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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友
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匿名网友节气门有洗了
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友我是没试到,车主说一天出现个几次的
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友我网上查了一下有人遇到这种情况说是电池问题
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匿名网友我有问过车主,他说抬起刹车没有听到马达转的声音
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友他这个仪表显示的也是一样的字体
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匿名网友那个水温的那个是水泵漏水,冷却液低,他说加下就好了
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匿名网友不想弄
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友那现在这个就还是电池问题了?
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技师陈凯楠
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匿名网友测哪个系统
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匿名网友电源管理的吗
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匿名网友明天车子开过来我检测一下
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友它钥匙关掉重新打就又好了
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友
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匿名网友我那天有拍了一下,我怀疑是不是熄火完电器不是在工作。然后瞬间电压不足
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技师陈凯楠
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匿名网友明天来摇一下
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技师陈凯楠好的
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匿名网友他前几个月换的
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技师陈凯楠
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匿名网友电瓶应该没那么容易坏吧!再说它冷车一打就着,漏电是不会,停了三四天一打就着
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友嗯,有没有办法关掉启停
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匿名网友这样问题就解决了,启停又没什么用
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友没有开关啊
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友好,那早点休息。谢谢!
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技师陈凯楠客气了
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匿名网友
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匿名网友故障现象是一样的
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匿名网友那就是大电池问题了
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匿名网友这车辅助电池在哪?是不是辅助电池电压不足引起模块之间工作不正常,还是只有一个电池的
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技师陈凯楠
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匿名网友右前脚部那边吗?
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠就这个位置
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匿名网友这个是叫启停辅助电池吗
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技师陈凯楠是的
