汽车加速慢，特别肉，加速到100迈时候噪音 特别大。

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我今年7月份买了一辆海马M3轿车，现在刚跑了7千公里就感到发动噪音大加速没慢没劲！仔细观察发现发动

2009款海马M3起步和加速很慢，爬坡没力，冷车起动的时候发动机声音很大，几秒过后又不会了，请大师帮忙解答，谢了！

大师我想问下，1、我的海马m3在行驶时候偶尔能闻到糊味，几秒又没有了。2、起步时候特别没劲，油门要加很大才行，开空调几乎开不起来了。是才买的新车

海马m3汽车，在转速到两千的时候，特别是五档低转速时，一加油门，会出现次啦啦的声音，过了两千转就没有了。发动机护板也拆了。4s店也找不到问题。总体只要车吃负荷的时候，转速只要过两千的时候就次啦啦的响。特别像发动机护板的共振的声音，但是拆掉以后还是有这个声音。有哪位专家遇到过相同的问题吗。

大师你好、我海马m3、13年的、过了两千公里后、发动机只要到2000转时、加速，减速，声音特大，用手摸挂档杆有明显震感，换了好几回机油，毛病一直有现在两万多公里声音更大了，什么毛病呀、求解

你好大师、我海马m3，13年的，17OO公里后，我的车无论几档，只要发动机到20O0转，声音特大，挂档秆用手摸还有震感，只要到20O0转，加速，减速都这样，2O0O转上去就好了，换了好几次机油，还这样，这是什么毛病？

海马m 3汽车加油门噪音大

师傅们好，我是14款的海马m3，买车时是听说这车听省油的，买了后才知道，这就是只油老虎啊！现在两年了开了17000多公里啦！跑下道8.5个油，高速8个油，我这1.5排量的都快赶上2.0的了，也不知道是没磨合好还是就这一只油老虎让我给买了。我估计跟我以前加过几次便宜油有点关系，几个月前换了一套火花塞，上面是有积碳但是不多，前段时间刚清洗了次喷油嘴，还有人建议清洗下节气门，我现在没事都不敢开啦！100块钱的油连200公里都跑不了，我也是醉啦！求大师们指点下迷津，我这种情况到底该怎么办？

