南话说，这叫“事出反常必有妖”。今天，咱就来聊聊这事儿。 市场竞争太激烈了
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别克GL8商务车改成烧天然发动机会出问题吗？动力行不行，
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