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技师李强是焊接的,一般我们修复时只能用保护焊焊接,效果和强度是一样的,另外一个就是焊接的师傅必须是动焊接,否则也会影响焊接强度
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关区骂动焊接是什么意思,
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关区骂怎样拆除旧的呢?
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技师李强写错了,懂焊接
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关区骂原车焊接怎样拆除
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关区骂
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技师李强拆除是根据零件焊接点,先用钻头钻掉每一个焊接点,然后用专用的切斩工具,把两个过三个相邻的零件切开,就成为单独零件了
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技师李强
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关区骂这几个焊点钻掉
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关区骂换上去不焊接有影响吗?
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技师李强箭头的地方,就是两个零件的焊接点,需要先钻掉,再从两个零件的缝隙出切开,用斩子砸开
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技师李强必须焊接,或者找螺丝连接紧固,然后对于缝隙处还要用钣金胶密封,最后做漆
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关区骂这种维修定位哪种事故
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技师李强什么意思
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技师李强说的是事故大,中,小的区分吗?
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关区骂是的
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技师李强给我和整体事故图片
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关区骂
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技师李强属于小事故
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关区骂水箱龙门架和右边梁头完好
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关区骂就是防撞梁变形,左梁头一个孔偏位,现在需要更换左梁头
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技师李强属于小事故,
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关区骂你说的打钣金胶是打哪些地方
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关区骂我好提醒师傅
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技师李强焊接的地方,如果间隙过大,就要用,如果间隙很小,这个地方可以不用,一般是车身焊接才用
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技师李强
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技师李强比如减震包这里,就要用,大梁头,可以不用
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关区骂好的,谢谢专家,我留意一下,不懂再咨询
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技师李强不客气
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关区骂
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关区骂这个怎么只有三个?
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技师李强这什么,没看懂
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关区骂固定防撞梁在梁头上啊
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关区骂
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关区骂在吗?
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技师李强这个是螺丝拧的,有什么问题吗?我没整明白
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关区骂就是原厂拆下来是三个
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关区骂买回来的也是只有三个
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关区骂应该是一个梁头配两个才对吧
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关区骂但是为什么都是三个呢
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关区骂还是哪一个梁头只需要装一个
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技师李强你说的是螺丝吗?
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关区骂
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关区骂这个啊
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技师李强您能不能把事情向前面那样,完整的描述一下,我没想明白
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关区骂
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技师李强
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技师李强你是说这个安装几片是吗
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关区骂我手上拿的这个东西,原车只有三个,我买回来的原厂配件防撞梁上也只有三个,一个梁头应该是上下两个,也就是应该要四个才对
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关区骂是啊,前面我不是拍照说了这个原厂只有三个,当时拆的时候不知道是哪几个
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技师李强你这是哪一年的车,多大排量的
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关区骂14款2.0
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技师李强在我的印象中这个不影响什么。 因为这个基本上属于钣金维修的类型,所以我接触的比较少,我明天上班查询一下,再准确回复您这个问题可以吗?
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技师李强您好! 您说的那个零件标准名称叫做前保险杠吸能器。而您说的那个小的东西,总数应该有4个才对
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关区骂那就奇怪了,原车上怎么只有三个?买的新配件上也只有三个
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技师李强这次修复时,安装四个就行了,没事的
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我车是09年2.4旗舰君威。前段时间水箱漏了就在修理厂换了一个。换完水箱以后上水管和下水管就老是轮流鼓管子。水管掐子好好的掐的挺紧的。节温器也好好的因为上水管和下水管都热。我以为是水箱的原因就又换了一个。可是换完以后还是掉管子。后来前前后后掉了4.5次,有时候两三天掉一次管子有时候半个月掉一次,每次都是重新加防冻液找毛病,可每次都找不到毛病。之前原车水箱没漏之前没有这个毛病。后来就用铁丝把管子拴在防撞梁上了,现在管子是不掉了。可是我怕时间长了会有别的问题。而且现在熄火的时候会闻到一点好像防冻液沸腾那个味。我想问问君威需要加别克专用防冻液么?如果不是防冻液的问题那么是什么问题?真是醉了,老是找不到毛病。建议对水箱压力进行测试,如果压力高于1.4bar,要检查压力高的原因,比如散热风扇是否正常工作,节温器是否正常打开,防冻液是否符合要求的沸点,节温器有没有打开。如果压力测试正常,建议更换高沸点的防冻液,并检查水管有没有老化,膨胀的情况。如果有,要更换水管。
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我开的是别克君威,2011年的车!目前总共200000公里!17年改气了,烧气行驶了10公里左右,前段时间车碰了一下!碰撞位置机盖一下,防撞梁中间已经凹进去了,发动机,变速箱没碰上,修理工说没事,修完以后开了半个月发生底盘异响,三角臂更换了,地盘没事了,然后发动机怠速不稳,不管是原地还是走起来,只要转速一下来就熄火,声音大,共振大,尤其是挂到R挡,共振和声音更大!跑起来就好了!现在不知道什么原因!车子也是按时保养的!你好,首先检查发动机机脚有没有损坏变形的。然后用电脑录一下变速箱里面看有没有故障代码。这应该是倒档油压过大导致的。
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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了,如果一直开空调会水温高,不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动,起初查到插座里面有跟线烧了,本以为是这个原因,可是我把那根线直通后(附图)还是老样子,后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题,把下面接风扇那端的插头,两个风扇对调过来插,就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插,然后结果是开空调的时候两个风扇都转了,水温得到控制,不开空调的时候同样也可以判温,仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的,后面试了10公里也没问题,昨天没怎么用车,5公里左右吧也没看到故障指示灯,今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了,刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的,我这样对调过来插可不可以?今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系,发动机故障指示灯图片一直亮,左边那些英文字并没有常亮,只是着车后一会就灭了,请各位大师帮我看看,谢谢!
