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技师邓月冬故障灯熄灭说明故障已经消失了,只要车子不抖,提速没得问题就可以正常行驶,建议抽空到4s店检查哈看是什么原因导致故障灯亮的。
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你好,我的标致206在行驶中发动机故障灯突然报警(黄色),靠边停车后车辆有抖动,熄火再重打火后,故障灯消失,一切正常,请问这种现象是那个部件出问题了呢?继续行驶会不会有严重影响?要去修理厂用解码器读取故障。一般是火花塞,点火线圈,最好的还是要去修理厂检查一下。坏了就更换
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标致206,高速跑了10多分钟130,发动机故障灯亮,怠速非常不稳,要熄火要熄火的,上坡油门踩到底也没力,去朋友修理店保养,顺便换了火花塞、点火线圈,后面又跑了次高速,跑了10分钟左右,毛病又来了,去4s检查,2、4缸严重缺火,熄火停车故障灯又没了,开10多分钟又亮起来,也是缺缸,这种要怎么处理?有车友知道什么情况吗?(火花塞是铂金,点火线圈是标致专用的)素车没改装过什么东西根据维修经验,重点检查发动机转速传感器。还有正时,发动机缸压,积碳(用原厂汽油添加剂)。
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07年的标致206,最近在行车过程中总是出现突然抖动(缺缸)情况,踩油门无力,然后,我熄火重启后,又恢复正常了,但是,开了一段时间后又出现了。没有规律,一会好一会抖。昨天跑了趟高速,行驶60公里后,故障灯亮起,警报“滴、滴”声像,熄火重启没用,但是停车休息半小时后又好了。去修理厂,换过火线圈、火花塞,油压正常,油路干净无积碳。但是电脑检测一缸、四缸缺缸。电脑排除故障后,重新检测又一切正常。请问这种情况,到底是什么故障?
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08年的1.4手动206 开了80000公里,4个月前突然发动机故障灯亮,风扇高速转并且怠速转速为2000转,并且加不上油。有时候停车熄火五到十分钟就可以正常,但是正常的话就是发动机故障灯还亮。然后放一晚上故障灯都不亮了。这4个月我换了节气门,电脑板,进气设备,三元催化器,节温器,水温传感器,发动机整体线路还是不行,故障码是节气门故障和ecu内部故障,谢谢各位大神帮帮我,并且这个故障没有规律,有时候刚打火就有,有时候跑一天都不会出现!请求到底哪的毛病建议清洗油路
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08年的1.4手动206 开了80000公里,4个月前突然发动机故障灯亮,风扇高速转并且怠速转速为2000转,并且加不上油。有时候停车熄火五到十分钟就可以正常,但是正常的话就是发动机故障灯还亮。然后放一晚上故障灯都不亮了。这4个月我换了节气门,电脑板,进气设备,三元催化器,节温器,水温传感器,发动机整体线路还是不行,故障码是节气门故障和ecu内部故障,谢谢各位大神帮帮我,并且这个故障没有规律,有时候刚打火就有,有时候跑一天都不会出现!检查电脑,节气门,油门踏板,和发电机发电量
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您好 我是一辆07年标致206 手自一体 10w公里 今天开到家停好后因操作失误 在R档位置直接熄火拔钥匙了 发现后从新打火 这时仪表盘发动机自检警示灯亮了 中央停车警示灯(STOP灯)也亮了几秒 之后自动熄火 反复多次都是这个状态 仪表盘上的保养灯(那个有小扳手的图案)闪烁五秒左右 后面写着1万多公里 应该表示超出保养公里限定1万多 肯定不对啊 我每五千公里保养一次 电瓶警示灯和驻车警示灯也亮着(此时我已放开手刹)这是啥原因啊 谢谢大师们指点迷津 还有 我想问问到店里做保养需要多少银子 如果直接去店里做汽车维修 是不是就可以不用做诊断了
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大大们好!我的“DC7166A”东风标致206,1.6手自一体已经开了近10年了。今天早上在市区,应该已经预热完了。途中2档换3档时候突然一下非常猛烈地蹬车,然后出现了几声“嘀,嘀......”警报声,伴随着警报声出现雪花和S指示灯间歇性闪烁。后来按了档位开关上面的按钮才灯灭。以为是被人追尾,下来一看不是。后来发现红绿灯下面红灯换绿灯N档档再挂D档也有蹬车现象,而且油门踩上去起步比较慢。随后在一合适地点停车检查了一下,正常熄火再启动故障消失。请大侠们赐教,这种是什么问题?会不会是哪个环节出了问题?
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06年标志206行驶过程中电瓶灯亮熄火,怠速发电量正常你好,根据您车故障描述,标志206行驶过程中电瓶灯亮熄火怎么回事,一,先检修发电机保险丝你可以这样量,用万用表量发电机后接线柱正极,如果14v正常,低于12`5则不发电。需更换原厂发电机。
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标致206发动机熄火是手动还是自动档,发动机故障灯也不亮,低速行驶时熄火,建议改变驾驶习惯,及时减档,避免高档低转速运行导致发动机熄火
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你好,我的标志206,头一天正常开,放了一晚上,第二天打火不着,发动机故障灯常亮,行车电脑无法进入检查发动机电脑线路,供电接地,保险丝,最后确认发动机电脑本身故障。
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