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技师杨森你好,我是汽车大师金牌技师-曹拉成,很高兴为你解答。
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技师杨森你好,师傅等于现在是不喷油不点火是不
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨森看一下是喷油嘴和点火线圈的12伏电源在不在
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨森万用表单独测一下喷油嘴的电压一个表笔接插头一个表笔分别搭车身和搭电瓶负极是多少
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匿名网友
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技师杨森钥匙打开
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匿名网友
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技师杨森打马达的时候电脑里有没有曲轴转速信号
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨森曲轴转速
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友启动车辆电脑无法读取数据
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技师杨森马达一直持续打,可以读取到
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匿名网友
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技师杨森就是发动机转速
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匿名网友0
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匿名网友不动
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技师杨森确定
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匿名网友启动车,数据不动
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匿名网友电瓶电压在动
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技师杨森电瓶电压多少伏变化
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匿名网友停止是11.6启动后在895徘徊
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匿名网友895
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匿名网友8.5
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匿名网友徘徊
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技师杨森没问题,你打马达转速没有不对,直接换曲轴位置传感器
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技师杨森啥时间打马达有了转速信号车就好了
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢,试好后答谢
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技师杨森曲轴位置传感器的线也顺带看看
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07年现代途胜自动挡2.0发动机,该车打不着火,无高压火,油泵不工作,用431读取故障码只有发动机系统有一个系统电压的故障码,消不掉!!!请问是怎么回事这种情况是电脑板却一个电源 可能是保险烧掉 或者是主继电器不工作 也可能是线路故障 或者是电脑板本身损坏所造成的
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06年2.0途胜发动机大修后着不了车,经检查发现没高压火,喷油嘴不工作,电脑检测显示正常,没有故障码,所有保险丝和继电器都正常。线路方面都正常,跪求大神支招!!!!!!!检查传感器线路,和响应部件
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我现在的现代途胜07款195800公里--发动机噪音大--耗油量大---跑高速140就升不上去了--还有就是点火的时候有时候一下不着-得关一下再点就着火了--请问怎么办-请告知详细点谢谢了
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一辆现代新途胜发动机工作不正常,一开始故障码是多缸234失火。偶发多缸失火,加油门时或者行驶时候数据里显示一会一缸,一会二缸,一会三缸,一会四缸。,有次突然的怠速四缸不工作。二三缸工作不是很好,只有一缸工作良好,重新着车就正常。,出现问题时其他地方更换过四个火花塞。一个点火线圈,这情况怎么处理车辆报失火的故障 ,主要就是刚工作不好 ,缸压不足 ,火花塞不点火,喷油嘴不喷油 ,以及喷油嘴雾化不好 ,都会出现缸失火的故障 ,你这排出来火花塞缸压和电工线圈 ,所以下一步需要检查喷油嘴 ,以及喷油嘴雾化情况 。
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你好!09年现代途胜2.0手波,发动机故障码P0170燃油修正,更换过空气流量计、怠速马达、汽油泵、燃油压力阀、喷油嘴、点火线圈、分火线、火花塞、前氧传感器都是用原厂的,进气支管也拆下检查过无漏气,前、后三元催化器都清洗过,故障依旧,发动机缸压正常,汽油压力在350kps,长期燃油修正值-18。求大师指点这个情况还是要重点检查一下我昨天说的几个方面,一个是三元催化空气流量计,废气阀和碳罐电磁阀以及电脑版。
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本田奥德赛。2018年的车。发动机机k24W5。。。2.4排量的发动机。因为行驶过程中磕坏水箱。。驾驶员未知继续行驶。直到发动机熄火。因考虑驾驶员费用问题。第一次大修。换了气缸床和活塞环。磨了缸盖和缸体。还有气门。发动着车。四五钟后发动机熄火自然熄火。再次启动发动机。发动机怠速不稳。且易熄火。四个缸压均8个多。加了机油到活塞里。启动着车发现发动机怠速明显好转。但还是抖动。 然后又再次大修发动机。换了活塞和活塞环。把气缸床加厚。装好再次试车。发现还不如第一次大修。抖的更加严重。且易熄火。现在又有大修第三次。希望大师能够给点建议首先检查发动机是否有失火,如果无规则失火,解决失火问题,还有就是发动机缸压8个有点低,看看喷油嘴是否堵塞,因为高温维修必须打磨缸盖平面
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05年途胜自动挡,135800公里,冷车怠速不稳定,严重的话熄火,热车后发动机会抖动,幅度不大,提速提得上,就是得一下一下的加油门,电脑监测出燃油修正(一排),燃油修正(二排)。后面清了油路,换了汽油滤,汽油泵换了,火花塞换了,喷油嘴清了,节气门也清了,流量计换了。怠速马达也换了,油压正常,缸压也正常,还是老样子,现在是没办法了,有没有人遇到过啊重点检查一下发动机的废气循环系统有可能是漏气了引起的问题
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09年现代途胜2.0,跑18万公里,凉车启动能着稳一小会后抖动,没有故障码,换过火花塞点火线圈和缸线,节气门和怠速电机,还是抖动,缸压都在10个左右,喷油头也检查过,三元也没堵,求大师帮助,感激不尽!!!
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您好老师,我购买的北京现代四代途胜,行驶中发动机水温报警,后我熄火拖车至4S店,检查为电子票不工作,无法及时给发动机散热,导致发动机水温报警!4S店说换个电子扇就可以了,我要求换发动机,他们说发动机没问题,我该怎么维权?你好,通过你的描述来说,如果说出现温度高提示时,及时停车把车辆背回店里面这种情况下,发动机还是没有问题的,所以这种情况下不需要更换的,把冷却风扇不转故障处理就好。
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07年 2.0现代途胜 高温缸盖变形 然后换了缸盖 着车1分钟后熄火 然后就发不动了 正时会不会跳齿 我摇曲轴摇了两圈 一缸上至点 凸轮轴也是点对点 凸轮轴上面的两点之间 链条距离7扣 这说明正时是对的啊 还有最重要的一点是现在没有缸压 求大神指点!把气门室盖拆了,正时记号我们看了,12个链棍,现在怀疑正时凸轮轴记号有没有错。就是那个缺口。
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