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技师金叶你好,我是汽车大师专家技师-李五华,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师金叶你好,如果只是此处有点弯折的话,这个不需要做大梁整形的,把这里重新修复好就可以了,或者是把这一节更换掉。到时候肯定要先做4轮定位的,如果4轮定位的数据都正常,那就没有问题的,不用担心。
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匿名网友这一节弯折的是纵梁吗, 后面的的防撞梁都还没撞坏 这里就已经折了
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技师金叶这个地方就是大梁,一般出了事故这里都先弯掉的,这是防止撞击力过大,减少缓冲的。
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匿名网友之前在一家不负责的修理厂修过,但是大梁这里他没给我修理
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匿名网友我现在担心这里弯折是不是意味着大梁变形了
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技师金叶这个也不见得,这个撞击力大的话都会撞变形点的。你只要把4轮定位做一下,数据没有任何偏差就没有问题。
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匿名网友目前开了几百公里 暂时没发现有方向跑偏的问题
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技师金叶然后把前后轮的轴距量一下。
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匿名网友就怕大梁变形了 到时候出现磨胎等故障问题
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技师金叶是的,所以我让你先测量一下轴距,然后做一下4轮定位。
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匿名网友我自己拿尺子量能量标准吗 也是要找修理厂用专业的器材测量
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技师金叶直接用尺子量就可以的。
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匿名网友我拿尺子左右反复量了,有一毫米不到的相差
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技师金叶那就没问题的,只要不超过两厘米都没有问题。
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匿名网友这样的话不会影响车子的性能吧
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技师金叶这个不会影响车子性能的,完全不用担心。
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匿名网友那我的车基本可以排除大梁变形吗,还需要去做4轮定位吗
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技师金叶做,肯定要做一下4轮定位。
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匿名网友还有其他什么办法能自己判断大梁是否受损的吗
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匿名网友
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匿名网友
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技师金叶这个没有其他方法的,只有测量。
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匿名网友目前我测量了 左右前后轮距离就是一致
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匿名网友目前开了七百多公里 也短途开过高速 ,把方向盘放了没发现有跑偏的现象
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技师金叶那就没有问题的,不用担心。
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匿名网友如果后梁变形了,操控可能会出现哪些异常?
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技师金叶会出现车子不稳。会有那种甩尾的感觉。
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技师金叶或者是后面摆动的那种感觉。
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匿名网友那我下次到4s店保养的时候再去做四轮定位
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技师金叶好的。
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匿名网友我开到一百一十码 暂时没发现有抖动 等异常
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技师金叶那就说明没有问题,不用担心。
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匿名网友我这车开快了会有一种轻飘飘的感觉
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匿名网友新车的时候就这样
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技师金叶所有车子开得过快了都会发飘的。
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技师金叶一定要控制车速,避免出现危险。
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匿名网友感觉车身轻飘飘的 当时方向盘稳
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匿名网友感觉车身轻飘飘的 但是方向盘稳
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技师金叶那就是正常的。
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2018款本田新飞度,才4600公里,这几天发现动力有点差,然后去车行检查,发现机油多了很多,都超过最上限了,原来是在中间,然后店里人闻闻机油盖,说都是汽油味,他们建议去4s,4s说正常,然后今天又新换了一通机油,开到家里大概15公里,停了两个多小时,我自己去看看机油尺,好像又多了,而且机油盖上又很重的汽油味。到底哪里有问题啊,谢谢了,大师。‘你好,四s店一般检查是在刚着车后,等待90秒后检查机油的。检查机油的方法不一样,导致现在你感觉机油多,一般情况是在温度特别低的情况下,缸内直喷才会出现机油增多的情况,是由于高压喷油嘴雾化不好造成的,电脑程序造成的,一般在现在不会有这种情况的。
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2011款的,本田飞度额1.3自动的,昨天发现汽车有响声,4s店检查是说发电机有问题,就是有那种吱吱的响声,而且就说发电机有问题要换,当时我没在4s店,然后我找你在比较大一点的正规的那个修理厂检查一下也是这样说发电机出现问题要更换,当时我就在他那里换了,然后呢,今天那个维修厂跟我打电话说换上去发电机以后的还是会响,冷车不响,然后车子暖了以后又会响,他说好像是水泵出现问题,他的建议就是说换水泵,然后把原装的发电机换上去,嗯,我想问一下是不是这样的问题?