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奔驰女款车20万左右奔驰的20万左右女士款车型只有:A级和B级两款车型。 一、奔驰A级 奔驰A级是奔驰的系列车系之一,奔驰A系列上一款问世已是1997年的事了,A级的轴距是2.57米,宽1.76米,高1.59米,A170的发动机功率从102马力增加到了116马力,1.7升的4缸发动机倾斜放置,夹角是59度,每缸2气门,而且采用可变长度进气管来提升扭矩。 二、奔驰B级 奔驰B 200为5座设计,长为4273mm,宽为1777mm,高为1604mm,轴距达到了2778mm。其主要竞争对手是福特C-Max,雷诺Scenic,大众Touran和欧宝Zafira等车型。在动力系统方面,奔驰全新B 200搭载了2.0排量自然吸气式发动机,额定功率与扭矩分别为100Kw/5500rpm和185Nm/3500-4000rpm,而与之相匹配的是一款无极变速器。 两款车型配备的倒车辅助系统更适合女性: 所的倒车停车讯号均由电动辅助转向系统整合,并以电动马达进行方向盘的转动控制。当时速低于36km/h,车身侧面的超音波感应器直接扫描位于车辆左、右两侧最接近的可能停车空间,并进行测量空间的长度及深度,当仪表板中并出现「P」字符号告知驾驶人电子找寻车位正在进行中。 一旦找到大小合适的停车位时(停车空间长度超过B-Class车身长度1.3米以上、且深度超过1.5米),仪表显示幕以箭头指示停车位的所在位置,此时驾驶者需煞停车辆、挂入R挡,并按下多功能方向盘上的确认按键,回覆接受系统即可检测到停车所需的空间。 当电动辅助转向系统接收到驾驶之确认讯号后,主动停车辅助系统将自动接管方向盘的转向,驾驶者在停车过程中只需控制油门及刹车,透过PTS系统的超音波感应器,小心监控车辆的前后距离即可。 正常情况下当停车位置小于车身长度1.3米时,不足以一次倒车到位时,此时驾驶仅需将挡挂入D挡,主动停车辅助系统便会自动回正方向盘,并前进修正停车角度。据奔驰公关人员表示:理论上,在主动停车辅助系统未停止辅助停车动作前,D挡R挡间往复切换,主动停车辅助系统便会一直修
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奥迪A5驻车制动故障,端子十五号信号不可信,主动,静态这个端子15是电源线,如果这根线用试灯测量不亮,需要检查保险丝以及保险丝到这根15端子之间的线路是不是断了
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驻车制动器参见用户手册建议检查手刹电机的线路插头,如果线路插头及控制信号没有问题建议将左右电机互倒一下确认故障。
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驻车制动器诊断试验台测试根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,根据您的描述和沟通,结合提供的视频。仪表出现服务受限,这种情况一般是由于车辆OBD接口连接了设备导致的。 建议:建议拔掉OBD接口的设备,然后锁车休眠后即可消失。祝工作顺利! 以上故障诊断是根据我 6年 维修奔驰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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显示制动灯右侧一般都为刹车灯灯泡坏了,换个就好了,在修理店都能换,价格几十块钱。
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汽车长时间亏电一点电都没有仪表不亮,更换启动电池后,仪表报尾灯左,右故障,但是灯都会亮建议检查尾灯内报警灯泡是否存在烧黑的现象,部分灯泡还在工作但灯丝快要熔断也会报警,它消耗的电流及本身的阻值是不对的,控制单元会监测到所以引起报警。
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奔驰车子已经熄火后还显示驻车制动器解除1、奔驰释放驻车制动的方法是:在手刹踏板上方专门设置一个释放手刹的手柄,直接拉就可以释放。 2、驻车制动一般称为手刹,其作用是在停车时给汽车一个阻力,使汽车不会打滑。 3、驻车制动器是手刹或自动挡中的驻车档,可以锁住传动轴或后轮。 4、驻车制动的力比行车制动小很多,在斜坡上停车不打滑就足够了。 5、奔驰是以豪华和高性能著称的德国汽车品牌。梅赛德斯-奔驰总部位于德国斯图加特,是戴姆勒的成员。
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你好 我是09的奔驰b200 出现制动液不足然后打不着火,偶尔打着一切正常 但是一出现制动故障就会无法启动,起动机不工作,变速箱电脑已换 油泵 启动机 发电机电瓶均正常,如果不出故障码,开起来一切正常。就是出现刹车故障无法点火 这个故障偶发 有时候半个月都没有 有时候突然出现CAN网络采用多种协议,每个控制模块的端口在正常的情况下都有标准电压,因此电压测量法可用于判断线路是否有对地或电源短路、相线间短路等问题。 为了确定CAN H或CAN L导线是否损坏或信号是否正常,可以测量其对地电压(平均电压)。测量点通常在OBD诊断接口处诊断接口的6号针脚连接CAN H导线,14号针脚连接CAN L导线。如果诊断接口上连接有两组CAN总线,那么动力CAN总线使用6号和14号针脚,舒适总线使用3号和11号针脚。正常情况下,当CAN总线唤醒后,CAN H对地电压约为2.656V,CAN L对地电压约为2.319V,而且两者相加为4.975V当CAN H与CAN L短路时,CAN网络会关闭,无法再进行通信。会有相应的网络故障码通过插拔CAN总线上的控制模块(节点),可以判断是由节点引起的短路还是导线连接引起的短路。 逐个断开节点,若电压恢复正常,则说明该节点有问题。若断开所有节点后电压还没有变化,则说明线路短路。
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2018年b200已两次显示低压续跑指示器停止运作,主动制动辅助系统功能范围受限,另ABS,ESP灯亮并显示停止运作根据故障现象和故障码,判断是轮速传感器引起的,需要更换传感器,也是奔驰车比较常见的故障
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2009款奔驰b200。266发动机报p1876由控制单元n47-5发送的车轮转速信号和制动扭矩信号在can总线上无法使用,车辆没有进行别的维修,仪表亮esp灯您好!根据您提供的故障现象和信息,经检查发现为转向柱模块内部故障导致的,建议更换后试车,希望可以帮到您,谢谢!
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你以为拔下钥匙就等于切断电源了吗?这4点不注意一样打不着火!
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