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技师任航涛你好,我是汽车大师金牌技师-田贵,很高兴为你解答。
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技师任航涛你好
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技师任航涛可以的
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匿名网友你好
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匿名网友进气盘好像没有记号,怎么对正时?
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技师任航涛轮盘上没,链条上没,曲轴齿盘上没,,我发图给你
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匿名网友好的
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技师任航涛
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技师任航涛把圆圈中内六角螺丝拆了
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技师任航涛你是换正时套装吗
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技师任航涛
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技师任航涛曲轴锁孔,把这颗螺丝拆了
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技师任航涛转动曲轴,转到合适的位置后,凸轮轴孔就能插入合适工具锁死,(凸轮轴有个小孔和气门室盖孔对应),曲轴扇形上有个孔与缸体上孔能对上(最好找个同丝牙满丝螺杆拧上去顶在曲轴定位孔上锁死曲轴,然后拧松进排气凸轮轴VVT中心螺丝,拆下链条胀紧器和链条及执行器轮
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匿名网友不是,车子有点点抖动,进气管,节气门都洗过了,喷油嘴,火花塞都看过了,还是抖就看正时,动了反到容易熄火了。
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技师任航涛凸轮轴上找个和孔大小一样的,不能太松动
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匿名网友所以找不到点,又没有专用工具所以找找
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技师任航涛检查正时不用拆前盖就可以,只拆三颗螺丝就行了
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匿名网友我没有修这个发动机的经验
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技师任航涛那把对应的堵头螺丝拆了,转曲轴插工具试下看偏差不
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匿名网友这个发动机有抖动,有没有案例帮我一下
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技师任航涛怠速找吗
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技师任航涛怠速不稳吗
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匿名网友怠速抖动,嗯
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技师任航涛怠速时进气支管压力传感器有波动吗
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匿名网友表是稳的,发动机有点忽快忽慢的感觉
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技师任航涛抖动的时候
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技师任航涛压力传感器数据流
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匿名网友没有,我记得好像是39
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技师任航涛有没有波动现象
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匿名网友没有
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匿名网友39高不高
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技师任航涛有点高
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技师任航涛36以下正常,39有点高,应该是数据高,电脑修正调整节气门,所以有点不稳
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匿名网友这样的话怎么办,节气门匹配不上
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技师任航涛把碳罐电磁阀管堵了,废气阀管拆下来堵住,看数据,特别是是废气阀管
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技师任航涛正时只要不报凸轮轴位置不合理就不会有事
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技师任航涛发动机有故障吗
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匿名网友正时没拆时没有
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匿名网友抖动是我之前给他洗了节气门之后出来的
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技师任航涛正时你现在拆了吗?先不动,如果想看正时就拆三颗堵头用工具测试
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技师任航涛节气门洗坏了吧
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技师任航涛断电试了吗
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匿名网友断电试什么?怎么试
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匿名网友正时就是拆了,还改了发动都有问题了。。。。
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技师任航涛节气门配不上,就拨出钥匙后断电几分钟,让电脑板清洗节气门值,回到初始位置点
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技师任航涛你洗了节气门后才出现,应该与节气门有关。其它应该正常
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匿名网友那我正时弄好了试试吧
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匿名网友谢谢你了
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技师任航涛好的,先装好,故障点在节气门,因为你就动过节气门后出问题,那就先断电后测试,不行去跑跑几公里,再不行就换节气门,有节气门损坏可能(也不能怪你,有些车公里数多了,节气门本身就有问题,加上灰尘多了堵住了进气流量,感觉没问题,当清洗后进气流量就会大增,这时如果超出了节气门调节范围(节气门内齿轮磨损,已经调整到最小),这时怠速就有可能不稳。这个可以提前告知客户,以免产生经济纠纷。
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匿名网友好的,谢谢你了
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