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技师彭德刚您好，您这种情况要么还是节气门有问题，要么电脑，要么是节气门到电脑的线束。 -
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技师彭德刚冷却液消耗过快，得热车的时候，升上举升机检查一下，有无渗漏的地方。 -
如何排查故障
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检查了水泵没有漏的地方
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技师彭德刚不光要看水泵，要看冷却管路，每个接头的地方。 -
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技师彭德刚而且热车的时候看才有效果。 -
节气门的故障如何排查？
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技师彭德刚这种情况只能更换配件试试 -
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技师彭德刚像这种时好时坏，觉得电脑的可能性比较大。 -
你们有遇到过这种故障问题吗
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如果电脑坏当时又能匹配好，开个百十公里有跳出来故障灯
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技师彭德刚这种情况我们没有遇到过。 -
会不会氧传感器故障
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技师彭德刚氧传感器有故障，是也会报发动机故障。但您读的是节气门，应该跟氧传感器关系不大。 -
我的电脑ecu升级最新版了，现在开空调风扇都一直扇，很响，停车后5分钟风扇才停，会不会有影响呀？这样很耗电！
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技师彭德刚 -
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技师彭德刚
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老师，我想问一下，我的C4l 1.6t的2013劲智版的车现在正好是过了6年，8万多公里，出现正时报警的情况，在外面修车店更换了可变正时轮，故障码消掉之后，紧接着出现水温报警，提示对地短路，故障码P023b，送到4S店检查了4天，4S店告知发动机电脑板故障。像这种情况，是更换正时造成的吗？请问更换正时和电脑版之间有什么关系？您好，原理上换证时与电脑是没有直接的关系。可能的风险就是拆电瓶正极的时候就怕挨到了电脑导致电脑烧损。
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2013款1.6T劲智，发动机故障报警，自动巡航失灵，电脑检测节气门故障，拆节气门后发现也不脏，后在4S店更换改进节气门，跑了300公里又报警，电脑检测还是节气门故障？电脑检测一直为节气门匹配学习，电脑板线束也检查没有问题！4S店说电脑板出问题，需要更换，车子已出保，自费更换电脑板3800大洋，不加工时费，目前公里数62000！这车真是不省心，检查不出到底哪里出问题？如果换了电脑板还是报故障真不知道该咋办？这种情况最好的办法就是先找一块电脑板，然后装上去，然后重新匹配，然后再试一下首先要确定是不是电脑板的问题？这一点非常关键。
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各位专家早、打扰一下，我车是雪铁龙c4l2013款1.6t上周连着四天早上启动发动机抖动严重、感觉像要断油、半分钟左右就正常了。昨天早上启动发动机正常了，但还是报警发动机故障，去4s点检测了故障代码，是喷油嘴卡阻、偶发，4s店检测完清了故障码一天正常、今天早上启动正常、熄火后隔半个小时再打火发动机报警、然后加油不走路，熄火再打火又正常了，赶紧开回停车场、熄火后风扇转了三四分钟才停（一共开了五六百米远），请问专家是什么故障、能不能开啊？建议清洗积碳，这个情况下还是可以继续行驶的，
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在冷车点火，发动机跳动，行车电脑报障，显示发动机故障，散热风扇狂转，熄发动机，再次点火，发动机还是跳动，就是抖得非常严重，像跳出来一样，我重复了好几次点火熄火，最后发动机平稳了，行车电脑还是显示发动机故障，我在去4s店途中，故障显示没有了，在4s店更换了氧传感器跟风扇控制盒，大概过了15天，再次出现这种情况，请问是什么问题，是点火正时问题吗？感觉曲轴带轮有点不平衡的感觉，是这里出现问题吗？