新海马车挡风玻璃是自己爆还人为。请鉴定下。有图片有视频有现场 2017年9月15日，我在孟关的贵阳广顺达公司，购买一辆新款2017款海马M 3汽车。到现在也才3个多月的时间。12月31日用车以后，停在中天甜蜜小镇小区停车场。1月10日中午1点过，我去开车时候。在驾驶室里，突然发现后档玻璃花了，一看，全裂了，花花花一片片。我心那个痛啊。当时第一反应就是谁砸的?从外面看。如果不注意，还看不出来玻璃已经坏了。表面很光滑平整。我仔细的左看右看，没有看出有任何外力打击的痕迹。究竟还是其他什么原因？我也不得而知道，只是自己猜测会不会是汽车玻璃有质量问题。 爱车心切。我拍下照片和录象以后，急忙开到孟关海马汽车唯一销售商贵阳广顺达4S店去修理。我询问其工作人员是不是质量引起的？会不会是天气冷冻炸的？回答是说不可能的。但是也说不出什么原因来。含糊其词。只是说玻璃是易粹品，坏了了自己负责。看见新车没有开过几次，贷款才开始还了3次，就成为这样掺状，只好自认倒霉。 我们要我交720块钱玻璃材料费，500块的工时费。100玻璃胶费。才给我维修。经讨价还价，恳请他们优惠点，最后已9.8折1200成交。交了500定金，贴膜费200另外算。。因为没有存货，所以要一个星期以后才换。 我回到家里，心里梗的慌，整天都在思考这个问题？无缘无故，谁会砸我的车窗呢？想来想去，小区停车场有保安，有监控。附近没有顽童，高空抛物也不太可能（离的远）。说老实话，我没有什么仇家，几百上千的车子都好好的，偏偏是我的车窗子被砸？我实在难以相信被砸这个事实。带着许多问题。回家后我打报警电话，3个警察看了半天，一致认为不是外力打击所为。我咨询老司机，又上网查阅大量资料。现在终于把事实基本搞清楚了 。 原来是汽车的钢化玻璃有自爆这一说法。真是长知识了。好端端的钢化玻璃。有时候用大锤子砸还不一定一下子就砸烂呢？我曾经看过一个电视节目，测量钢化玻璃的强度。几个大汉有脚揣，用扁但砸，硬是没有把0.5公分的钢化玻璃砸烂。最后用钨金钢尖锤子，用尽力气才把玻璃砸脆。 为什么又如此脆弱，在没有外力的作用下，就自爆了呢？说给谁听都不相信！后来我想想都可怕，幸好自爆发生在停在停车场。万一是在高速公路上前档风玻璃发生自爆。后果不堪设想。 说来你相信吗？我也不相信。可这是事实。根据汽车生产厂家的技术统计，钢化玻璃本身有千分之一到三的自爆率。钢化玻璃在无直接机械外力作用下发生的自动性炸裂叫做钢化玻璃的自爆。且自爆是钢化玻璃固有的特性之一。 近几年专家研究发现，钢化玻璃自爆的罪魁祸首是其中含有的硫化镍杂质。汽车钢化玻璃生产中，如果玻璃内部含有的极细微硫化镍杂质，经钢化后在常温下慢慢膨胀，应力集中厉害时，恰好把玻璃胀裂造成，而且无法防备，被称为玻璃癌症。 玻璃自爆典型特征是蝴蝶斑。玻璃碎片呈放射状分布。玻璃碎片呈放射状分布，爆心玻璃如果还在框上，可以看到蝴蝶纹，尽管形状不同，但都是类似蝴蝶状的，围绕着这个特征纹向外放射状呈现裂纹碎裂。 如果外力击打，则没有蝴蝶纹，被击打的中心是个点状向外放射裂纹。玻璃自爆典型特征是蝴蝶斑。玻璃碎片呈放射状分布，放射中心有二块形似蝴蝶翅膀的玻璃块，俗称“蝴蝶斑”。 我后来仔细观察，车窗上确实有蝴蝶状的斑纹。与文章中描述的极为相似。所以我猜测我的车窗应该也属于钢化玻璃自爆。由于当时没有存货，并没有马上修理，加上我车窗上贴有膜，所以现场被完好保存下来。车也还停在小区停车场。我用车罩保护起来。 我在思考一个问题，这样的案例在全国都非常罕见，尽管也发生汽车玻璃自爆的事件 但是从来没有听说过消费者获得赔付的例子。厂家和经销商敢明目张胆拒绝消费者索赔。我认为可能是以下原因。第一，汽车的钢化玻璃自爆确实非常罕见。第二，没有人会想到玻璃会自己爆裂。第三，即使极少部分人想到钢化玻璃会自爆，自爆也不一定会发生在他身上。第四，玻璃自爆了以后散落一地，证据更不容易找。第四，有的车主买了玻璃险。坏了直接找保险公司了事。可令人气愤的是我拨打厂家的热线服务电话，回答说事情太多，管不了。只是告诉我一个电话，叫我自己去找鉴定机构鉴定，告诉我一个号码，我按号码打去，原来是个空号。 当时在修理店的时候，我从来来没有想到玻璃会自爆。虽然不知道什么原因？一头的雾水。他们怎么说就怎么听！毕竟我是弱势群体，怎么说得过他们。只好自认倒霉。你找他修理，贵阳广顺达公司4S店正好狮子大开口。 试想，汽车玻璃自爆一说，不要说我是新手，好多开几十年的老司机都不相信。更不会相信发生在我身上。像我这样爱车的人，如果当时有现货，一定是马上交钱维修开车走人。因为你不懂汽车行业里面的道道。你找到他们，也绝对不会承认汽车有质量问题。到时候，吃亏上当还是我们这样不知情，蒙在鼓里的消

我是13款海马m3，跑了差不多5万公里，最近离合器踩下去吱吱响，师傅说离合器三件套需要换，可是换了挂一档和倒档有响声，然后师傅又换了三件套，还是没有解决，师傅又说离合器太低了，可是没有办法调，海马m3离合器太低怎么调