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2012款别克君威GS2.0T的,开了16万公里,每次急加速达到4000转的时候必出故障灯,以前加速的时候推背感明显,现在没有,开到160码不管怎么踩油门不会提高车速,如果轻踩油门120码以内绝对不会亮灯,但是过140还是会出现,现在出现故障码P0234涡轮高增压,去江苏淮安4S店看过要换涡轮,上个月出差到南昌检测说是空气流量计,同时检测出P2227故障码,具体我没看懂,在本地汽修店,找人拆过发动机节气门,三元催化,已经排除所有关于积炭导致的问题。换过旁通阀。汽修店人说,好像是不泄压,还要检查一下泄压阀,用气吹它,发现它还在工作就是上面有点油,但是我也买了泄压阀,今天买了空气流量传感器,2个都没有换,我就是问下,哪位大神能帮忙判断下?
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15款君威燃情,改原厂纵情方向盘拨片换挡!求助! 我换了纵情方向盘,想改原厂模式拨片换挡。也就是不需要增加额外模块,而需要切换到M档然后才能使用拨片模式。 我看到论坛里有人帖子里提到过这种模式,只要一根线就够了。也就是下面这张图,这我从维修手册里找到的。具体请看下面解释。 第一幅图中左侧可以看到,车身控制模块也就bcm3号插头21号口通过5526号紫色线(VT紫色意思)出来后连接到方向盘游丝1号插头8号口,然后从游丝3号插头3号口出来到拨片。 第二幅图中从上到下第根也就紫色线就游丝1号插头8号口。 而我燃情原车也带有这根紫色线,也就从bcm到游丝的。车友确认这根线他们改车也带的。只要把原车这根线拔掉,然后重新连根线还从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口。 从图中可以看到纵情原车在这之间有个WZI,我查维修手册描述为(方向盘控制装置变速箱备用控制),具体也知道是啥。重新接根线之后,其实就跳过这个东西。可问题也来了。 1. 因为我燃情原车也有那根紫色线,和纵情一样。我想直接换纵情方向盘,可能就可以直接工作。但换后没有任何变化,档把切换M档后拨片不能进行加减档,但档把可以。 2. 我按照他们建议方法,拔掉原来那根紫色线,重新连接根线替代,然后把档把拨到M档,试图用拨片或者档把进行加减档,毫无反应,且仪表永显示D档。这可能这根线跳过某些控制单元导致无法切换。 3. 无意中我在没有拔掉原来那根紫色线情况下,又重新并联了一根线,从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口,也就紫色线并联。我并不清楚,原车紫色线中WZI到底是啥,是否会被新这根并联线短路。但这么连接后拨片居然能控制了!但问题是,档把切换到M档后,只通过拨片换挡,居然能从M档切换回D档!比如M1起步车速到20,拨片切换为M2,然后再按拨片切换为M3,因为车速没到,会有换挡保护,提示说无法切换成M3。但仅接着,居然切换成D档!可档把明明还在M档而且不是运动模式!档把我拨到边后向后拉过,确认是在M档 !更奇葩的是,在这种接线情况下,档把在D档时拨片居然会有效果!正常D档开车时按拨片升档,转速会突然降,反之降档时,转速会升。但仪表永显示D档! 甚至在没使用拨片时,转速和车速居然会不稳定,有闯动!这说明这种接线导致原车换挡逻辑混乱了! 求个真正大神帮我解答这个问题!我研究很久没有解决办法!从图片上看安装是没有错的,需要匹配车身模块,
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2019款君威1.5t精英版,前后防撞钢梁有多厚?2019款君威1.5t精英版,前后防撞钢梁有15毫米,两侧厚度不均匀,仔细看我给你发送的图片。
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老款别克君威油底壳怎么拆,用拆元宝梁吗?您好老款2.5或3.0的老君威是需要拆元宝梁才可以去掉发动机油底壳!新款的2009款以后都不用拆元宝梁就可以去掉发动机油底壳!