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2016年雪铁龙1.2t更换过正时皮带套，一万公里后烧机油，大修更换活塞套，昨天晚上开车途中，车辆突然报警发动机故障仪表台发动机亮红灯，检查机油尺正常，熄火后，无法启动，按启动键，马达不转故障码如图，师傅请问故障大概是什情况，修理厂师傅说要更换模块，发动机没问题吧马达插接器，控制模块。
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雪铁龙c4l1.6t2015款，2016年初上牌目前4万4千公里，这个月初有半个月没开车冷车启动后发动机抖动厉害并且噪音很大伴有哒哒的几分钟后不在异常抖动发动机报警灯亮，去途虎养车检查说是火花塞有问题换了4个火花塞后发动机报警灯灭了，换完后开过几天没问题。但是昨天早上冷车启动发动机又异常抖动并且噪音很大几分钟后恢复正常，出去玩了一天下午返程途中突然出现发动机故障灯灯提示发动机故障让去维修！！！现在这是什么问题啊，求大师支招！！！！(2018年初到现在经常出现车速在50到100公里以上时速急刹车的时候发动机转速极速上升，比如当前是时速100码发动机转速2000转急踩刹车转速会瞬间升到3000到4000转，几秒钟后转速才降下来，出现这个情况的时候发动机报警灯并不亮，这个情况下有2年左右了，近2年这种情况不是每次都出现但是至少有一半的概率出现了，18年还在保的时候问4s店技师说没事但是从我实际用车来看肯定不正常)这种情况首先看一下水温传感器有没有问题，检查一下三元和氧传感器数据是否正常，然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门，以及车辆的火花塞是否有积碳烧蚀严重的情况
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您好！大师。我的车是雪铁龙C4L2015款，1.2T自动豪华版的。去年经常出现报发动机故障，我在网上查了一下好多网友说是油品问题，紧接着我就在中石化固定一家加油站加油，就没有出现问题了。春节回老家，加了一次中石油的油，然后又报警了。而且这次报警平凡。今天早晨，发动车后，现实发动机故障，机油压力不足，我就开到附近汽车维修店，他告诉我涡轮增压坏了，当时我也感觉到啪啪的异响声。泄压阀好的，报的涡轮增压故障。只有换涡轮增压才可以解决问题
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我的是雪铁龙C4L 1.8自动的，15年10月提的车，现已跑5万5千多公里。最近一个多月老是出故障，冷车启动时发动机抖动厉害，故障灯亮起。第一次出现时去4s检测，查了火花塞没问题，并清理了进气管，节气门，换了汽油滤，消除故障，再启动不抖了，开走，没过几天，有出现此故障，再去4s检测，没啥问题，消故障开走，后来又出现了，4s检测，用内窥镜看三元催化器，没问题，消故障，维修人员说拉拉高速，加点97的混混，清理下积碳。后来拉了高速，加了97的，不抖了，导致后来我都不敢加93了，就这样加了97的跑了个把月，没出现过抖动的情况。前几天在淘宝上买了瓶雪佛龙清理积碳，加93满油，开了几天又出现抖动，而且抖动还挺厉害，熄火后风扇还一直转了4-5分钟，这几天比较忙没去4s，就一直放那没动。我们这里的这种车也很多，可别人加93都没问题，这到底是什么原因呢？请教高手指点，谢谢！
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雪铁龙14款c4l1.6t.厂家召回真空管后，感觉车子开得很肉，在开高速发动机保警，到4s读了故障码，说是电磁阀问题，报价1千多，太贵所以没在4s店换，开到专修法系车师傅，换了电磁阀还是涡轮不介入，检查两天后说有可能涡轮增压器问题。请问是什么原因呢张技师。 现在开车跟开自然吸气一样。车子才四万公里 一直开都没出现问题，就换真空管后就出现这样问题您好，先检查涡轮调节阀真空管的零件和相关装配，在在考虑涡轮。
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今天发动汽车，启动机发出刺耳的声音，但还是发动了汽车，行驶了一百米左右，总感觉不对劲，就停车熄火准备再次发动汽车，看到底什么情况，结果第二次发动汽车时依然发出刺耳的声音，行车电脑提示变速箱故障，仪表盘指示灯乱闪，结果没能启动汽车，此时车辆仍是通电状态，仪表盘档位显示多了个S和雪花标志，中控台时间归零，年月显示变成2007年7月1日。之后又尝试启动了几次，都无法启动汽车。请教各位师傅，我这车子是出了什么问题？😳
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