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技师张孟伦你好,我是汽车大师金牌技师-刘朋飞,很高兴为你解答。
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技师张孟伦你好,请问您需要咨询关于爱车的什么问题?您的爱车跑了多少公里了?之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
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技师张孟伦如果说离合器磨损的话是换挡有顿挫的,您这种情况确定一下响声的位置。
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刘**20万公里了,没有维修过
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技师张孟伦踩下离合器发动机的动力不能给变速箱了,所以说就是检查变速箱。
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刘**踩下离合器就听着声音正常,好像听起来有点摩擦的声音
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刘**2个月前开的时候有顿挫感,后来就没有了,是离合磨损完之后的摩擦声吗?
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技师张孟伦对的
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技师张孟伦应该是离合器磨损了。
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刘**要不怎么会是踩下离合器就没有异响了
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刘**一般更换离合片需要多少钱?
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刘**这个好换吗?是否需要拆发动机
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技师张孟伦好换的,需要把变速箱搭下来。
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刘**费用大概需要多少钱?
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技师张孟伦换离合器的话大概价位在600元,价位仅供参考
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技师张孟伦👌
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我是2015年款吉利新帝豪ec7,这几天冬天早上打着火后启动车踩离合会有滋滋的异响,大约开一小时后,异响就没了,这是啥原因呢?
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老师你好,我的车,已行驶47000km,现在冬天早上打火后,发动机舱有异响,但开个两三公里就没了,之前去4s店换过发动机皮带,是有明显改善,但早上还是回响,4s说是积炭原因。现在是开个1km就没了,如果打着火,空档热一会车也会没异响了。上述所有异响都是给油才会有,不给油基本没有。请问我这是哪出了问题?你好,主要是天气气温低,橡胶部件变硬,导致不是什么问题,不会影响正常使用。
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不到两年的吉利帝豪,刚买到手不到两个月,总里程才24000公里,在我手上开了4000公里了。刚到手,就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉,感觉有一个小口卡住,进不去,在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了,譬如说从三档挂到四档,或者从四档变到三档,本来就踩离合一拉或一推就完成的事,这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟,不然它就好像门还没打开,挡住,进不去的感觉,用力也进不去,一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机,只要车是停着不动的,换挡就非常顺畅,一点卡顿都没有。去4S店,说这车本来就这样子的。去维修厂看过,说离合行程合适,不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢?是要换变速箱油或离合器油吗?才不到两年,才24000公里。还是要调离合器分离行程?或者是变速箱同步器? 这个问题没解决,对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟,那时这动作是越快越好的。这个情况,先更换变速箱油,如果不行去看看离合器是否可以调整,如果不行直接需要更换离合器三件套。