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飞度3代GK5,1.5cvt,提车4天,行驶200公里,发现个问题,收油门后转速低于1500,感觉有咕隆咕隆的声音,感觉是加仓传来,又感觉和手动挡拖挡一样。搜索了一些帖子,发现日产的cvt好像会这样,本田的还真没有人反应,其他无异常。这车隔音很差,胎噪大,是不是因为隔音差传递来的钢带在锥轮间调整的声音,属于正常吗?谢谢。还没来得及去4s查看。
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开的是11款本田飞度,跑了14万公里,出现了暖风有温度但吹脚怎么都不暖和的问题 用探针测温器插在出风口测试行驶时吹上半身模式(就是调节旋钮上的吹脚和吹挡风玻璃各种模式)中间出风口的温度在58度左右,左侧吹门玻璃出风口(驾驶员看左侧倒车反光镜的玻璃那个出风口)温度48度左右。 两年前一次车上坐6人满载,我地板油30秒后,当天就出现这种暖风不怎么热的情况,之前暖风非常热,开一会就需要关闭因为很热,而当时想到的是防冻液加的杂牌子给小水箱弄上锈了,于是购买原厂防冻液换上,但问题依旧,后来觉得小水箱堵了,2019年清洗一回小水箱,2020年12月15日清洗一回小水箱,因为这家清洗小水箱用热水脉冲清洗,因为清洗店家在外地,跑高速去的,清洗完跑高速回来,当天感觉暖风非常热,探针测试70度左右,因为在跑高速时暖风有问题也非常热,所以这次清洗小水箱后暖风非常热不知道是清洗的效果还是跑高速的效果。清洗完的第二天暖风问题依旧,但比之前感觉能热一点了。 所以请教大神,我这暖风不知道是哪里出现问题了,这个吹上半身模式,为什么中间出风口和左侧吹门玻璃出风口温度差10度,是小水箱堵了还是暖风风道堵了,调节冷热的旋钮和调节吹脚吹挡风玻璃的旋钮,维修师傅帮我看过一眼(他打开手套箱后往里面看,手一边调节这两个旋钮看看说没问题),发动机舱进入小水箱的两根管子那个师傅摸了摸也没说啥,这两根管子温度是应该一样嘛?还是小水箱外面被很多灰尘包围了,导致散热不均匀,因为不懂车,所以都是在网站上看的分析,还请专业的大神帮帮我。你开暖气然后转动看看他能切换吗?切换的话那就说明是暖风,这一块水箱有问题。
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开的是11款本田飞度,跑了14万公里,出现了暖风有温度但吹脚跑一路都不暖和的问题 用探针测温器插在出风口测试行驶时吹上半身模式(就是调节旋钮上的吹脚和吹挡风玻璃各种模式)中间出风口的温度在58度左右,左侧吹门玻璃出风口(驾驶员看左侧倒车反光镜的玻璃那个出风口)温度48度左右。 两年前一次车上坐6人满载,我地板油30秒后,当天就出现这种暖风不怎么热的情况,之前暖风非常热,开一会就需要关闭了,而当时想到的是不是防冻液加的杂牌子给水箱弄上锈,于是京东自营购买原厂本田飞度的防冻液更换上,但问题依旧,后来觉得小水箱堵了,2019年清洗一回小水箱,2020年12月15日清洗一回小水箱,因为这家清洗小水箱用热水清洗在外地,跑高速去的,清洗完跑高速回来了,当天感觉暖风非常热,探针测试70度左右,因为在跑高速时暖风有问题也非常热,所以这次清洗小水箱后暖风非常热不知道是清洗的效果还是跑高速的效果。清洗完的第二天暖风问题依旧,但比之前感觉能热一点了。 所以请教大神,这个吹上半身模式,为什么中间出风口和左侧吹门玻璃出风口温度差10度,是小水箱堵了还是吹暖风的风道堵了,是节温器的问题嘛?还是小水箱外面被很多灰尘包围了,导致散热不均匀,因为不懂车,所以都是在网站上看的分析,还请大神们帮帮我。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下清洗一下暖风水箱。不行考虑更换暖风水箱即可。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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07款老飞度,手动1.5MT. 新手买的二手车里表怀疑被改8.4w公里,只要一到斜坡,半离合都无法启动,一放刹车脚还没踩到离合就熄火。到维修店说去离合三件套问题,给换了,还是不行,又把飞轮也换了(换下来的离合片,我看了是有磨损但应该还可以用很久,飞轮也只有一点磨损)麻烦专家看下换下的离合片和飞轮是否必须换?换完后,在斜坡找到离合点猛踩油就可以上坡了,但是动力还是不够,另外在等红灯时启动还好是容易熄火,维修师傅让我半离合踩油这样开。半年后(跑了5000多公里),开始出现2档间歇性耸车,我开始自己学习维修,更换了3二手拆车点火线圈,效果不好。发现火花塞不是原装型号,果断买了原装型号更换,这下耸车不见了。又跑了1000公里发现热车会打火多次才可以着,冷车都是一次着,开始更换新电瓶,无效。清洗节气门,无效果。最后查到启动马达,更换了拆车启动马达,问题完美解决。这样又开了1000公里,油耗从原来的7.4降到6.5.现在问题是1档启动在不踩油的情况至少慢别人3个车位,另外一档(15-20码)换到2档有明显的耸车感(就是动力接不上的感觉),25码挂到3档在不踩油时也有动力接不上的感觉,速度上40码后都正常了,请问这个情况是之前半离合启动开了4000公里把离合磨掉的缘故吗?另外现在冷车尾气汽油味道很重,我清洗过前氧感应器还是一样,请问是需要清洗三元了吗?请各位专家帮忙解答。建议主要清理积碳,清洗的时候需要注意密封圈不要喷到清洗剂,还有安装的喷油嘴的时候喷油嘴前面涂点黄油,