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别克君威右侧大梁报价您好,更换右侧下边梁,因为右侧下边梁和右侧侧围板是一体的,费用3000元左右!
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2018款新君威原厂车有做底盘防锈吗?2018款新君威原厂车是有做底盘防锈的,不用担心。
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君威更换更换前防撞大梁后进土需要检查底盘大梁的焊接处,室内不会进水,肯定是从底盘下面进灰尘的。可以打泡沫胶。把大梁全部填冲起来。
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防撞梁,防撞梁在哪个位置
防撞梁是汽车安全装置中的一项重要内容,其作用是在发生碰撞时吸收和分散撞击力量,减少车辆和车上人员受到的伤害。那么,防撞梁在汽车中的位置是什么呢?1.前防撞梁前防撞梁通常位于车辆前部的车架或车身结构内部
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防撞梁,防撞梁变形需要更换吗
防撞梁,防撞梁变形需要更换吗?随着汽车行业的发展,安全性被日益重视,防撞梁也成为了汽车中不可或缺的部件。防撞梁主要起到防止车辆在碰撞时发生变形的作用,保护车辆内乘客的安全。那么,防撞梁变形需要更换吗?
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2023-04-12
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防撞梁,防撞梁的作用
防撞梁,防撞梁的作用1. 防撞梁是汽车发展的必需要素防撞梁是汽车制造中的重要组成部分,是车辆保护乘客安全的重要措施之一。随着时代的进步,交通安全问题也引起了人们的越来越广泛关注。汽车制造商不断推陈出新
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2023-04-12
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防撞梁,防撞梁更换算不算事故车
防撞梁,防撞梁更换算不算事故车?汽车的安全性能一直是消费者关注的重点,特别是在发生碰撞事故时,防撞梁的作用不言而喻。那么防撞梁的更换是否就意味着车辆是一辆事故车呢?首先,防撞梁广义上指的是车辆底部的构
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防撞梁,防撞梁多少钱
防撞梁,防撞梁多少钱?这是很多人在购买汽车时会问的问题。防撞梁是一种汽车安全装备,其主要作用是在发生碰撞时保护车内乘客的安全。那么,防撞梁多少钱呢?1. 防撞梁是什么?首先,我们先来了解一下防撞梁的具
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防撞梁,防撞梁多少钱一根
防撞梁,防撞梁多少钱一根?这是很多人在购买汽车时都关心的问题。防撞梁是汽车安全装置的重要组成部分,具有防止车辆发生碰撞时车身变形的功能,从而保护车内乘员的安全。防撞梁的价格取决于多种因素,如汽车品牌、
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2023-04-12
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曝:新宝来无防撞梁 用10元左右泡沫来代替
说到防撞钢梁大家大概有所了解。近日,“中国汽车消费报道”节目组对价格在10万元左右的日系车、德系车、美系车、欧系车、韩系车等18个车型的车尾防撞钢梁进行了调查。调查结果显示只有一汽大众新宝来一个车型,
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2015-04-02
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防撞梁,防撞梁变形需要更换吗
防撞梁,防撞梁变形需要更换吗 汽车事故是每个驾驶者都不愿想象的,但不幸的是,它们时有发生。在这种情况下,防撞梁成为了汽车上最重要的安全设备之一。然而,当防撞梁出现变形时,我们是否需要将其更换呢?本
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防撞梁,防撞梁多少钱一根
如何选择合适的防撞梁 汽车安全一直是大家非常关注的话题,事故发生时,防撞梁的作用就显得尤为重要。很多人对于防撞梁的价格不太了解,那么防撞梁价格到底是多少呢?本文将为大家介绍防撞梁的价格以及如何选择合
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元宝梁是啥
元宝梁是车辆底盘重要的组成部分,元宝梁位于发动机的下方,它主要是起到支撑发动机,和连接底盘的悬挂部件,并非完整的车架,属于车架一部分,只是支承前后车桥、悬挂的支架,使车桥、悬挂通过与整车车架相连接,有
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2021-05-27