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车是17年的到现在三年了,跑了两万五千公里,之前一直开着没事,一个月前在家停着听歌半小时后没启动,过了三天再打火就打不着了,发出滋滋响,仪表盘灯亮显示防盗系统失效什么的,第二天再打就完全没反应了,后来用充电机冲了2小时没打着,再充了2小时打着,半个月前车子又启动一档和怠速跑了18分钟,停了10天,在启动的时候就没有任何反应,踩离合一键启动上信号灯不亮仪表盘不亮,昨天充电机充8小时再打火,还是没反应你好,你这个应该是电瓶长时间亏电,造成蓄电池饿死了,这个只能多充充电试试,如果长时间充不进去那么只能更换了。
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车况:吉利新帝豪2017百万款 手动向上,今年8月初购买,现在4400公里,苏州,今天气温10°左右。 问题:起步后2000转换挡,发现1档很难摘,感觉齿轮像被咬住了一样,2换3,3换4,4换5都没问题,就觉得1档难摘,必须踩一会离合才能慢慢地摘下1档来进2档,摘1档,进2档感觉都很涩。 1,很确定我离合踩到底了,脚垫也没问题。 2,这个问题之前没发现。 3,冷车和热车一样,开了半小时还是觉得1档难摘。 4,晚上回家后,在地下车库测试了一下,起步后1800转左右,踩离合摘1档,再挂1档,听到了打齿的声音,就听到1次打齿,再次用这个方法测试,并未听到打齿。 想请教一下这是什么原因?哪里可能出问题了?变速箱?离合?换挡拉线?谢谢各位!把离合调高一点看看,如果调高还是不行。是离合压盘磨损造成的。要更换离合压盘。你在质保期免费处理的
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液压操纵式离合器都会发出怎样的异响声,具体原因是什么?故障又要怎么排除?本车为液压离合器,会引起离合器异响的部位主要分布在驾驶室的离合器踏板部分和变速箱部分的离合器组件。 如果响声在室内,每次踩下和释放的时候响一下,一般就是离合器踏板,离合器总泵推杆。 如果响声在室外,踩下离合器响,松开离合器不响,这个响声是分离轴承,一般是由于轴承松动,缺少润滑油。如果踩下去不响,松开响,一般是变速箱的输入轴轴承。如果踩下和释放时踩响,检查离合器拨插,通常是拨插支撑座缺少润滑油,引起摩擦。 离合器故障还体现为挂档松开离合器,车辆不走,通常是离合器片磨损。 在挂档起步,配合油门行驶中,车身震动过大,需要检查离合器片,离合器压盘,飞轮,这是因为平面度偏差,零件直角出现接触面高低不平整,用平面跳动表可以测量,平面度不能大于0.05mm。 还有离合器重,需要检查离合器油液是否过脏,除此以外就是压盘的压爪问题。 如果松开离合器,踏板不会自动升上来,这种情况是离合器总泵泄压或者漏油。 目前大致能想起来的就这些,如果我还能想起一些,再联系您。 您看这些信息对您的工作有没有帮助,我以为您是车辆有什么离合器方面的故障,所以才接了这个提问。没想到是论文,我功底不够,文学方面不行,请谅解
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11年9月吉利帝豪,排量2.0,整车型号为JL7200MA4,公里数是86429 车辆在加了一次差油之后,变得难着车。然后我在4S店加了一些甲醇进油箱就感觉好一点,但还是会出现类似的问题,然后我去修理店把油箱和喷油嘴拆下来清洗,汽油格和火咀也换了,好了一段时间之后又出现了问题。现在更糟糕,热车难着车,而且跑着跑着会自动熄火。机头灯也亮了,故障是曲轴传感器,这个传感器我在4S店换过两次,一次是因为发动机数据和电脑数据不对,一次是因为在12年的时候三菱公司召回,我没有应召,所以怕出现问题,又换了一次。现在到底是什么问题,走在路上老是抛锚!
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我是16年4月份买的16款吉利帝豪自动向上版 ,发现此车在下坡路时,车速越快,转速表也越快,也就是怠速表有时候到三千多转了,而且躁声也大,现在还发现个问题,夏天了只要开空调,在遇着堵车或者掉头,车速很缓慢,没加油的情况下,刹车多踩几下就没感觉,刹不住了,把空调关了就没这个现象。给售后联系说,第一,下坡越快转速越高是正常的,由于是国产发动机和cvt变速箱不匹配引起的,但不影响车的性能,我原来的现代索纳塔从没有这样。二,怠速时开空调引起刹车多踩几脚就没刹车是因为排量小了(因为此车是1.5排量的),所以在怠速时开着空调就会引起刹车不良。但是那些qq车排量更小怎么不会这样,但是我由于在外地,无法回去找售后,所以我想先请教技师帮我确认是怎么回事,谢谢!
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帝豪后面过减速带异响是怎么回事尊敬的车主你好,帝豪后面过减速带异响,检查减震器,还有后方排气管消音器的固定吊耳,减震器上方的皮套,后轮轴承,都好好好试车检查确定。
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你好,我的车走烂路时,前轮有异响。声音是铁碰铁的响声,有时听着像是敲铁棍子的声音。过凸起的减速带,没有任何声音。我先汽修厂,他们给我换了小连杆,换了方向内拉杆,但问题没有解决,依然有响声。平衡杆胶套去年冬天换的,当时是因为我车过减速带有咯吱咯吱的响声,换了就不响了。我现在的这个铁碰铁的声音,到底怎样解决?感觉听着就像哪里螺丝松了,或者那个部件磨损有旷量了。 听着这个声音挺烦的,怎么解决。 车买了三年了,跑了16000公里。谢谢师傅。【车型:帝豪 2017款 三厢百万款 1.5L 手动豪华型】你好,排除下支臂,平衡小吊杆,平衡杆开口胶,拉杆球头和刹车片及分泵(这些可目测或摇动检测),那么就是减振器异响,听你形容的声音,应该是减振问题。
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