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老飞度2004年1.3L自动CVT三厢车,冷车启动不能前行可倒车,开得少15年多行程10万公里,以前是偶尔启动困难,最近是每天都发生一次。 故障现象:早上冷车,钥匙打着火正常,暖车结束指示灯正常,打D,S,L档直行不动,打R档可正常倒车;有时油门多踩几次或来回转动N次方向盘几分钟后开始轮胎缓慢动了,行车正常;有时会出现前行不动,D灯开始闪,D灯闪动时可R档倒车,仪表盘同时亮D,R灯,R倒车灯常亮,D直行灯按固定大概几秒间隔闪动;第一次前行正常上路后,当天停N次再开都正常。 维修记录: 以前去4S店后来旁边修理店,每年做保险车检前都保养换机油滤芯等,平时开车前都暖车后才上路,除了被刮擦没出过事故。 1、18年3月出现过行车过程遇到红灯怠速后绿灯重新开车,抖动厉害,查了手册换过8个火花塞变好,当时没出这个启动问题,只是抖动。 2、网上查了资料,有网友类似经历,怀疑是积碳,去清洗过节气门、怠速阀等,抖动减轻,启动问题依旧。 3、去4S店做一下电脑检查,花了300元找出2个故障代码P0113 IAT (进气温度)传感器电电路电压过高 P0700 A/T(自动变速箱)系统故障 4S意思变速箱要大修,拆开维修费可能要上万,就没修开回来了 4、看手册变速箱油应该换,已经到货准备换新,变速箱换挡换油前一直操作感觉正常,就是看了故障码,感觉换了油可能还会是老问题,应该是传感器电压异常导致启动困难 5、按故障查一下网友分享,摘录以下几种可能 a)检查火花塞 不行就换 [观点:https://zhidao.baidu.com/question/577997688.html ]电阻值1.93千欧[电阻值http://www.gzweix.com/article/UploadPic/2015-6/20156159104122925.jpg http://www.gzweix.com/article/sort0253/sort0254/sort0524/info-294835_3.html ],我18年3月刚换过8个火花塞,不换新测量阻值能判断是否工作正常吗? b)检查 进气温度传感器 [观点:https://m.qcds.com/q-detail/diVDRCVGMCUxQiUwQWQlREMlQjM= ]传感器两端子之间的正常电阻值为1.28kΩ点火开关ON时,参考电压线与搭铁线之间的电压为4.67V,看电压是否正常;换新大概100元也可维修加个电阻 c)检查进气压力传感器,可能坏了换一个 [ https://m.qcds.com/q-detail/diVDRCVGMCUxQiUwQWQlREMlQjM= ]d)找大修厂重新标定一下吧 [观点:http://www.qipeiren.com/ask/show_762435.htm ],是否4S店可以修正阈值解决这个电压过高问题? 参考资料 飞度控制电路相关 https://wenku.baidu.com/view/8d4fe58781eb6294dd88d0d233d4b14e85243ee3.html 请懂行的大师或遇到过类似问题的车友指点一下,怎么来解决这个问题?你好,根据故障描述分析,建议首先检查进气温度传感器的插头线束良好,如果线束及插头良好的话,建议更换进气温度传感器。对变速箱的话,建议首先更换下专用变速箱油,如果更换后还有此情况的话,建议更换起步离合器。
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本田飞度这么牛,广汽为什么不学东风也弄一个类似启辰广汽理念没有成功
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新飞度没有纵梁很危险吗
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它来自大梁。汽车纵梁是汽车中最重要的承载部件,车架纵梁是其中的关键部件之一。因此,纵梁在汽车中起着重要的承载作用。汽车的侧梁架和中梁架都含有纵梁。纵梁一般用低合金钢板冲压而成,其截面一般为槽形,也有做
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